9月12日9時(shí)30分,伴隨最后一次爆破施工完成,由中鐵四局承建的萊榮高鐵二標(biāo)神童山隧道順利貫通,這是萊榮高鐵全線首條貫通的隧道,標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工迎來新突破,為保障海陽東制梁場(chǎng)架梁通道暢通、保障下一階段架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

神童山隧道位于海陽市石人泊村,設(shè)計(jì)為雙線隧道。行車速度為每小時(shí)350公里,該隧道位于剝蝕丘陵區(qū),最淺埋深僅約2米,巖層變化明顯,地質(zhì)條件較差。

針對(duì)隧道超淺埋、兩次穿越破碎帶的問題,該項(xiàng)目部組織專家技術(shù)研討,邀請(qǐng)來自業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和行業(yè)內(nèi)的專家教授,就施工方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流討論,形成了超前導(dǎo)管、地表注漿的實(shí)施方案。項(xiàng)目采用最先進(jìn)的隧道光面爆破技術(shù),投入先進(jìn)的液壓式仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車等工裝設(shè)備,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)工作,嚴(yán)格做到“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度、安全及質(zhì)量的全面提升,保障了隧道的順利貫通。

萊榮鐵路ZQSG-2項(xiàng)目位于山東省膠東半島南部沿海地區(qū),途徑煙臺(tái)海陽市和威海乳山市,新建海陽站和乳山南站,線路全長(zhǎng)46.374km,設(shè)計(jì)速度350km/h,合同金額44.73億元,合同工期42個(gè)月。建成通車后,將極大優(yōu)化膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,對(duì)于改善膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢(shì)、推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化,具有重要意義。(YMG全媒體記者 龐磊 通訊員 魯穎 徐亞亞)