青島日報2021年8月12日1版

一夜轉(zhuǎn)場，膠東國際機(jī)場正式運(yùn)營

流亭機(jī)場關(guān)燈停航完成39年的光榮使命

青島日報社/觀海新聞8月11日訊 按照中國民用航空局空中交通管理局印發(fā)的通知，青島地區(qū)空域方案于8月12日零時正式啟用。青島膠東國際機(jī)場全面具備轉(zhuǎn)場運(yùn)營條件，于8月12日零時正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，并同步關(guān)閉青島流亭國際機(jī)場。

11日晚上7：56，青島航空QW9779航班從跑道上緩緩劃出飛往沈陽，成為青島流亭國際機(jī)場起飛的最后一架載客飛機(jī)。此前的19：52，從上海虹橋飛來的山東航空SC4674航班抵達(dá)。至此，青島流亭國際機(jī)場順利完成民航運(yùn)輸使命。

8月11日晚，青島流亭國際機(jī)場二樓的設(shè)備已經(jīng)全部關(guān)閉。 柳棟 攝

1982年8月5日，青島流亭國際機(jī)場前身——中國民航青島站正式復(fù)航，掀開了青島民用航空運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。復(fù)航初期，青島機(jī)場航線只有4條，年旅客吞吐量5000余人次，貨郵吞吐量幾乎為零。39年來，青島機(jī)場不斷發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模由小到大、航班由少到多、航線由國內(nèi)到國際等諸多歷史性的跨越。2010年和2016年，青島機(jī)場年旅客吞吐量分別突破1000萬人次大關(guān)和2000萬人次。到2019年末，青島機(jī)場擁有航線數(shù)203條，其中國內(nèi)航線166條，國際及地區(qū)航線37條（洲際及遠(yuǎn)程航線12條），通航城市126座。2019年完成航空旅客吞吐量2556萬人次，航空貨郵吞吐量25.6萬噸，客、貨吞吐量分別居全國千萬級機(jī)場排名第16位和第14位。

8月12日凌晨，隨著過夜飛機(jī)從流亭調(diào)機(jī)到膠東，青島流亭國際機(jī)場的跑道燈、機(jī)坪高桿燈、航站樓燈、塔臺燈、“青島”大字燈依次關(guān)閉，青島流亭國際機(jī)場正式關(guān)燈停運(yùn)，光榮完成了歷史使命。

8月12日凌晨，正式投入運(yùn)營的青島膠東國際機(jī)場燈火輝煌。 徐東昌 攝

與北京大興機(jī)場、成都天府機(jī)場等新機(jī)場建成投運(yùn)模式不同，膠東機(jī)場將采取“整體遷建、一夜轉(zhuǎn)場”模式組織實(shí)施。隨著流亭機(jī)場關(guān)閉，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）批復(fù)的三字代碼、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、航路航線、空域調(diào)整方案等航空數(shù)據(jù)均在8月12日零時同步切換。

“整體遷建、一夜轉(zhuǎn)場”籌備期，又逢新冠肺炎疫情防控復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，為確保新老機(jī)場運(yùn)行安全，為后續(xù)的轉(zhuǎn)場搬遷留足時間，參照其他城市經(jīng)驗(yàn)，8月11日，青島機(jī)場集團(tuán)對航班進(jìn)行有序調(diào)減，航班數(shù)由日均500架次縮減到255架次。當(dāng)晚，從流亭到膠東的“一夜轉(zhuǎn)場”工作全面啟動。機(jī)場消防、機(jī)務(wù)、物流、地服、飛行區(qū)以及基地航司、油料等駐場單位的大量民航專業(yè)設(shè)備，在保障完流亭機(jī)場航班后立即啟動至膠東機(jī)場的搬遷、調(diào)試等任務(wù)，確保12日以最佳狀態(tài)迎接“實(shí)戰(zhàn)”。（青島日報社/觀海新聞首席記者 周建亮）

青島日報評論

“膠東”，起飛

翹首以盼數(shù)載，終于迎來歷史性時刻。

今天，山東省內(nèi)首座4F級國際機(jī)場、定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場——青島膠東國際機(jī)場投運(yùn)啟用。一期工程規(guī)劃到2025年可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。二期規(guī)劃到2045年可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降45.2萬架次的保障需求。規(guī)模和能級均比青島流亭國際機(jī)場有了質(zhì)的飛躍。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家卡薩達(dá)曾言，城市的輪廓和命運(yùn)都取決于交通運(yùn)輸方式，如今正是航空運(yùn)輸?shù)臅r代。航空業(yè)將極大地影響城市的定位與發(fā)展方向。從這個意義上說，膠東機(jī)場建設(shè)和轉(zhuǎn)場的意義，絕不僅僅在于新增了一座國際樞紐機(jī)場，更在于這座新機(jī)場對青島乃至膠東半島城市形態(tài)、開放格局、產(chǎn)業(yè)能級躍升的巨大影響，為高質(zhì)量發(fā)展提供的新平臺、新引擎作用，面向未來，打開全新發(fā)展空間。

膠東機(jī)場將為青島更好承載國家戰(zhàn)略搭建新平臺。當(dāng)前的青島，國家戰(zhàn)略疊加，既是黃河流域九省區(qū)的經(jīng)濟(jì)出海口，又是北方第三大城市，既是內(nèi)外循環(huán)的“雙節(jié)點(diǎn)”城市，又是國內(nèi)東西、南北大循環(huán)的“雙節(jié)點(diǎn)”城市，正面臨著千載難逢的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇。膠東機(jī)場啟用后，通過構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局，將極大地提升青島航空通達(dá)度，并大幅釋放青島內(nèi)外循環(huán)“雙節(jié)點(diǎn)”城市效能，為青島建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市提供通達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)支撐，對青島更好承載上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略，打造“一帶一路”國際合作新平臺，更好發(fā)揮新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點(diǎn)”價值意義重大。

膠東機(jī)場將為推動青島全域均衡發(fā)展點(diǎn)燃新引擎。青島“十四五”發(fā)展規(guī)劃提出，堅(jiān)持聚灣強(qiáng)心、主輔聯(lián)動，打造與主城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的黃島、即墨、膠州三大主城片區(qū)。膠東機(jī)場啟用后，城市空間形態(tài)和產(chǎn)業(yè)布局將面臨一次重塑。膠州市將高質(zhì)量建設(shè)上合示范區(qū)、膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型、空港型國家物流樞紐，打造開放門戶、活力城區(qū)，建設(shè)青濰協(xié)同發(fā)展的環(huán)灣都市區(qū)重要組團(tuán)。從地理位置上看，膠東機(jī)場處于青島環(huán)灣“品”字形城市發(fā)展布局的“上口”，啟用后不僅將為膠州實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供關(guān)鍵支撐，也將輻射帶動平度、即墨、西海岸新區(qū)、萊西，進(jìn)一步縮小青島發(fā)展的南北差距。而對于剛剛被青島“十四五”規(guī)劃整體納入主城區(qū)的城陽區(qū)，膠東機(jī)場的轉(zhuǎn)場啟用也為其釋放了寶貴的發(fā)展空間，對于帶動主城區(qū)全面升級、大青島全域激活，將青島的“灣區(qū)夢想”推進(jìn)至膠州，與西海岸相連，形成灣區(qū)大都市空間布局，意義至關(guān)重要。

膠東機(jī)場將為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供新支撐。當(dāng)前，城市群已經(jīng)成為承載發(fā)展要素的主要空間形式，經(jīng)濟(jì)圈的輻射能力已經(jīng)成為城市競爭中重要的“得分項(xiàng)”。以京津冀、長三角、珠三角等為代表的12個城市群，經(jīng)濟(jì)總量占全國80%以上。謀求更廣闊的發(fā)展空間、更優(yōu)質(zhì)的資源集聚，膠東五市只有通過抱團(tuán)發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，提升核心競爭力，才能在區(qū)域競合發(fā)展中占據(jù)一席之地。青島要當(dāng)好膠東經(jīng)濟(jì)圈的龍頭，帶動膠東經(jīng)濟(jì)圈在新發(fā)展格局下，向更高能級邁進(jìn)，膠東機(jī)場的啟用，為其提供了新支撐。膠東機(jī)場處于山東半島“日照—威海—濰坊”T型結(jié)構(gòu)的中心位置，隨著山東半島城市群龍頭作用協(xié)同提升、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展率先起勢，膠東機(jī)場將成為與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合的國際化區(qū)域性交通樞紐，進(jìn)一步拉近膠東五市間距離并實(shí)現(xiàn)更深層次的交流對接，為青島發(fā)揮中心城市引領(lǐng)作用、協(xié)同煙濰威日構(gòu)筑中日韓深度合作“膠東渠道”、打造中國經(jīng)濟(jì)新的增長極帶來重大契機(jī)，也將為山東半島城市群加快崛起插上“翅膀”。

膠東機(jī)場將為青島臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展隆起新高地。依托膠東機(jī)場設(shè)立的青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，是全國17個國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)之一。膠東機(jī)場的啟用，將補(bǔ)上青島臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈最重要的一塊拼圖。以膠東機(jī)場為核心的膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，正處于青島開放勢能最強(qiáng)勁的區(qū)域。上合示范區(qū)在這里，青島多式聯(lián)運(yùn)中心在這里，上合“一帶一路”央企“國際客廳”在這里，依托上合物流園區(qū)創(chuàng)建的青島商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐也入選第二批國家物流樞紐名單。膠東機(jī)場啟用后，將為這片區(qū)域帶來每年數(shù)千萬人次以上的客流量，成為最直接的全球資源集散平臺、最有效的活力注入渠道。在此基礎(chǔ)上，讓更多國際人才、國際資源，經(jīng)更廣闊的空港進(jìn)出青島、進(jìn)出膠東、進(jìn)出黃河流域，是膠東機(jī)場以及膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)要承擔(dān)好的職責(zé)。

蓄勢已久，一飛沖天。

相信膠東機(jī)場將錨定“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場目標(biāo)，成為青島乃至整個山東半島面向世界更高水平開放的門戶樞紐，逐夢膠東，聯(lián)動全球，引領(lǐng)著青島以及膠東半島向著更高發(fā)展能級進(jìn)位躍升！（青島日報評論員）

青島日報2021年8月12日4版（點(diǎn)擊版面查看全部內(nèi)容）

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青島日報2021年8月12日7版（點(diǎn)擊版面查看全部內(nèi)容）責(zé)任編輯：劉聰聰