青島日?qǐng)?bào)2021年10月9日7版
公交站臺(tái)乘車秩序混亂，公共場(chǎng)所“禁犬令”令行不止，交通干道違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生——
這些身邊的不文明行為太“任性”
一言一行彰顯素質(zhì)，舉手投足關(guān)乎文明。近日，青島日?qǐng)?bào)記者前往不同區(qū)市進(jìn)行實(shí)地探訪后發(fā)現(xiàn)：乘車不排隊(duì)、遛狗不拴繩、行路闖紅燈等行為時(shí)有發(fā)生，抹煞了城市文明的好風(fēng)景。
“這些看似小小的舉動(dòng)，背后折射出來的卻是一個(gè)人的規(guī)則意識(shí)、文明素養(yǎng)。”有市民在接受采訪時(shí)表示，“不以善小而不為，不以惡小而為之。市民們應(yīng)從點(diǎn)滴做起，從身邊做起，約束好自我行為，為城市文明增光添彩。相關(guān)部門也應(yīng)及時(shí)提醒、管束那些不文明的行為，讓更多市民建立起規(guī)則意識(shí)，不再隨意放松自己的行為舉止。只有這樣，我們的城市才會(huì)越來越靚麗，越來越文明。”
探訪1：
越界候車、跟車進(jìn)站，一擁而上擠進(jìn)車門——
公交車站上演“趕集式”乘車
鐵路青島站蘭山路公交站是青島火車站周邊的重要公交站之一，每天，大量市民、游客在此乘坐公交車。9月30日，記者分三個(gè)時(shí)段探訪該公交站，發(fā)現(xiàn)乘車秩序混亂，越界候車、跟車進(jìn)站、擁擠上車等場(chǎng)景屢屢上演。
8點(diǎn)10分，記者第一次來到鐵路青島站蘭山路公交站。此時(shí)正值交通早高峰，公交站聚集了不少候車乘客。其中，大部分乘客站在站臺(tái)上候車，少部分則站在站臺(tái)外的車行道上候車。一輛開往西海岸新區(qū)的隧道公交車進(jìn)站，候車人群躁動(dòng)了起來，車輛還沒停穩(wěn)，乘客就爭(zhēng)先恐后地?cái)D到了車門前。“別擠了”“擠著孩子啦”“讓我把箱子拿上來”的喊聲此起彼伏。
9月30日上午，乘客在鐵路青島站蘭山路公交站擠車。
記者注意到，鐵路青島站蘭山路公交站有5個(gè)站臺(tái)，每個(gè)站臺(tái)都有經(jīng)停車輛，一些乘客穿行于不同站臺(tái)之間，查詢乘坐的車輛。人行橫道就位于公交站臺(tái)東側(cè)不遠(yuǎn)處，但大部分乘客還是選擇就近橫穿馬路。
15點(diǎn)50分，記者第二次來到鐵路青島站蘭山路公交站，站臺(tái)及周邊依舊是人頭攢動(dòng)，大致測(cè)算，有近三分之一的乘客站在行車道上候車。相比早高峰時(shí)段，此時(shí)帶著行李箱的乘客明顯增加。公交車一進(jìn)站，不少乘客跟隨車輛奔跑，車門一打開就一擁而上。“多少年沒這么擠過公交車了，沒想到在這里體驗(yàn)了一把。”一位手提行李箱且沒有擠上公交車的乘客對(duì)同行者說道。
9月30日下午，乘客在鐵路青島站蘭山路公交站擠車。
18點(diǎn)20分，記者第三次來到鐵路青島站蘭山路公交站。在鐵路到站客流和下班通勤客流的疊加下，公交站的候車乘客大幅增加，站臺(tái)及周邊密密麻麻地站滿了人。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)維持秩序的志愿者估計(jì)，候車乘客已超過300人。站臺(tái)前，雙向兩車道已被“壓縮”成了一車道，公交車進(jìn)站的車速緩慢，部分公交車司機(jī)甚至不得不停車要求候車乘客向后移動(dòng)，讓出車輛行進(jìn)空間。
9月30日18點(diǎn)20分，鐵路青島站蘭山路公交站人滿為患。
“火車站是重要的城市窗口，周邊的公交站秩序怎么能亂成這樣？”候車市民李先生一邊搖頭一邊吐槽，“天天上演人擠人，天天也不見有改進(jìn)。有關(guān)部門難道就沒有辦法解決這一問題？”
探訪2：
遛狗不拴繩、引導(dǎo)寵物狗下海游泳，“人犬糾紛”時(shí)有發(fā)生——
公共場(chǎng)所屢見“自由式”遛狗
養(yǎng)犬，給萬(wàn)千家庭增加了不少樂趣；不文明養(yǎng)犬，則讓城市文明遜色不少。近日，記者連續(xù)三日探訪了嶗山區(qū)多處公共場(chǎng)所，發(fā)現(xiàn)不少公共場(chǎng)所成了寵物狗的“自由天堂”，遛狗不拴繩、寵物狗亂跑亂竄甚至下海游泳等行為引發(fā)的“人犬糾紛”也時(shí)有發(fā)生。
9月30日7時(shí)，記者首先來到石老人海水浴場(chǎng)探訪，此時(shí)，已有不少市民在濱海步道及海灘上遛狗。有的市民在海灘上手拋飛盤訓(xùn)練寵物狗，引導(dǎo)寵物狗游到海里叼回飛盤；有的市民任由自家的大型犬亂跑亂竄，甚至對(duì)其在沙灘上直接大小便置若罔聞。“海水浴場(chǎng)禁止攜犬進(jìn)入，可是，哪有人管？我們經(jīng)常看到各種寵物狗在海灘上跑來跑去，嚇得一些小孩亂叫。”一位晨練的市民說，“遛狗沒問題，但要講衛(wèi)生、講規(guī)矩，否則就會(huì)發(fā)生糾紛。”
9月30日上午，有市民在石老人海水浴場(chǎng)脫繩遛狗。
截至8時(shí)，記者細(xì)數(shù)，1小時(shí)內(nèi)共有10只寵物狗出現(xiàn)在石老人海水浴場(chǎng)的不同位置，其中，只有一位市民拴繩遛狗。
10月1日7時(shí)，記者又前往小麥島公園周邊探訪。小麥島及北側(cè)海灘簡(jiǎn)直就是寵物狗的“比美場(chǎng)”，記者在1小時(shí)內(nèi)看到了15只寵物狗。“美”中不足的是，僅有兩位市民拴繩遛狗。其中一位市民帶了3只寵物狗，全部沒有拴繩，一只在海灘上漫步，另外兩只則在主人的引導(dǎo)下跳入海中游泳。此舉引起幾位游泳愛好者的不滿，他們和這位市民發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，但這位市民充耳不聞，繼續(xù)引導(dǎo)寵物狗下海游泳，抗議聲持續(xù)了一段時(shí)間。在小麥島公園入口的西側(cè)，記者看到，一位市民將寵物狗抱上了公共座椅，并用刷子為其刷毛，狗毛四散，市民和游客只能繞道而行。
10月2日7時(shí)，記者來到嶗山區(qū)深圳路體育公園探訪。該公園門口懸掛著“禁止攜帶寵物入內(nèi)”的警示牌。盡管如此，仍有市民帶著寵物狗進(jìn)入公園內(nèi)散步，部分市民甚至解開拴狗繩，讓寵物狗跟隨自己一起慢跑。其中，一條未拴繩的寵物狗將正在跑步的小孩嚇得躲到了父母的身后。1小時(shí)內(nèi)，記者看到，7位市民遛狗，有4只寵物狗沒有拴狗繩。
按照《青島市養(yǎng)犬管理?xiàng)l例》規(guī)定，市民禁止攜犬進(jìn)入海水浴場(chǎng)、公園等公共文化體育場(chǎng)所。攜犬出戶的，市民為犬束牽引帶。“公共場(chǎng)所遛狗不拴狗繩，不僅擾亂公共秩序，還可能引發(fā)傷人事件。”市民王女士說，“期待相關(guān)部門及時(shí)制止公共場(chǎng)所內(nèi)不文明養(yǎng)犬行為，別讓‘禁犬令’成了紙老虎。”
探訪3：
不走人行橫道、無(wú)視交通信號(hào)，電動(dòng)車騎行者爭(zhēng)搶“最后一秒”——
交通干道頻現(xiàn)“任性式”行路
“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，這是大人和小孩耳熟能詳?shù)捻樋诹铩Ｓ浾?月27日在平度市多個(gè)路口走訪發(fā)現(xiàn)，個(gè)別市民亂闖紅燈、橫穿馬路，任性地穿行于車流之中。
9月27日上午10點(diǎn)10分，記者在杭州路與紅旗路交叉口看到，杭州路為雙向六車道，車流量較大，路口設(shè)置了多個(gè)紅綠燈，部分紅綠燈安裝了讀秒器。當(dāng)左拐信號(hào)燈變綠時(shí)，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車有序通過，一位騎著自行車直行的市民對(duì)亮起的紅燈視而不見，繼續(xù)向著馬路對(duì)面騎行。在其身后的機(jī)動(dòng)車為了避讓他只能陸續(xù)停下，導(dǎo)致該路口出現(xiàn)短暫擁堵。
記者注意到，在之后的10分鐘里，不少駕駛電動(dòng)自行車的市民為了爭(zhēng)搶“最后一秒”綠燈，加速通過路口，但往往剛駕駛至馬路中央紅燈就已亮起。“部分市民抱著僥幸心理闖紅燈，不僅給自身安全埋下了隱患，而且擾亂了交通秩序。綠燈即將結(jié)束的一兩秒鐘，道路環(huán)境較為復(fù)雜，更容易發(fā)生事故。”市民王先生說。
9月27日上午10點(diǎn)47分，在平度市南京路永安新村公交站旁，兩名行人橫穿馬路。
上午10點(diǎn)47分，記者在南京路永安新村公交站旁看到，有市民橫穿馬路。記者在現(xiàn)場(chǎng)粗略計(jì)算，在不到3分鐘的時(shí)間內(nèi)，超過10位市民直接從南京路北側(cè)穿行至路南，而斑馬線就在前方約60米處。“由于道路雙向僅各有一個(gè)車道，并且兩側(cè)還停放了不少車輛，駕駛視線受到了影響，突然出現(xiàn)的行人會(huì)讓駕駛員來不及躲閃。”一位市民在采訪時(shí)表示。
上午11點(diǎn)41分，記者在揚(yáng)州路與紅旗路交叉口現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)10分鐘，共有14位行人闖紅燈過馬路。在紅燈亮起后，部分市民熟視無(wú)睹，依舊“組團(tuán)”橫穿馬路，還有的市民駕駛電動(dòng)自行車在斑馬線上任意穿梭。
記者了解到，根據(jù)《道路交通安全法》中的規(guī)定：行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。
“不管是機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車還是行人，在通過交通路口時(shí)，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》的規(guī)定。”市民卞先生表示，文明城市需要文明交通，市民在經(jīng)過路口時(shí)應(yīng)減速并觀察路況，寧停三分，莫爭(zhēng)一秒。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?邱正）
記者點(diǎn)評(píng)
一言一行莫忘文明
俗話說，無(wú)規(guī)矩不成方圓。從記者多路走訪情況看，部分市民和游客一時(shí)疏忽或是一意任性的“不文明”，無(wú)不暴露出規(guī)則意識(shí)的缺失。
規(guī)則意識(shí)缺失，主觀原因在于市民、游客的自發(fā)行為受教育、生活、社交等因素影響，不同個(gè)體的行為認(rèn)識(shí)是不同的，要從潛意識(shí)里除掉“不文明行為”的根子，需要讓每一位市民、游客了解規(guī)則、敬畏規(guī)則。而這離不開強(qiáng)有力的教育，更需要及時(shí)、公平的獎(jiǎng)懲，促使每一位市民和游客自覺守規(guī)、不敢違則，從而建立起規(guī)則意識(shí)，養(yǎng)成守規(guī)習(xí)慣，做到“從心所欲不逾矩”。
當(dāng)然，也要看到，一方面，不文明行為始于市民個(gè)體，而對(duì)于人口基數(shù)龐大的城市來說，通過管理約束每一個(gè)人的不文明行為存在很大難度。另一方面，不文明行為具有一過性，行為持續(xù)時(shí)間短，比如，過馬路，短則幾秒，長(zhǎng)則十幾秒，管理者要留證同樣不易。還有部分市民存有法不責(zé)眾的心理，認(rèn)為集體不文明行為可逃避懲罰。鑒于此，相關(guān)部門還需借助技術(shù)手段，通過人工智能、大數(shù)據(jù)及人臉識(shí)別等技術(shù)，使不文明行為的法規(guī)約束能夠落到每一個(gè)個(gè)體，用強(qiáng)制力制止那些不文明舉止。
如何通過外力改變不文明的行為舉止，讓每個(gè)個(gè)體莫忘文明？河北省通過立法約束市民不文明行為的方式可供借鑒。2019年9月，《河北省文明行為促進(jìn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）實(shí)施，從11個(gè)方面規(guī)定了市民應(yīng)當(dāng)遵守的文明行為基本規(guī)范，明確了人大、政府、社會(huì)、市民應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé)，建立了表彰懲罰機(jī)制。該《條例》還充分利用信用管理平臺(tái)，對(duì)文明行為、不文明行為一律記入個(gè)人信用檔案。
古人云：群力所舉無(wú)不勝，眾智所為無(wú)不成。爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明典范城市，不僅是一份城市榮譽(yù)，也與每一位生活于此的市民、游玩于此的游客息息相關(guān)。希望越來越多的市民、游客從自己做起，從身邊小事做起，一言一行莫忘文明，城市也會(huì)回報(bào)給每一位市民、游客以方便、舒心與溫馨。
