既要停車方便，又不能影響交通，如何做到均衡？隨著城市社會經(jīng)濟的發(fā)展，青島的道路交通狀況每天都在變化，早年施劃的道路內(nèi)泊位，如今可能阻礙通行……如何做好泊位“加減法”，是青島老城區(qū)交警的必修課。近日，記者跟隨市北交警人民路中隊中隊長宋書君巡邏，見證了他和同事們?nèi)绾瓮ㄟ^做好泊位“加減法”，讓老四方中心區(qū)域內(nèi)嚴重堵點基本消除，通行效率提升近20%。
市北交警人民路中隊中隊長宋書君在勸導一輛企圖闖單行的車輛盡快駛離。
泊位被占 許多車輛一停就是數(shù)日不動
市北交警人民路中隊的轄區(qū)是老四方的中心區(qū)域，分布著小村莊和海泊河兩處商圈，還有大量的老舊居民樓。由于這些樓房基本上在上世紀八九十年代建成，周邊缺乏停車區(qū)域，停車只能靠交警在市政道路邊施劃的路內(nèi)泊位。“轄區(qū)人口密集，道路泊位資源緊張。”中隊長宋書君告訴記者，民警對轄區(qū)道路全面走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，隨著汽車保有量的逐年增長，本不寬裕的道路內(nèi)泊位出現(xiàn)了新的問題。
宋書君和同事們發(fā)現(xiàn)，中隊轄區(qū)內(nèi)的中老年居民較多，很多人即使有車，平時也是步行或者乘公交出行，車輛長時間停在泊位內(nèi)不動。另一方面，車輛成為很多年輕人結(jié)婚時的標配，無論住處周邊有沒有固定泊位，都要買上一輛車。除此之外，轄區(qū)有很多外來務工人員，他們的面包車和小貨車也會占用部分泊位。“這些原因?qū)е侣穬?nèi)泊位的循環(huán)利用率較低，很多車一停就是一個星期，周末才開出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”宋書君告訴記者，以中隊門前的嘉定路為例，60多個泊位只有半數(shù)能循環(huán)起來，其他的都是被長期占用，居民們的停車需求還是難解決。
泊位被長期占用，不僅造成“停車難”，而且造成“行車難”：有些要等人或者搬東西的車輛直接停在了路中間，后邊的車輛只能繞行，嚴重影響通行。在并不寬敞的道路上，亂停車還容易堵住消防車、救護車的去路。
做好“加法” 協(xié)調(diào)新增8處空地停車場
優(yōu)化道路通行，調(diào)整泊位施劃，成了宋書君2017年上任以來迫切需要解決的問題。宋書君和同事們認為，有些道路內(nèi)泊位是被個人長期占用，起不到循環(huán)利用方便泊車的作用，不如改成限時泊位或者取消，方便車輛通行。但道路泊位減少，居民還是會找地方停車，這會引發(fā)新的矛盾。宋書君認為，必須采取疏堵結(jié)合的方式，做好轄區(qū)泊位的“加減法”。
根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，市政道路上的泊位，泊車線由交警部門施劃；除了道路，青島市還出臺了各種政策，鼓勵各部門利用空地建設停車場。宋書君和同事遍訪轄區(qū)里有待開發(fā)的空地，想盡辦法聯(lián)系各相關(guān)單位和人員，把空地建設為臨時停車場，只要符合政策，宋書君和同事們會在公安部門的審批手續(xù)上提供指導。4年來，經(jīng)過宋書君和同事們的努力，撫順路、杭州路、人民路、瑞昌路等地增設了8處空地改成的停車場。
如今的方中圓商業(yè)街。
除了停車場，經(jīng)過人民路中隊的協(xié)調(diào)，很多符合條件的非主干道也施劃了泊位——比如人民一路的方中圓商業(yè)街，就增加了200多個泊位。
再做“減法” 泊位變路提升通行效率
在很多開放式小區(qū)里，并不寬敞的道路兩邊經(jīng)常停滿了車，導致雙向行駛的車輛“錯車難”，每當早晚高峰這種現(xiàn)象尤為突出。人民路中隊轄區(qū)里也存在這一問題，宋書君和同事們分析后認為，可以將開放式小區(qū)里的市政道路改成“微循環(huán)”，并施劃單側(cè)泊位。8月3日記者在下四方社區(qū)看到，居民樓前的居仁路等道路已經(jīng)改成了“單行線”，一側(cè)施劃上了泊位。“這樣既保證了通行效率，又方便了居民停車。”宋書君稱。
由于道路泊位內(nèi)車輛流動性小，雙排停車的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。
在做好泊位“加法”、方便大家泊車的同時，人民路中隊也取消了部分長期被個人占用、可能導致路堵的泊位，做好“減法”。在人民路重慶南路路口、四方利群商場正南側(cè)，人民路東側(cè)原本施劃有10多個橫向泊車的泊位，但隨著島城汽車保有量的增長，這一路口擁堵越來越嚴重。人民路中隊調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，路口附近有一個右轉(zhuǎn)專用道，還有一處客車發(fā)車點，四方利群商場的停車場也在附近。為了緩解通行壓力，交警部門將泊位取消，增設了通往商場的專用車道，緩解了擁堵。
四方利群商場以南，人民路東側(cè)泊位取消后改成了進停車場專用車道，確保了人民路交通通暢。
嘉善路原本是雙向通行，兩側(cè)都有泊位，但一旦泊位沒有了空位，就會出現(xiàn)路邊雙排停車堵路的問題。后來，經(jīng)過人民路中隊調(diào)研，嘉善路改成了單行線，一側(cè)20多個全天泊位取消。為了方便大家停車，交警又在嘉善路鞍山二路路口附近設置了限時泊位。自從設置限時泊位并采取調(diào)流措施后，周邊道路通行效率大大提升：原有的人民路嘉善路路口的堵點消除，嘉善路兩處瓶頸打通，由人民路經(jīng)嘉善路駛往瑞昌路800多米道路，調(diào)流前高峰期用時20分鐘以上，調(diào)流后用時10分鐘以內(nèi)，平峰期小于5分鐘。
嚴格執(zhí)法 把方便和順暢帶給市民
停車位緊張，用雜物占泊位、私裝地鎖等行為增多，交警針對這些不文明現(xiàn)象經(jīng)常卷土重來的特點，增加巡查治理頻次、增強技術(shù)手段，建立完善“日常巡查、舉報受理、迅速整治”的工作機制，充分發(fā)揮“街長制”、網(wǎng)格化管理、數(shù)字城管信息采集等城市管理手段，常態(tài)化開展聯(lián)合精準整治。在康定路、南寧路、開源一路、開源二路等多條非主干道，交警施劃了公共停車泊位，但部分居民和商戶為方便個人停車，在公共泊位上擺上了椅子或水桶等雜物，有的還裝上了地鎖。8月3日上午，人民路中隊交警聯(lián)合街道綜合行政執(zhí)法中隊，清理了50多處占車位的雜物或地鎖。
4年來，人民路中隊轄區(qū)增加了1000多個泊位，轄區(qū)嚴重堵點基本消除，通行效率提升近20%。增加泊位，有人點贊；減少泊位，即使是為了通暢和便利，還是少不了被人指責。面對這些，中隊長宋書君表示：“我們會給大家創(chuàng)造良好的通行條件和泊車條件，這是一個動態(tài)的平衡，也希望大家養(yǎng)成良好的駕駛習慣，良好的泊車習慣，給他人方便，其實也就是給自己方便。” （青島日報社/觀海新聞記者 劉卓毅）
責任編輯：岳文燕
