9月10日，在文登區(qū)張家產(chǎn)鎮(zhèn)車(chē)臥島村南側(cè)，頭頂藍(lán)天白云，周邊蔥翠環(huán)繞，數(shù)臺(tái)身披紅花的挖掘機(jī)、工程車(chē)格外顯眼。這里是萊榮高鐵文登南站及控制性工程建設(shè)工地，作為濰煙高鐵、萊榮高鐵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì)的威海會(huì)場(chǎng)，項(xiàng)目建設(shè)的動(dòng)員令從這里發(fā)出——10月份，萊榮高鐵威海段將正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃用三年半的時(shí)間實(shí)現(xiàn)全線建成通車(chē)。

據(jù)介紹，萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海，接入榮成站。項(xiàng)目線路新建長(zhǎng)度192.8公里，總投資296.9億元，全線設(shè)萊西北、萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車(chē)站。其中，萊榮高鐵項(xiàng)目威海段線路最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、征地面積最多，是威海市近年來(lái)實(shí)施的投資規(guī)模最大的交通項(xiàng)目，也是威海基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域攻堅(jiān)突破重大工程。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，威海市認(rèn)真履行項(xiàng)目牽頭地市職能，成立萊榮高鐵項(xiàng)目推進(jìn)工作專(zhuān)班，沿線文登區(qū)、榮成市、乳山市、南海新區(qū)也建立各自專(zhuān)班，統(tǒng)合全市力量，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)批、開(kāi)工準(zhǔn)備等各項(xiàng)前期工作。在省直有關(guān)部門(mén)和中鐵濟(jì)南局集團(tuán)、山東鐵投集團(tuán)、濟(jì)青高鐵公司大力支持、強(qiáng)力推動(dòng)下，威海市與青島、煙臺(tái)通力協(xié)作，高效完成了征遷包干協(xié)議、站點(diǎn)土地綜合開(kāi)發(fā)協(xié)議、線路定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等工作，在山東省2020年規(guī)劃實(shí)施的9條高速鐵路中，萊榮高鐵項(xiàng)目創(chuàng)造了規(guī)劃選址和用地預(yù)審、立項(xiàng)批復(fù)、初步設(shè)計(jì)及概算批復(fù)、施工圖審查等多項(xiàng)全省第一。據(jù)威海市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前威海正根據(jù)省發(fā)改委可研批復(fù)意見(jiàn)和省交通廳初步設(shè)計(jì)批復(fù)要求，加緊開(kāi)展威海段資金籌措、征地拆遷等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為項(xiàng)目順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。

項(xiàng)目建成后，威海市將由“動(dòng)車(chē)”時(shí)代邁入“高鐵”時(shí)代，在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”目標(biāo)，進(jìn)一步暢通威海市對(duì)外出行主通道。其中，乳山市將結(jié)束無(wú)高速鐵路的歷史，文登區(qū)、榮成市等沿線市民可直接通過(guò)萊榮高鐵經(jīng)濰萊高鐵至濟(jì)南方向、經(jīng)萊西北站至青島方向，不必再經(jīng)青榮城際繞行煙臺(tái)，較以往縮短約1個(gè)小時(shí)路程。根據(jù)線路規(guī)劃，萊榮高鐵將與青榮鐵路一南一北成環(huán)狀運(yùn)行，與濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，滿(mǎn)足沿線地區(qū)對(duì)外快速客運(yùn)需求，實(shí)現(xiàn)市域半小時(shí)、半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈。（Hi威海客戶(hù)端記者 孫世超/文 朱春曉/圖）