青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)?前不久，河南多地遭遇暴雨。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全省泡水報(bào)險(xiǎn)車輛超40萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)損失超60億元。“水淹車”如何處理？不少市民選擇到4S店“搶修”。然而送修數(shù)量超出實(shí)際承載能力、部分備件緊缺、維保壓力巨大。一場(chǎng)圍繞著汽車展開的應(yīng)急挑戰(zhàn)就在眼前。
為滿足市民集中修車需求，吉利汽車集團(tuán)物流與備件中心于7月31日提出在鄭州設(shè)立汽車備件應(yīng)急倉(cāng)，日日順供應(yīng)鏈協(xié)同家哇云以主動(dòng)、精準(zhǔn)、快速響應(yīng)用戶需求，打造日日順供應(yīng)鏈&吉利備件中心鄭州應(yīng)急倉(cāng)，并于8月6日正式啟用，以保證災(zāi)后訂單的即時(shí)滿足率。為爭(zhēng)取汽車零配件物資最短時(shí)間內(nèi)送達(dá)吉利鄭州4S店，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)全國(guó)統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)從吉利寧波配件備件總庫(kù)到鄭州前置倉(cāng)再到4S店的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并以智能下單、全流程監(jiān)控、智能調(diào)倉(cāng)等先進(jìn)的物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整體鏈路的效率提升。
值得一提的是，一般情況下物流倉(cāng)庫(kù)的搭建需要2個(gè)月的時(shí)間，從吉利需求提出到應(yīng)急倉(cāng)落地，日日順供應(yīng)鏈僅僅用了6天便完成了。“在汽車零配件備件短缺的情況下，我們高效地解決了客戶的痛點(diǎn)，幫助吉利實(shí)現(xiàn)了快速調(diào)配，全流程能節(jié)省至少1天時(shí)間，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)也會(huì)更加迅速。”日日順供應(yīng)鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“客戶用戶需求很急，大家每天都是連軸轉(zhuǎn)工作至凌晨，在積極參與物流運(yùn)輸保障工作的同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，雖然很累，但是大家沒有一個(gè)人抱怨。”
日日順供應(yīng)鏈打通的不僅是一條物資運(yùn)輸線，更是一條汽車“生命線”。目前，上萬(wàn)件大燈、保險(xiǎn)杠、機(jī)油等汽車配件通過(guò)日日順供應(yīng)鏈&吉利備件中心&日日順供應(yīng)鏈鄭州災(zāi)后場(chǎng)景應(yīng)急倉(cāng)運(yùn)往鄭州及河南省其他城市的吉利4S店，助力汽車物流服務(wù)不斷升級(jí)。為全力支持鄭州暴雨救災(zāi)，除搭建鄭州應(yīng)急倉(cāng)外，此前日日順供應(yīng)鏈還在鄭州地區(qū)開通救援物資免費(fèi)運(yùn)輸通道，提供物流服務(wù)和便民救助服務(wù)。
事實(shí)上，在汽車場(chǎng)景服務(wù)中，日日順供應(yīng)鏈扮演的角色不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的運(yùn)輸者，而是能夠深入?yún)⑴c到企業(yè)的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，為企業(yè)提供覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和末端配送及安裝服務(wù)等全鏈路的供應(yīng)鏈管理服務(wù)者。通過(guò)鏈接備件、轎運(yùn)車、零部件入廠、4S店、維修廠等各方資源，日日順供應(yīng)鏈打造物聯(lián)網(wǎng)車后生態(tài)，基于轎運(yùn)車、入廠、備件、國(guó)際物流四大業(yè)務(wù)板塊，為企業(yè)用戶帶去覆蓋倉(cāng)、配、前置一公里及IT技術(shù)等全維度的供應(yīng)鏈能力升級(jí)服務(wù)。
在此前的合作中，日日順供應(yīng)鏈已為吉利汽車定制了四個(gè)總倉(cāng)和六個(gè)前置倉(cāng)的布貨備件供應(yīng)鏈方案，以支持倉(cāng)庫(kù)存共享、全國(guó)隨時(shí)調(diào)貨，保證了訂單即時(shí)滿足率。在前置一公里方面，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)模式迭代，進(jìn)一步拓展倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)范圍及再加工能力，對(duì)汽車配件備件做拆包、打包和貼標(biāo)簽的服務(wù)，以縮短的整體運(yùn)輸和加工鏈路實(shí)現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。未來(lái)，日日順供應(yīng)鏈也將直接在前置裝配中心對(duì)零部件進(jìn)行初步的組裝，通過(guò)模塊化組裝的方式進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈。
災(zāi)后應(yīng)急考驗(yàn)的不僅是企業(yè)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的行動(dòng)力，同樣也展現(xiàn)了企業(yè)踐行社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。日日順供應(yīng)鏈打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游，利用干線及最后一公里干線優(yōu)勢(shì)，向鄭州周邊地區(qū)“輸血”，不斷傳遞“有溫度”的場(chǎng)景服務(wù)體驗(yàn)，這種模式讓日日順供應(yīng)鏈在逆境下孕育機(jī)會(huì)，創(chuàng)造出新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈迭代升級(jí)。（青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)浾?楊光）
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