據應急管理部消防救援局網站消息，全國每年約發生2000起與電動自行車有關的火災，其中80%為充電時引發。電動自行車起火奪命僅需100秒，許多事故現場令人觸目驚心。

很多居民對電動自行車消防安全認識不足，不了解它的火災危險性，充電與使用不當，是造成事故多發，人員傷亡和財產損失的重要原因。

如何確保電動自行車使用安全，以下這些行為必須杜絕。

電動自行車上樓、進梯？

危險！

2021年9月20日凌晨，北京市通州區一小區發生火災，造成5人死亡。經查，火災系3層住戶將電動自行車鋰電池帶入戶內充電，發生爆炸起火。

圖源：央視新聞

2021年5月10日晚，四川成都某小區電梯內，一輛電動自行車突然起火，火焰瞬間吞噬整個電梯，多人被燒傷，其中包括一名嬰兒。

不少車主習慣將電動自行車進樓入戶停放、充電，有的甚至停放在公共門廳、疏散通道等公共區域，這些區域易燃物品較多，一旦起火燃燒，產生的火焰和高溫有毒濃煙會很快彌漫整個空間，造成人員傷亡，后果不堪設想。

2021年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規定》明確，“禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電”，并“鼓勵在高層住宅小區內設置電動自行車集中存放和充電的場所。”

因此將電動自行車推進樓內，或將拆卸下來的電池拿入室內進行充電，都是危險行為，必須力求避免，正確的做法是選擇統一配置的停放和充電地點。

電動自行車飛線充電？

危險！

2021年2月16日，江西贛州一小區單元樓門口的12輛電動自行車突然起火，后經消防員到場救援，所幸并無人員傷亡。經調查，火災疑因電動自行車飛線充電導致。

圖源：贛州消防官方微博

電動自行車充電最佳的環境溫度是25℃，充電時最好把電池放在可以通風或調溫的環境里，避免車輛（電池）被暴曬、雨淋等。給電動自行車充電要用原裝充電器、固定插座，一座一充，切勿貪圖方便而私拉亂接電線或飛線充電，線路過載易引發火災，建議加裝短路和漏電保護裝置。

電動自行車長時間連續充電？

危險！

2020年4月16日深夜，湖南常德一涂料公司發生火災，事故疑因電動自行車充電時間過長引發。

圖源：湖南消防官方微博

根據常規電動自行車電池的容量大小，一般在8-10小時內完成充電。充電時間過長不僅會影響電池性能，還容易因電池持續高溫發熱而引發起火爆炸。因此，電動自行車應避免長時間充電，盡量不選擇夜間睡眠時充電，以便隨時檢查充電情況，電量充滿后及時切斷電源。

擅自改裝電動自行車的電池？

危險！

2021年7月18日，浙江杭州一位中年男子騎車載著女兒，行駛途中電動自行車突然起火，父女倆瞬間被火團包圍而燒傷。經查，該自燃事故因車主擅自將原裝的鉛酸電池改裝為鋰電池，鋰電池發生爆炸所致。

現實生活中，存在不少類似“擅自增加電池容量”“將體積大、容量小的鉛酸電池改裝成體積小、容量大的鋰電池”等非法改裝行為，此類改裝容易破壞整車電氣線路的安全性能，引發車輛電氣線路過載、短路等故障，增加火災隱患。

一般情況下，擁有國家強制性產品認證（CCC認證）的合規電動自行車電池，正規使用和充電情況下，在一年半到兩年之間是安全的。建議車主定期為電動自行車更換符合國家標準的同款同型號電池產品，避免因電池不適配而引發事故。

電動自行車安全小貼士

1.選購具有國家3C認證的電動自行車，遠離“三無”或者非標、超標電動自行車。

2.勤檢查常維護，不擅自拆卸電氣保護裝置，確保電氣線路和保護裝置完好有效。

3.加強車輛存放管理，避免車輛存放時有暴曬、淋雨等情況，并嚴禁電動自行車停放在建筑公共門廳、疏散通道、樓梯間等公共區域。

4.規范布線、限時充電，選擇小區統一配置的停放和充電地點，注意將電池和車身分開后再充電。

5.行駛時，應避免在雨天、積水路段行駛，以防車身內部進水引發線路短路著火。

資料來源：應急管理部消防救援局網站、央視新聞、北京青年報等

責任編輯：榮瀟