民航局近日下發(fā)《關(guān)于2020/21年冬春航季國內(nèi)航線航班評(píng)審相關(guān)工作的通知》，對(duì)國內(nèi)航線航班管理政策進(jìn)行了合理調(diào)整，主要有兩方面措施：
一是放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制。根據(jù)市場(chǎng)需求情況和繁忙機(jī)場(chǎng)保障能力，國內(nèi)航線分為核準(zhǔn)航線和登記航線。其中核準(zhǔn)航線是指涉及北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)之間及其連接部分國內(nèi)繁忙機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)航線，目前共49條。為了優(yōu)化資源配置、維護(hù)良好有序的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境，《評(píng)審規(guī)則》對(duì)核準(zhǔn)航線的準(zhǔn)入設(shè)置了一些考核條件，以更好實(shí)施宏觀引導(dǎo)；同時(shí)設(shè)置了每條核準(zhǔn)航線每周可執(zhí)行的最大航班量，航空公司可對(duì)尚未使用的剩余航班量提出申請(qǐng)。
疫情以來國內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)受到較大影響，為了更好地發(fā)揮航空運(yùn)輸企業(yè)的積極性、自主性，增強(qiáng)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，本次調(diào)整放開了核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制，航空公司在符合航空安全、通達(dá)性和運(yùn)行品質(zhì)要求的基礎(chǔ)上，可以靈活自主的安排航線航班。放寬準(zhǔn)入的同時(shí)，兼顧到引導(dǎo)航空公司適度競(jìng)爭以及大興機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營需求，明確了“2020/21年冬春航季期間，涉及上海、廣州的核準(zhǔn)航段每次評(píng)審時(shí)可申請(qǐng)不超過14班/周，涉及北京的核準(zhǔn)航段每次可申請(qǐng)不超過28班/周，其中首都機(jī)場(chǎng)每次可申請(qǐng)不超過14班/周。”
二是放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場(chǎng)支線航線準(zhǔn)入限制。為提升樞紐機(jī)場(chǎng)集散功能，《評(píng)審規(guī)則》要求，航空公司申請(qǐng)涉及北上廣直達(dá)年旅客吞吐量200萬以下機(jī)場(chǎng)航線，需滿足“在北上廣其中一點(diǎn)通航點(diǎn)數(shù)達(dá)到15個(gè)”的附加條件。為支持航空公司開拓潛在市場(chǎng)和完善樞紐網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)中小機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)恢復(fù)，相關(guān)政策調(diào)整為：“航空公司申請(qǐng)涉及北上廣直達(dá)年吞吐量100萬以下機(jī)場(chǎng)的特殊登記航線航班，需符合‘以該航線涉及的北上廣機(jī)場(chǎng)為主基地或在該航線涉及的北上廣機(jī)場(chǎng)通航點(diǎn)數(shù)達(dá)到15個(gè)’的準(zhǔn)入條件”。調(diào)整后，2019年旅客吞吐量在100萬～200萬間的32個(gè)機(jī)場(chǎng)至北上廣航線，將不受通航點(diǎn)數(shù)量的準(zhǔn)入門檻限制。
下一步，民航局將根據(jù)疫情防控常態(tài)化背景、國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展需要，結(jié)合航線航班各項(xiàng)政策的落實(shí)情況，不斷梳理總結(jié)，繼續(xù)簡政放權(quán)，為國內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展提供更加科學(xué)有效的宏觀引導(dǎo)和高效便捷的服務(wù)，同時(shí)針對(duì)航空公司在運(yùn)行安全、旅客服務(wù)、航班正常等方面加強(qiáng)考核，在“放”的同時(shí)實(shí)施科學(xué)監(jiān)管，積極推進(jìn)國內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。（總臺(tái)央視記者 陳俏）
責(zé)任編輯：陳海芹
