今年的假期車(chē)流中，新能源車(chē)也開(kāi)始增多。除了擁堵，不少新能源車(chē)車(chē)主也遭遇了新煩惱。這兩天，一位新能源車(chē)車(chē)主，在路況不錯(cuò)的情況下，依然遭遇了一場(chǎng)擁堵，什么原因呢？

充電一小時(shí)排隊(duì)四小時(shí) 新能源車(chē)出行遇尷尬

10月1日，一位從深圳回湖南的新能源車(chē)車(chē)主，在耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)給車(chē)充電時(shí)，花費(fèi)了五個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。原本八個(gè)多小時(shí)的路程，最終花了十六個(gè)小時(shí)。

新能源車(chē)車(chē)主：當(dāng)時(shí)查了導(dǎo)航，不塞車(chē)了，我才臨時(shí)決定回家的，一路上也走得比較通暢，到了耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)的時(shí)候，必須得充點(diǎn)電了，結(jié)果到了充電站，特別多的車(chē)在那里排隊(duì)。

這位車(chē)主表示，由于充電的人太多，她還勸退了好幾輛車(chē)。

新能源車(chē)車(chē)主：這四個(gè)小時(shí)里，我連洗手間都不敢上，因?yàn)榕卤徊尻?duì)。當(dāng)時(shí)在排隊(duì)的車(chē)有二十幾輛，我算了，至少要排隊(duì)三個(gè)小時(shí)以上，把我后面好多車(chē)都勸退了。

最后，這位車(chē)主花費(fèi)了十六小時(shí)終于到家。

新能源車(chē)車(chē)主：排隊(duì)四個(gè)小時(shí)，充電一個(gè)小時(shí)，前后花了十六個(gè)小時(shí)才到家。

新能源車(chē)車(chē)主：有一個(gè)網(wǎng)友說(shuō)，他跟朋友一起回家，他都到家了，朋友還在高速上面排隊(duì)充電。

國(guó)家電網(wǎng)：高速公路日充電量達(dá)平時(shí)近4倍 創(chuàng)歷史新高

國(guó)慶假期新能源車(chē)出行量大增，一同上路的還有車(chē)主的“充電焦慮”。記者今天從國(guó)家電網(wǎng)了解到，今年國(guó)慶假期，國(guó)內(nèi)高速公路每日的充電量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到平時(shí)的近4倍。

10月3日，國(guó)網(wǎng)e充電累計(jì)為湖南全省電動(dòng)汽車(chē)充電15668臺(tái)次，其中高速公路充電同比增長(zhǎng)96%，有充電站出現(xiàn)排隊(duì)充電現(xiàn)象。為了迎接國(guó)慶充電高峰，國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車(chē)公司對(duì)京港澳湖南段18座服務(wù)區(qū)充電站進(jìn)行引流。

根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，10月1日到3日，國(guó)家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長(zhǎng)59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長(zhǎng)56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長(zhǎng)75.23%。從高速公路充電設(shè)施單日充電量來(lái)看，10月1日高速公路充電設(shè)施充電量達(dá)到142.92萬(wàn)千瓦時(shí)，接近平時(shí)日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高。

國(guó)家電網(wǎng)表示，充電量創(chuàng)新高的原因主要就是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)。截止到九月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量678萬(wàn)輛，今年以來(lái)新注冊(cè)187萬(wàn)輛，已經(jīng)是2020年全年的近1.7倍。

責(zé)任編輯：岳文燕