青島日報9月14日3版
建設國家質(zhì)量基礎設施物聯(lián)網(wǎng)平臺，增強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)背景下質(zhì)量品牌創(chuàng)新力
青島打造“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)量”新高地
■卡奧斯智能+5G大規(guī)模定制虛實融合示范驗證平臺。
質(zhì)量，是經(jīng)濟發(fā)展、社會進步的永恒主題。持續(xù)增強質(zhì)量品牌創(chuàng)新能力，對青島而言，已是鮮明的城市氣質(zhì)。
建埠之初，青島即開始工業(yè)化進程，工業(yè)化帶動了質(zhì)量的提升，催生了品牌的積淀。從輕紡工業(yè)的“上青天”時代，到制造業(yè)聞名遐邇的“五朵金花”；從上世紀九十年代突出發(fā)展品牌經(jīng)濟，到新世紀大力提升品牌城市內(nèi)涵，改革開放40多年來，青島走出了一條以質(zhì)量帶動品牌、以品牌振興產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促進發(fā)展的品牌城市之路。
當前，青島正加快打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，如何躍升為質(zhì)量新高地？日前，山東省2020年“質(zhì)量月”在青島啟幕，啟動儀式上提出青島將全力打造國家質(zhì)量基礎設施物聯(lián)網(wǎng)平臺，答案由此明朗開來。
依托海爾卡奧斯打造國家質(zhì)量基礎設施物聯(lián)網(wǎng)平臺
國家質(zhì)量基礎設施（NQI）是提升一個國家發(fā)展質(zhì)量的基石，以計量、標準、認證認可和檢驗檢測為核心的NQI，已成為全球競爭的核心要素和戰(zhàn)略資源，是綜合國力和國際競爭力的體現(xiàn)。
青島作為最早啟動工業(yè)化的城市之一，工業(yè)基礎良好，各類制造業(yè)門類齊全，應用場景豐富。隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術應用，為加快傳統(tǒng)制造向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型，培育壯大制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動能，青島創(chuàng)新思維，將國家質(zhì)量基礎設施與物聯(lián)網(wǎng)有機結合，匯聚標準、計量、合格評定資源，依托海爾卡奧斯著力打造國家質(zhì)量基礎設施物聯(lián)網(wǎng)平臺。
海爾卡奧斯是什么？
海爾基于30多年的制造經(jīng)驗，在“人單合一”模式的指引下，不斷創(chuàng)新迭代，推出了全球首家引入用戶全流程參與體驗的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了由大規(guī)模制造到大規(guī)模個性化定制的創(chuàng)新實踐。
去年，工業(yè)和信息化部公布了十大“2019年跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”。其中，作為全球引領的世界級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌平臺，海爾卡奧斯位居首位。它是國際智能制造舞臺上，代表中國企業(yè)主導制定國際標準的“主力軍”，助推青島打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，引領中國制造業(yè)搶占時代的先機。
如果說質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，那么，標準就是質(zhì)量賴以生存的“法則”。當前，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處在產(chǎn)業(yè)格局規(guī)模化擴張的窗口期，而標準體系則起到了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的頂層設計作用。
卡奧斯目前已在全球先后主導和參與了31項國家標準、6項國際標準的制定，覆蓋大規(guī)模定制、智能制造、智能工廠、智能生產(chǎn)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)6大領域，讓中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模定制模式實現(xiàn)了世界范圍的引領。
以家電行業(yè)為例，卡奧斯牽頭制定首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標準。一改“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象，在數(shù)據(jù)互認、互聯(lián)操作等方面提供方案，與現(xiàn)有的國家標準和國際標準相適應，以滿足編碼在國內(nèi)外設計研發(fā)、生產(chǎn)及服務的需求。
建陶行業(yè)也是卡奧斯為行業(yè)賦能的代表案例。建筑陶瓷行業(yè)能耗高、污染重、行業(yè)競爭激烈，是傳統(tǒng)舊產(chǎn)能的代表之一。卡奧斯著眼用戶需求，推出建陶行業(yè)首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌“海享陶”，從“縱向”與“橫向”兩大維度進行賦能：縱向來看，捕捉用戶端個性化需求，引入優(yōu)質(zhì)行業(yè)資源，全面提升建陶企業(yè)核心能力，推動其向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型。橫向來看，各攸關方共同滿足用戶最佳體驗，依據(jù)智能合約機制實現(xiàn)增值分享，平臺不斷優(yōu)化創(chuàng)新。合作不到一個月，就收到了賦能成效：產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升，采購和銷售兩大模塊實現(xiàn)突破——不僅使原料采購價格平均下降15%，還拿到了1000萬元的大訂單。
以領先的標準、精準的計量、權威的合格評定，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級
不同年代，質(zhì)量標準具有時代屬性，企業(yè)不升級迭代，必將被時代所拋棄。在傳統(tǒng)工業(yè)時代，產(chǎn)品的耐用、無瑕疵是質(zhì)量標準，產(chǎn)品好不好就看質(zhì)量硬不硬；互聯(lián)網(wǎng)時代用戶滿意是質(zhì)量標準，服務等于質(zhì)量；到了物聯(lián)網(wǎng)時代，用戶的需求是不同的，逐漸趨向個性化、動態(tài)化，質(zhì)量標準上升到滿足用戶的全流程最佳體驗，體驗即質(zhì)量。
國家質(zhì)量基礎設施與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等現(xiàn)代信息技術的結合，將有助于推動建設質(zhì)量強國，對于加快推進“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”具有十分重要的意義。
國家質(zhì)量基礎設施物聯(lián)網(wǎng)平臺將提供一站式賦能服務，創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)時代的質(zhì)量賦能新平臺，賦能生態(tài)方快速提升全流程競爭力。
標準只是國家質(zhì)量基礎設施的一部分，“國家質(zhì)量基礎設施概念很廣，包括檢驗檢測、認證認可、計量等多個方面，現(xiàn)狀相對分散，流程復雜，市場上的機構魚龍混雜，企業(yè)要找靠譜的機構、走完全套流程費時費力，平臺匯集了這些資源，可以讓企業(yè)更加高效地對接相關機構，規(guī)范簡化辦理流程，提高質(zhì)量。”海爾卡奧斯物聯(lián)生態(tài)科技有限公司首席運營官嚴鵬飛說。
針對企業(yè)端品質(zhì)不均衡、缺乏合規(guī)性評估，機構端資源散弱、存在技術壁壘，服務商信息不對稱、供需匹配難等痛點，卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將匯聚企業(yè)、NQI機構、服務商三方生態(tài)資源，通過提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級；通過匹配市場供需能力，增強服務端商業(yè)活力；通過構建標準共享平臺，規(guī)范機構標準體系。以領先的標準、精準的計量、權威的合格評定，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，激發(fā)產(chǎn)業(yè)動能，助力提升制造業(yè)、服務業(yè)的競爭力，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)服務，實現(xiàn)生態(tài)攸關方共創(chuàng)共贏。
為全國乃至全球提供“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)量”的“青島方案”
今年3月，國家市場監(jiān)管總局等多部門聯(lián)合印發(fā)《關于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，積極推進質(zhì)量提升行動，引導企業(yè)加強全面質(zhì)量管理；深入開展國家質(zhì)量基礎設施協(xié)同服務及應用，推進“一站式”服務試點；規(guī)范檢驗檢測行業(yè)資質(zhì)許可，提升消費品領域的認證認可檢驗檢測技術服務能力，為企業(yè)樹立質(zhì)量提升的示范標桿。
青島啟動打造的國家質(zhì)量基礎設施物聯(lián)網(wǎng)平臺，順應了當下的發(fā)展趨勢，將為全國乃至全球質(zhì)量標準提供“青島方案”。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)量”必將日益成為持續(xù)推進質(zhì)量提升和品牌創(chuàng)新的重要手段，這也與青島當前全力打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都不謀而合。
今年8月，青島發(fā)布20條措施，加快培育先進制造業(yè)新動能，全力打造核心要素齊全、融合應用引領、產(chǎn)業(yè)生態(tài)活躍的世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。其中提出，支持跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設，對海爾卡奧斯等設立在我市的跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺給予重點支持，推動規(guī)模以上企業(yè)將研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運營管理等核心業(yè)務向平臺遷移，全力打造具有全球引領力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
青島還下發(fā)了《關于開展質(zhì)量提升行動的實施方案》，推進質(zhì)量強市建設。其中提到，深化互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展，加快推動智能制造，開展質(zhì)量風險分析與控制、質(zhì)量成本管理、質(zhì)量管理體系升級等活動。探索聯(lián)合知名互聯(lián)網(wǎng)公司，在西海岸新區(qū)試點，整合全市標準、認證、知識產(chǎn)權、檢驗檢測等資源，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造一次性檢驗全球通行、知識產(chǎn)權全流程服務、質(zhì)量高端人才“雙創(chuàng)”集聚的綜合服務平臺。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。立足制造業(yè)基礎與品牌優(yōu)勢，青島將深入推進互聯(lián)網(wǎng)應用，不斷探索和提高質(zhì)量品牌與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度契合，全力建設具有國際競爭力的質(zhì)量新高地。（青島日報/觀海新聞記者 傅春曉）
鋪設“雙創(chuàng)”賽道，提速青島軌道交通技術創(chuàng)新
第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽首屆中國中車專場在青成功舉辦，為軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展賦能
■中車四方動車組車體生產(chǎn)線啟用數(shù)字化管理系統(tǒng)進行焊接作業(yè)。
擁有核心技術、創(chuàng)新能力是企業(yè)強有力的發(fā)展動力源，圍繞核心技術企業(yè)上下游，打造一條閉合的產(chǎn)業(yè)鏈，則是區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的關鍵所在。日前，第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽大中小企業(yè)融通專業(yè)賽首屆中國中車專場在青島圓滿收官。大賽為軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展鋪就了一張智慧高速、縱橫通達的“高鐵網(wǎng)”，通過兩個多月的激烈角逐，來自全國28個省和計劃單列市的135家企業(yè)搭乘“中國中車”，圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新進行比拼，最終北京泓慧國際能源技術發(fā)展有限公司和中車工業(yè)研究院（青島）有限公司分獲成長組和初創(chuàng)組一等獎，跑出科技創(chuàng)新的“加速度”，為軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、延鏈強鏈奏響了時代強音。
產(chǎn)業(yè)“火車頭”接軌雙創(chuàng)平臺
中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽始于2012年，是我國推進“雙創(chuàng)”平臺建設的工作范本。今年的大賽進一步聚焦國家戰(zhàn)略，突出產(chǎn)業(yè)需求。其中，大中小企業(yè)融通專業(yè)賽通過行業(yè)龍頭骨干企業(yè)組織舉辦，鼓勵大企業(yè)打破邊界，整合細分領域的產(chǎn)業(yè)資源，探索和建立大企業(yè)和小企業(yè)開展精準對接和專業(yè)服務的模式和機制，幫助大企業(yè)做精做強、小企業(yè)發(fā)展壯大。
為強化國家戰(zhàn)略科技力量、加強關鍵核心技術攻關、促進產(chǎn)業(yè)龍頭創(chuàng)新引領、激發(fā)科技企業(yè)創(chuàng)新活力，中國中車作為軌道交通產(chǎn)業(yè)“火車頭”，首次接軌中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，向全國中小企業(yè)鳴響產(chǎn)業(yè)協(xié)同的嘹亮號角。第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽大中小企業(yè)融通專業(yè)賽首屆中國中車專場，由中國中車與中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會辦公室共同主辦，國家高速列車技術創(chuàng)新中心、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)共同承辦，中車各一級子公司、中車（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同協(xié)辦。
按照疫情防控要求，本次大賽全程通過云平臺以網(wǎng)絡連線方式進行，新材料、智能制造、能源與動力等技術領域與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在云端開展供需對接。參與比賽的科技創(chuàng)新中小企業(yè)與中國中車核心資源銜鉤接軌，為高質(zhì)量復工復產(chǎn)夯實了技術創(chuàng)新基礎，為產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出了更加強勁的新動能。
企業(yè)相互賦能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
此次大賽是中國中車深入推進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、建設大中小企業(yè)融通平臺、強化軌道交通產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系的一次生動實踐。據(jù)了解，參加決賽的12家企業(yè)分別來自北京、上海、深圳、浙江、陜西和青島，這些項目代表了我國軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新方向。其中，6個項目聚焦能源與動力方向，主攻磁懸浮飛輪儲能技術和動力電池電機的安全和能耗管理；4個項目聚焦裝備智能化方向，重點開展智慧養(yǎng)護、自動控制、雷達監(jiān)測等技術創(chuàng)新，是我國推進“新基建”發(fā)展的重點攻堅領域；兩個項目屬于材料科技方向，它們利用熱沉材料、超級銅材料解決高功率芯片散熱和能量損耗等問題。
所有參賽代表在線上與決賽評委展開互動交流和精彩答辯，參賽者詳述自身技術在軌交產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的實際應用和市場前景。整個賽場以實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新為核心，各方圍繞產(chǎn)業(yè)供應鏈、研發(fā)能力互補、數(shù)據(jù)共享、股權投資、園區(qū)落地等合作領域，共同探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。
來自中車工業(yè)研究院（青島）有限公司的“超級銅”技術斬獲初創(chuàng)組桂冠，該企業(yè)代表章瀟慧在發(fā)表獲獎感言時表示，“‘超級銅’項目希望有機會繼續(xù)凝聚各方面社會資源，融合技術與資本，推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，推動項目的真正落地，實現(xiàn)國家、企業(yè)、科研人員共同受益。”
中國中車股份有限公司副總裁王軍在賽后提到，“通過‘賽馬場上選駿馬，市場對接配資源’的平臺機制，大賽為廣大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者提供了碰撞思想、交流成果、展示風采的云上舞臺，同時也促進了產(chǎn)業(yè)資本、行業(yè)數(shù)據(jù)、頂層技術等創(chuàng)新資源與最新科技成果的有效對接。中國中車希望打造大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的特色產(chǎn)業(yè)軌道，讓中小企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展的過程中搭乘上‘高速列車’。”
據(jù)悉，首屆中國中車專場決賽選拔出的一二三等獎企業(yè)將推薦入圍第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國賽，在大賽最高舞臺上展示軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)風采。
集聚資源構建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
此次決賽由來自國家高速列車技術創(chuàng)新中心、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、青島市市級創(chuàng)業(yè)投資引導基金管理中心等7個機構的產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)投專家組成，賽事通過深圳證券交易所的中國高新區(qū)科技金融信息服務平臺面向全國各地的投資人和企業(yè)家進行直播。
“我們希望通過大賽的逐層選拔和需求對接，發(fā)掘擁有高成長潛力的科技企業(yè)，與中國中車攜手共創(chuàng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的美好未來。”國家高速列車技術創(chuàng)新中心主任劉保明在決賽中表示。該中心是我國第一個國家級技術創(chuàng)新中心，以軌道交通產(chǎn)業(yè)關鍵核心技術研發(fā)為核心的國家級創(chuàng)新平臺，將為參賽企業(yè)在軌道交通裝備領域提供融通發(fā)展機會。
中車資本旗下的中車（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權投資合伙企業(yè)作為大賽協(xié)辦單位，專注軌交領域的創(chuàng)新技術和成果轉(zhuǎn)化，此次決賽企業(yè)將優(yōu)先納入創(chuàng)業(yè)投資盡調(diào)范圍。總經(jīng)理陸建洲作為決賽創(chuàng)投評委表示，“進入決賽的企業(yè)聚集高端應用，有的技術實現(xiàn)完全自主可控、有的實現(xiàn)進口替代、有的是問題的解決者。中車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金通過本次大賽了解到了這些硬科技企業(yè)，下一步將深入與企業(yè)溝通，開展投資和加大支持力度，助力企業(yè)加速成長。”
除了中車產(chǎn)業(yè)資本，此次決賽還獲得了社會投資機構的關注，深圳同創(chuàng)偉業(yè)資產(chǎn)管理股份有限公司董事總經(jīng)理、管理合伙人丁寶玉、上海創(chuàng)業(yè)接力基金創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司主管合伙人祁玉偉在線上參與了項目評審。丁寶玉參評項目后贊嘆，“參賽項目非常有特色，在各自領域排名前三。我們的投資邏輯是，第一，看團隊是否優(yōu)秀；第二，市場空間是否廣闊；第三，是否擁有核心競爭力。決賽項目都很‘靚麗’，希望有機會在中國中車組織下與12家企業(yè)做進一步對接。”
青島加快形成產(chǎn)業(yè)新發(fā)展引擎
隨著我國高速鐵路加速向智慧鐵路邁進，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、人工智能等新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合，成為亟待突破的當務之急。吸引優(yōu)秀科技力量融入軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈，進而實現(xiàn)價值鏈、生態(tài)鏈升級，正是中國中車此次搭臺的目標。
作為此次大賽的承辦方之一，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)也向優(yōu)秀項目發(fā)出了落戶邀請。“在支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，我們將努力呵護每一顆企業(yè)種子的茁壯成長，聚焦核心技術攻堅、聚力科技成果轉(zhuǎn)化，不斷加速創(chuàng)業(yè)項目成熟落地，形成一個又一個新的發(fā)展引擎。”青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委主任秦青松表示。
橫向拓寬產(chǎn)業(yè)寬度，縱向拉長產(chǎn)業(yè)鏈條。示范區(qū)緊抓青島功能區(qū)改革要義，依托國家高速列車技術創(chuàng)新中心，全面布局軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新科技研發(fā)園區(qū)。通過國創(chuàng)中心的“虹吸效應”，示范區(qū)已先后引進了多個高端科研院所入駐，助力區(qū)域內(nèi)新技術、新能源、新材料等軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些科研院所的引進，使“研發(fā)園區(qū)”的科技研發(fā)鏈條持續(xù)完善，將對軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成強力支撐。此次大賽的成功舉辦，使示范區(qū)又邁出了創(chuàng)新發(fā)展的新一步，探索以大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、企業(yè)梯次培育為特色的集群發(fā)展新模式。
以雙創(chuàng)大賽為契機，技術融合、人才融匯、產(chǎn)業(yè)融通必將在青島加快推進，更多軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈科研資源、生產(chǎn)能力必將向青島加速集聚，中國中車和青島市央地協(xié)同發(fā)展，一幅產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈、技術鏈“四鏈合一”的發(fā)展生態(tài)畫卷將伴隨著高速列車的鳴笛聲徐徐展開。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 鄧學暉
責任編輯：王鳳一
