青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞9月17日訊 9月16日，在辦結(jié)海關(guān)通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)后，一列裝載著鋼材、塑料加工設(shè)備和輪胎等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，班列共110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，開往哈薩克斯坦阿拉木圖。
“基本上每天都會(huì)有班列發(fā)出，而且趟趟爆滿，我們監(jiān)管的進(jìn)出境中歐班列也越來越多。”青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)上合示范區(qū)監(jiān)管科科長(zhǎng)杜朝蓬說，尤其是近期海運(yùn)運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，通過班列運(yùn)輸用時(shí)更短、費(fèi)用更低，多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)運(yùn)的中歐班列增幅明顯。
青島港是我國北方第一外貿(mào)大港，海運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯。從東南亞、日韓入境的集裝箱，經(jīng)過上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心轉(zhuǎn)運(yùn)至中亞和歐洲，是一條最便捷的物流通道，也正與東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開放格局不謀而合。如今，在海關(guān)的監(jiān)管服務(wù)下，這條通道已經(jīng)形成了一條貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的通關(guān)高速路。
杜朝蓬是第一批入駐多式聯(lián)運(yùn)中心的海關(guān)關(guān)員，說起近年來中歐班列的快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，他如數(shù)家珍。“2014年底，海關(guān)總署開始在全國部署發(fā)展關(guān)鍵物流樞紐節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)建設(shè)不同運(yùn)輸方式貨物可以自由進(jìn)行換裝、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等作業(yè)的綜合性監(jiān)管場(chǎng)所，這里獲批成為全國首家沿海多式聯(lián)運(yùn)中心。”杜朝蓬說，2015年5月，首列中亞班列從這里始發(fā)，一開始每周只發(fā)行一列，很多企業(yè)都持觀望態(tài)度。
隨著“一帶一路”建設(shè)加快推進(jìn)，尤其是2018年6月我國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)，這里成為全國唯一一個(gè)面向上合組織國家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，中歐班列進(jìn)出境業(yè)務(wù)更是飛速發(fā)展。
青島海關(guān)不斷優(yōu)化口岸物流監(jiān)管模式，通過增設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)專用閘口，開展海關(guān)、港口、場(chǎng)站物流作業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)，加強(qiáng)陸海銜接，提升多式聯(lián)運(yùn)中心口岸功能，徹底打通海鐵銜接的“最后一公里”，構(gòu)建了“區(qū)（上合示范區(qū)）港（青島前灣港）一體化”的物流通關(guān)作業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)以“企業(yè)零操作”“貨物便捷流轉(zhuǎn)”為特征的物流監(jiān)管模式。
“多式聯(lián)運(yùn)中心在促進(jìn)‘一帶一路’國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展方面，發(fā)揮越來越重要的作用。”青島膠州膠北街道辦事處負(fù)責(zé)物流工作的劉衍強(qiáng)，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)中心工作，他說上合示范區(qū)致力于打造“一帶一路”合作新平臺(tái)，通過多式聯(lián)運(yùn)中心的中歐班列運(yùn)輸，助力了沿黃地區(qū)貨物集結(jié)出口全球100多個(gè)國家和地區(qū)，助力了山東省及周邊省市貨物集結(jié)出口中亞、歐洲國家，也助力了中亞國家對(duì)日韓亞太開展進(jìn)出口。
從無到有，從少到多，在政府的全力推動(dòng)、海關(guān)的監(jiān)管創(chuàng)新、企業(yè)的市場(chǎng)開拓等多方努力下，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)逐漸發(fā)展起來。如今，這里已開通國內(nèi)外班列22條，可通達(dá)18個(gè)一帶一路和上合組織國家46個(gè)城市。
“2014年，我們的鐵路場(chǎng)站還沒有申請(qǐng)成為海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，那年我們?nèi)昙柘淞縿傔^3萬標(biāo)箱。”多式聯(lián)運(yùn)中心業(yè)務(wù)經(jīng)理張?jiān)獛浾f，“從2015年海關(guān)批復(fù)設(shè)立監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所截至2020年，我們年集疏箱量連續(xù)突破20萬、30萬、40萬、50萬、60萬、70萬標(biāo)箱整數(shù)關(guān)口，呈現(xiàn)臺(tái)階式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，多式聯(lián)運(yùn)中心共集疏貨物57.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31.5%。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，上合示范區(qū)共發(fā)運(yùn)中歐班列358列、2.9萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)53.6%、85.2%。越來越多青島本地、上合組織國家和“一帶一路”沿線國家的貨物，通過多式聯(lián)運(yùn)中歐班列大通道，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。在此帶動(dòng)下，今年前8個(gè)月，山東省對(duì)上合組織其他成員國進(jìn)出口1372億元，增長(zhǎng)36.6%，其中青島市對(duì)對(duì)上合組織其他成員國進(jìn)出口299.7億元，增長(zhǎng)21.8%。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?胡相洋 通訊員 陳星華 周世超）
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