青島日報社/觀海新聞訊 入汛以來，青島雨水連連。據氣象部門預測，今年青島汛期降水偏多，局部地區可能出現極端強降雨事件；臺風登陸或影響事件偏多，發生洪澇災害的概率增大。短時強降水之下，城市低洼之處容易積水，妨礙出行甚至危害公眾安全。城市防汛從薄弱環節“開刀”，觀海新聞記者采訪了解到，在汛期到來前，市區54處重點積水點及積水路段全部完成改造。

城市積水點改造“隨勢而動”

香港中路與徐州路路口，地勢低洼，匯水面大，一場短時強降水就容易成為積水點，給人們出行造成極大不便。今年經過改造和提升排水設施后，這里經受住了入汛后幾場雨的檢驗，沒有再出現積水。“像這樣的積水點，香港中路沿線我們一共改造了7處，大多是由于路面地勢低洼，局部又缺少收水設施導致的強降雨后的積水問題。”青島水務排水公司安全生產與服務部工程管理員劉洪寶告訴記者。

積水是城市防汛的“短板”，這類系統性問題誘因很多。受地勢低、匯水面積大、雨水出口受限、大潮頂托等因素影響，在短時強降雨、強對流天氣情況下，容易出現積水、冒溢、頂蓋等問題。“青島主城區三面環海，北高南低，東高西低，這種地勢有一定的優勢，匯集的雨水排放比較順暢，不容易形成城市內澇，同時主城區排水設施比較完善，有著強大的地下管網建設，正常情況下排水沒有問題。”青島水務排水公司副總經理王運勝表示，最怕的就是局部或短時強降水天氣，低洼地帶短時間內匯集大量的水，超過了排水設施的常規排水能力，導致出現較重積水。

隨著城市發展建設，道路地貌被改變，新的積水點也會不斷出現，“治水”則要隨勢而動，近年來我市持續開展積水點改造，解決了一批困擾市民出行的積水問題。針對去年汛期發現的積水問題，市水務集團排水公司梳理了市內三區54處重點積水點和積水路段，申請財政資金793萬余元實施改造，并被列入今年的市辦實事之一，提前20天完工，共改造排水管線約2.2公里，增設或改造雨水口272個。

智慧排水助力防汛處置提速

城市防汛防內澇是一項系統工程。把災害減到最低，必須要重點聚焦薄弱環節，通過人防、物防、技防，以問題為導向解決安全隱患問題。

青島排水系統雨污分流制走在全國前列，僅青島水務排水公司負責運行維護的市內三區市政雨污管網就達3500公里，雨污井蓋13萬套，日排水能力可達91.2萬噸。

往年汛期，個別雨污井蓋容易被雨水頂開移位或者被大型車輛壓翻，人員巡視一旦不能及時發現，將對行車和行人帶來安全隱患。2019年起，排水公司在市內三區重點部位安裝了200套井蓋位移監控終端和50套管網液位監控終端，一旦出現井蓋移位或頂托冒溢，平臺就會報警，人員可根據定位及時到場處置。

不能回避的是，疾風勁雨之下，積水還會出現，重點是做到“心中有數，眼中有數”。不只是一定量的井蓋位移報警器，在青島的城市防汛體系中，高科技的助力則提高了城市的應急處置能力。

自2019年以來，一個全新的智慧排水防汛指揮調度平臺在水務集團排水公司上線應用。“經過兩年多的使用磨合和不斷完善，這套系統在汛期發揮了大作用。”青島水務排水公司安全生產與服務部泵站管理員周錫鑫告訴記者，排水公司搭建了“五位一體”綜合指揮調度平臺，將北斗可視化指揮調度、防汛視頻監控、公共氣象信息、泵站視頻監控等五大系統納入到一個平臺。通過對所有防汛點的實時定位、視頻遠程實時傳輸以及語音實時對講等，實現排水及時快速處置，確保城市安全度汛。（青島日報/觀海新聞記者 吳帥）

責任編輯：榮瀟