△尚在建設中的沈大高速公路

1990年8月20日，沈大高速全線開放通車。沈大高速全線總長375公里，北起沈陽，南至大連，是中國內地第一條通車的八車道高速公路，也是當時中國最長的高速公路，被譽為“神州第一路”。

△1990年8月20日，沈大高速公路全線通車

上世紀八十年代，交通部確定了全國第一批高速公路項目，然而，在自行車還要憑票買的年代，修建高速公路的爭議聲不絕于耳。沈大高速參與設計者王錫巖說，直到1989年的全國高等級公路現場會上，中國要不要修建高速公路、時機是不是成熟的爭論才劃上句號。

△2004年擴建的新沈大高速公路

王錫巖：83年立項，原來就是一個二級路，這個車輛特別多，再加上混合交通，有汽車，有拖拉機，有自行車，有馬車，還有行人，都在一起。到了87年，沈大的兩端，就是沈陽到大連變汽車專用公路，然后中間還是一級路。一直到90年，才全線變成高速公路。

△1991年9月20日發行的沈大高速公路郵票

1984年6月，沈陽至大連二級公路改擴建工程正式動工，以先行者的姿態拉開了中國高速公路從無到有的序幕。作為當年沈大高速公路設計者之一，薛景為用30個筆記本詳細記錄下了沈大高速起步的艱難。

薛景為：用這個儀器是老式的那個光學儀器，不像現在的這個激光測距儀什么的，那時候我們是得一步一步地去測量，不一步一步去測量，就拿不到精確的數據，儀器我們是要求必須得抱著的，扛著是不行的。

△沈大高速公路全圖

逢山開路，遇水架橋，歷時六年零兩個月，沈大高速于1990年8月20日竣工通車，與此同時，中國第一部高速公路修建標準也正式出爐。沈大高速開通后，很多人驚喜地發現“遼寧變小了”， 氣貫長虹的高速公路極大地縮短了城市間的距離，遼東城市群從此聯結成一座龐大的“遼東半島城”。

沈大高速公路設計制造的總工程師 曹右元：因為是全國第一條，創造了經驗，起了個帶頭作用。89年國務院在沈大路上開會，號召全國其他省都學習沈大路的經驗，不光是技術經驗，主要是省里下決心自力更生。

△到2020年底，中國高速公路里程已達16.10萬公里，成為全世界最大的高速公路網。

沈大高速是我國公路建設史上的里程碑，它為遼東半島乃至整個東北筑起了一條振興經濟和對外開放的黃金通道。沈大高速的建設成功表明：中國有能力建設世界一流的高速公路，中國的公路建設從此跨入全新的高速公路時代。

責任編輯：管佳宇