9月10日，在文登區(qū)張家產(chǎn)鎮(zhèn)車臥島村南側(cè)，頭頂藍天白云，周邊蔥翠環(huán)繞，數(shù)臺身披紅花的挖掘機、工程車格外顯眼。這里是萊榮高鐵文登南站及控制性工程建設(shè)工地，作為濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設(shè)動員大會的威海會場，項目建設(shè)的動員令從這里發(fā)出——10月份，萊榮高鐵威海段將正式開工建設(shè)，計劃用三年半的時間實現(xiàn)全線建成通車。

據(jù)介紹，萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，經(jīng)青島、煙臺、威海，接入榮成站。項目線路新建長度192.8公里，總投資296.9億元，全線設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。其中，萊榮高鐵項目威海段線路最長、投資規(guī)模最大、征地面積最多，是威海市近年來實施的投資規(guī)模最大的交通項目，也是威海基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域攻堅突破重大工程。

自項目啟動以來，威海市認真履行項目牽頭地市職能，成立萊榮高鐵項目推進工作專班，沿線文登區(qū)、榮成市、乳山市、南海新區(qū)也建立各自專班，統(tǒng)合全市力量，強力推進項目立項報批、開工準備等各項前期工作。在省直有關(guān)部門和中鐵濟南局集團、山東鐵投集團、濟青高鐵公司大力支持、強力推動下，威海市與青島、煙臺通力協(xié)作，高效完成了征遷包干協(xié)議、站點土地綜合開發(fā)協(xié)議、線路定測、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等工作，在山東省2020年規(guī)劃實施的9條高速鐵路中，萊榮高鐵項目創(chuàng)造了規(guī)劃選址和用地預審、立項批復、初步設(shè)計及概算批復、施工圖審查等多項全省第一。據(jù)威海市發(fā)展改革委相關(guān)負責人介紹，目前威海正根據(jù)省發(fā)改委可研批復意見和省交通廳初步設(shè)計批復要求，加緊開展威海段資金籌措、征地拆遷等各項準備工作，為項目順利開工創(chuàng)造條件。

項目建成后，威海市將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，在省內(nèi)率先實現(xiàn)“縣縣通高鐵”目標，進一步暢通威海市對外出行主通道。其中，乳山市將結(jié)束無高速鐵路的歷史，文登區(qū)、榮成市等沿線市民可直接通過萊榮高鐵經(jīng)濰萊高鐵至濟南方向、經(jīng)萊西北站至青島方向，不必再經(jīng)青榮城際繞行煙臺，較以往縮短約1個小時路程。根據(jù)線路規(guī)劃，萊榮高鐵將與青榮鐵路一南一北成環(huán)狀運行，與濟青高鐵、濰萊高鐵實現(xiàn)全線貫通，滿足沿線地區(qū)對外快速客運需求，實現(xiàn)市域半小時、半島1小時、省內(nèi)2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。（Hi威海客戶端記者 孫世超/文 朱春曉/圖）