8月19日9：18，華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目順利完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)整體吊裝，標(biāo)志著項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中取得了又一重大突破。此次施工完成了北方沿海地區(qū)海上風(fēng)電首個(gè)風(fēng)機(jī)整體吊裝，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電實(shí)施5.0兆瓦以上單樁基礎(chǔ)風(fēng)機(jī)整體吊裝的先河。

今年以來(lái)，受搶裝潮影響，海上風(fēng)機(jī)吊裝船嚴(yán)重短缺，華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目部充分發(fā)揮自身的管理優(yōu)勢(shì)，研究制訂風(fēng)機(jī)整體吊裝方案，確保方案的可行性和安全性。本次整體吊裝區(qū)域水深達(dá)30米，作業(yè)難度較大，煙臺(tái)電廠及各參建單位協(xié)同作戰(zhàn)、逆勢(shì)攻堅(jiān)，克服了新冠疫情、海上氣候多變等困難，搶抓施工作業(yè)窗口期，科學(xué)組織、精心施工，于8月18日完成風(fēng)機(jī)陸上拼裝，早上9：00發(fā)運(yùn)，8月19日完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)整體吊裝。

海上風(fēng)機(jī)整體吊裝充分利用了碼頭資源，將風(fēng)機(jī)的塔筒、機(jī)艙、輪轂、葉片等設(shè)備整體拼裝后，通過(guò)平板駁船將拼裝完畢的風(fēng)機(jī)運(yùn)至機(jī)位，再利用浮吊船將風(fēng)機(jī)吊起與基礎(chǔ)樁進(jìn)行對(duì)接以完成吊裝任務(wù)。相較于傳統(tǒng)的分體吊裝，整體吊裝具有海上作業(yè)時(shí)間短、海上高空作業(yè)少、作業(yè)面可充分利用等優(yōu)勢(shì)，該技術(shù)突破了目前海上風(fēng)電項(xiàng)目自升式平臺(tái)安裝船資源短缺的瓶頸，減少了海面風(fēng)浪給施工帶來(lái)的不便，有效增加了現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)面，充分提高了船機(jī)利用率，為項(xiàng)目年內(nèi)全容量投產(chǎn)提供了保障。

華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目位于山東省海陽(yáng)市南部海域，計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。（YMG全媒體記者 楊春娜 實(shí)習(xí)生 王若琮 通訊員 孔源 葉海麗）