全球范圍內，成功完成環(huán)球航海的人比登頂珠穆朗瑪峰的人還要少，而她成為中國女子帆船環(huán)球航海第一人——

宋坤：乘風破浪的“硬核”姐姐

駕駛一艘只靠風力前進的帆船進行環(huán)球航海，是一項非常嚴酷的挑戰(zhàn)。全球范圍內，成功完成環(huán)球航海的人比登頂珠穆朗瑪峰的人還要少。在中國，第一個完成這種帆船環(huán)球航海的女性，是宋坤。

10月10日傍晚，記者在青島奧帆中心見到了她。與很多人想象中的“女漢子”形象截然不同，宋坤雖然皮膚黝黑、不施粉黛，但長得很好看，是人們常說的“第一眼美女”。她的眼睛很大，聲音很柔，開口說話便眉眼帶笑。由于長期和外籍船長、水手打交道，她的語言中會時不時夾雜一些英語單詞，與人分別時也會習慣性地給對方一個擁抱。

這位1982年出生在青島的山東姑娘，于2014年7月12日，歷經315個日夜、4.5萬多海里的環(huán)球航海后，走下了“青島號”大帆船。自此，她收獲了一個新的身份——中國女子帆船環(huán)球航海第一人。

這個小時候被母親要求說普通話、長大要當主持人的青島“小嫚兒”，如今是青島“帆船之都形象大使”、世界帆船聯(lián)合會離岸與大洋委員會委員、美國帆船協(xié)會亞太區(qū)休閑航海代言人、克利伯環(huán)球帆船賽官方形象代言人，每年至少1/3的時間漂在海上。她活躍在帆船比賽、培訓、解說、推廣等領域，成為很多人眼中真正乘風破浪的“硬核”姐姐。

這就是我的“諾亞方舟”

宋坤說，自己小時候其實從沒想過會成為一名航海家。

父母都是普通工人，宋坤也一路“很普通地”上小學、初中、高中，然后進入青島濱海學院、山東財政學院（后與山東經濟學院合并為山東財經大學）讀大學，學的是日語專業(yè)。

從初中到大學，幾乎每個寒暑假，宋坤都會去打工。她賣過衣服，賣過鞋子，做過酒店和餐廳的服務員，當過翻譯，還給別人主持過婚禮。

2006年夏天，宋坤大學畢業(yè)后回到青島。有朋友打來電話，希望她到第一海水浴場幫忙做帆船培訓翻譯。當時，乘著青島成為2008年奧帆賽承辦城市的東風，帆船運動蓬勃發(fā)展。一些航海俱樂部邀請外國教練到青島進行青少年帆船培訓，但招聘來的翻譯不是不會游泳，就是怕曬，流動性非常大。學外語出身又自強能干的宋坤，便被朋友臨時拉來“救急”。

“帆船是什么東西？在去之前，我一無所知。”宋坤說，當時只是覺得“海浪”“帆船”“航?！边@些詞語聽起來“挺高大上的”，就決定去嘗試一下這個新鮮事物。

要當助教，得自己先學會駕駛帆船。跟很多初學者一樣，宋坤的第一次駕船經歷免不了有點兒慌亂：“那天海上的風特別大，我一手操著帆一手操著舵，帆在我頭頂亂晃，頭腦一片空白，上船15分鐘就翻了兩次船?！?/p>

但是，與帆船初次接觸后，宋坤很快就喜歡上了在海上御風而行的感覺：“帆船的前進完全依靠風力，不耗油、不耗電，它是所有交通工具中唯一沒有里程限制的，只要有風，你就可以去任何想去的地方?！?/p>

在這股濃厚興趣的驅動下，宋坤以極大的熱情投入到帆船助教工作中。“其實那份工作是蠻辛苦的，每天都在沙灘上暴曬，還需要來回拖船，是個體力活兒。能夠堅持到最后的翻譯其實很少，我是其中之一，而且每天還樂呵呵的。所以暑假培訓結束后，那個航海俱樂部希望我留下來?！彼卫せ貞?，自己就這么“陰差陽錯”地進入了航海的圈子。

此后幾年，宋坤主要從事青少年帆船培訓項目和青島市帆船進校園等活動，奔走在全國多個城市，累計幫助2000多名青少年掌握航海技能。后來，她進入國際最高端的帆船專業(yè)賽事“美洲杯”帆船賽中國之隊工作，任岸隊經理。由于熟練掌握英語、日語及播音主持等專業(yè)技能，她成為國際帆聯(lián)《離岸賽規(guī)則》的官方翻譯人員之一，并參與編寫和翻譯眾多的帆船專業(yè)啟蒙教材，成為國內少數(shù)的帆船專業(yè)外語人才之一。

一切看起來順風順水，但到了30歲這年，宋坤卻“陷入了人生的低谷”。“曾經親密的愛人漸漸變得陌生，八年的感情，一份愛是怎么慢慢變壞的？那時的我無從得知。痛苦，憤怒，離婚，離職，等一切過去，我忽然覺得過去所做的被一一否定……離婚前后的兩年，我沮喪而疏離，鏡子里的自己，看上去年輕卻仿佛一個塌陷的中年人，沒有方向，沒有生氣?！痹诤髞淼囊黄允鲋校卫み@樣描述自己當時的經歷和心境。

就在此時，2013/14克利伯環(huán)球帆船賽“青島號”大帆船開始招募環(huán)球大使船員的消息傳來。宋坤陰郁已久的內心為之一亮：“我對自己說，這就是我的‘諾亞方舟’?！?/p>

與母親的約定

航海好比登山，而環(huán)球航海則無異于攀登珠穆朗瑪峰?？死h(huán)球帆船賽，就是航海愛好者心目中的“珠穆朗瑪峰”。

該項賽事起源于1996年，創(chuàng)辦者為英國人羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士（以下簡稱羅賓爵士）。這位爵士曾在1969年用10多個月的時間，完成了單人不間斷環(huán)球航海，成為世界上成就這一偉業(yè)的第一人。他認為，普通人憑借專業(yè)裝備也能參與環(huán)球航海。因此，基于“全民參與、零航海經驗要求”的辦賽理念，他創(chuàng)辦了環(huán)球帆船賽，并以“克利伯”（即英文“Clipper”）命名，取其“快帆船”之意。

如今，克利伯環(huán)球帆船賽是世界范圍內唯一針對非專業(yè)選手開放的航海比賽，也是全球規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事。它每兩年舉辦一次，比賽路線途經6大洲，包括6次跨洋航行，全程4萬多海里，完成比賽需要近1年的時間。整個賽程分為多個賽段，每條參賽船設約10名船員全程參賽，每個賽段也會接收幾名臨時船員。

克利伯環(huán)球帆船賽的參賽船隊，除了船長是專業(yè)選手，其他成員均是帆船業(yè)余愛好者，其中40%的參賽船員在報名參賽和賽事培訓之前沒有任何航海經歷。正因如此，每一屆比賽中，都有約1/3的船員會因為受傷、抑郁、家庭變故等原因退出比賽。據(jù)統(tǒng)計，目前世界上成功完成環(huán)球航海的人，比登頂珠穆朗瑪峰的人還要少。

2006年，青島成為克利伯環(huán)球帆船賽在中國的首個停靠港。恰在這一年進入青島航海圈的宋坤，親身經歷和見證了青島這座“帆船之都”的成長和夢想。

“克利伯環(huán)球帆船賽的主題是‘Challenge yourself，Change your Life’，也就是‘挑戰(zhàn)自己，改變生活’，這對當時的我產生了很大吸引力。”彼時正處于人生迷茫期的宋坤認為，如果自己可以通過環(huán)球航海的層層試煉，就會變成一個更有勇氣的人，至少會對未來的人生更有信心。于是，她毅然報名參加了“青島號”大帆船環(huán)球大使船員的選拔。

宋坤當時報名參賽也不完全是“心血來潮”，而是有一定航海經歷積累。早在2011年，她就曾參加2011/12克利伯環(huán)球帆船賽第8賽段的比賽，當時使用的賽船也是“青島號”。在這個賽段，她跟隨船隊從紐約出發(fā)，抵達倫敦，用了一個半月跨越大西洋，走的是當年“泰坦尼克號”的路線，只不過方向相反。

報名后，宋坤順利通過了層層選拔。她提前去英國皇家游艇協(xié)會接受正規(guī)船員培訓，學習更多關于洋流、季風、國際交通規(guī)則、無線電通訊、自救與他救等方面的知識和操作技能。她還堅持進行體能鍛煉，并籌備了各種航海裝備、組建了媒體團隊、談妥了贊助商。

辛辛苦苦準備了一年，可就在出發(fā)之前8個月，宋坤的母親突然病倒了，肝癌晚期。對于單親家庭長大的宋坤來說，這是一個巨大的打擊。

宋坤開始陪著母親進行介入治療，每月都到腫瘤醫(yī)院“報到”?？粗钪匾挠H人遭受病痛折磨，宋坤決定放棄籌謀已久的環(huán)球航海計劃，留下來陪伴母親。

但母親知道女兒心中的夢想?！拔抑滥銥檫@件事情付出了多少努力，所以我希望你能夠去完成它。天底下沒有父母不希望把孩子留在身邊，但父母更大的開心是看到孩子開心。你要答應我，無論環(huán)球多么艱苦你一定不能放棄，媽媽也答應你，無論癌癥的治療有多么困難我也一定不放棄。”時隔多年，回憶起母親當年的話語，宋坤依然眼含熱淚。

帶著母親的祝福和約定，2013年9月1日，宋坤在倫敦港登上了70英尺長的“青島號”大帆船，在汽笛和告別聲中駛離了港口，開始了人生第一次環(huán)球航海。

眼睛在天堂，身體在地獄

環(huán)球航海，到底是一種怎樣的體驗？宋坤用10個字回答：眼睛在天堂，身體在地獄。

說“眼睛在天堂”，是因為浩瀚的深海大洋，會呈現(xiàn)出大陸之上聞所未聞、見所未見的畫面和場景，讓人震撼不已。宋坤舉了幾個例子：

在赤道無風帶，午夜天空中沒有月亮，星星格外明亮，橫跨天際有一條白霧一樣的緞帶，那是無數(shù)來自遙遠時空的星星的光芒，是銀河；

穿越赤道之后不久，有一天宋坤正站在甲板上，一只不知從哪里來的大海鳥在眾目睽睽之下忽然落在她手臂上，她驚訝極了，擎著胳膊不敢動；

在大西洋，每天都有幾只海豚在船邊盤旋，有一次一頭巨大的藍鯨突然從水里躍到空中，脊背是藍灰色的，肚皮是白色的，特別美；

有一天晚上，帆船經過一大片水母聚集區(qū)，熒熒之光點亮整個海面，船尾兩側舵葉不停攪起水母，在黑暗的海面上劃出一道夢幻般的閃光航跡……

“海洋的那種美，很難用語言來形容，鏡頭也拍不出來?！彼卫じ袊@。

說“身體在地獄”，是因為置身大洋的帆船和水手，每時每刻都在面臨考驗，還時不時和“死神”擦肩而過。

比如飲食。遠洋航海，新鮮的蔬菜很快就會爛掉，除了玉米和豆子罐頭，只能儲備很多的洋蔥、胡蘿卜、土豆。

比如潮濕。在太平洋低氣壓區(qū)，天永遠是灰的，甲板下面總是汪洋一片，水手一覺醒來，內衣都沒能用體溫捂干，濕乎乎地貼在身上，難受得要命。

再比如，作息。宋坤介紹，當時“青島號”上十幾名船員，分為左舷班、右舷班兩個組，輪流值班。白天5小時一班，晚上4小時一班，中午2個小時兩個班組同時值班，共同完成清理船艙積水以及午餐等事項?！耙煌?小時的睡眠是不存在的，你的生活迅速在上值下值的4個小時的節(jié)奏下變成一小段一小段，基本上除了值班就是睡覺。大陸上的時間概念會迅速瓦解，不知今夕是何年的狀況屢屢存在，有時醒來，看見地平線上的太陽，會真的想不起來這究竟是朝陽還是落日?！彼卫ふf。

當然，與真正的生死考驗相比，生物鐘的紊亂微不足道。在航海日記中，宋坤用一段又一段驚心動魄的描寫，記錄了自己所經歷的一個又一個危急時刻：

“北太平洋的風暴真是一個賽一個的兇殘……狂風卷起海面上的飛沫，像沙礫一樣沒命甩過來。除了舵手必須堅守崗位，所有人都蜷縮在甲板中間最低最安全的位置。”

“八米高的浪在船周不安地翻滾著，海水活像煮沸了的濃湯，巨浪粗暴地推搡著我們的船在暗夜的崇山峻嶺間跌跌撞撞，不時一個巨浪以排山倒海的氣勢蓋上甲板，人就瞬間給壓在了水下?！?/p>

“甲板上的每個人都用安全索把自己和船緊緊地掛在一起，在這個完全癲狂的時空之中，船是我們生的唯一維系，一旦被甩出甲板，就是毫無疑問的巨浪中的長眠?！?/p>

“一片無盡的黑暗風雨汪洋中間，摧枯拉朽的自然偉力再次向我們展示了它的冰山一角，我們渺小纖弱如螻蟻，生與死不過是在翻云覆雨之間?！?/p>

……

宋坤回憶，當時“青島號”大帆船上的環(huán)球船員有女船員3人，然而比賽開始不到3個月，就只剩下宋坤1人。

“女船員原本就不如男船員強壯，即使是生理周期期間，也要在巨浪滔天的甲板上像個爺們兒一樣干活。無論是最為顛簸和危險的前甲板工作，還是幾個人拼了命才能拎得動的幾百斤重的船帆，一個蘿卜一個坑，不能勝任分配的工作就會被看扁。”宋坤說，自己上船后領悟的第一條生存法則就是：船上不看臉，不看出身，不看性別，也不看財富，唯一的標準就是，你能為這條船做什么。

第一個中國值班長

在這次充滿嚴酷挑戰(zhàn)的環(huán)球航海中，宋坤表現(xiàn)如何？

羅賓爵士在后來為宋坤出版的航海自傳作序時，給出了答案：“宋坤加入比賽后，很快就成為所有參賽選手中最受歡迎的一個。這不僅因為她開朗友善的個性，還因為她認真對待航海的態(tài)度，她很快就被認為是200多名船員中最值得信賴和依靠的人之一。她是一位出色的中國代表。我為她感到驕傲，并為成為她的朋友而感到自豪?！?/p>

宋坤說，自己在剛剛登上“青島號”時，就在心里默默許了一個愿望：“我要在‘青島號’做到值班長——做一個能帶領團隊穿越大洋，能在狂風巨浪中讓隊友信任和依靠的實力派‘硬核’女水手！”可是，在這條滿是外國船員的船上，中國船員要努力適應船上的生活和工作已經很不易，更何況還要擔當領導團隊的責任？這不僅要有過硬的航海技術，還要獲得大家的認可和支持。因此，自開賽以來，宋坤就拼命學習船上的各種技術，默默努力和堅持。

這個過程并不容易。宋坤以“史上最虐心的生日”為例，分享了自己在船上的成長和“蛻變”——

“青島號”駛入南大洋時，宋坤迎來了自己的30歲生日。那一天，宋坤在船尾負責掌舵，當時她已經是船上大家公認的一個好舵手?？稍诖罄撕惋L暴里掌舵近1個小時后，她感覺體力漸漸不支。想到即將和母親進行衛(wèi)星通話，宋坤出現(xiàn)了片刻走神。就是在這一剎那，一個巨浪從旁邊打過來，使得帆船瞬間偏離了航道30多度。

等宋坤反應過來，立即把全身的力氣都壓在舵輪上，可已經來不及了。她眼睜睜地看著整條船向下風向一路偏過去，控制主帆的繚繩崩斷了，失去控制的帆桿和主帆被風推出了船體。一整船人，全部被置于非常危險的境地。

“不會開就別開！”船長加洛夫“噌”地跳上甲板，當著眾人對宋坤一聲大吼。最終，在船長的努力下，一切終于回歸正常，宋坤的眼淚卻掉下來了?！拔耶敃r覺得自己再也不配和船上任何人說話了，歷經幾個月好不容易得到大家信任，一下子就崩塌了?！彼卫せ貞?，自己當時痛苦又內疚，然后開始懷疑自己是否真的適合航海。

次日，宋坤再次被值班長羅伯安排去掌舵。“當我再次手握舵輪，真的是全神貫注，放下虛榮，放下內疚，放下自己，一點兒都不敢去想其他的事情?！彼卫ふf，她前所未有地深刻感受到信任的重量，也深刻體會到舵手的責任。

“大海航行靠舵手，這不是一件你可以隨便搞砸的工作，這是一件關乎所有人信任和生命的工作。”從那一次之后，宋坤再也沒有出過任何在船上的事故。

開賽半年之后，宋坤的值班長夢想終于成真。她被船長指定為第五賽段值班長，負責帶領船上眾人從澳大利亞布里斯班開向新加坡。這是克利伯環(huán)球帆船賽歷史上第一個中國值班長，還是個女值班長。

“做值班長，滿腦子全是活兒，真是操碎了心。”宋坤回憶。值班長總是第一個上甲板，最后一個下甲板，大到導航和路線的執(zhí)行，小到今天誰該下去清理衛(wèi)生間，都要清清楚楚地安排好。別人沒事的時候在甲板上曬曬太陽、聊聊天，值班長的眼睛卻要時刻不停地掃視全場——舵手是不是有點兒偏離航向了？那個放在低舷甲板上的球帆有沒有綁結實？風向略變，是不是該調帆了？是不是到點寫航海記錄了？……每逢大的換帆動作，值班長親力親為、一馬當先，還要喊著號子組織大家一起行動，不能出一點兒差錯。

“火辣辣的大太陽，六七個小時的炙烤，每個值班下來我都快神志不清了，整個人從精神到肉體累得虛脫?！彼卫ふf。盡管身體上和心理上都承受著巨大壓力，但宋坤堅持用更多的努力和更加嚴謹?shù)膽B(tài)度以身作則，事無巨細一一確認，最終成為一名全船人信得過的優(yōu)秀值班長。

“在茫茫的大海上，帆船就像是一座孤島。每一個上了這座孤島的人，都要為這條船和船上所有人作出貢獻。只要相信自己，盡自己最大的努力，你真的可以成為你想成為的人?！彼卫ふf。

站起來，迎接困難

2014年7月12日，“青島號”大帆船在倫敦泰晤士河靠岸，完成歷時315天、4.5萬多海里的環(huán)球航行。宋坤由此成為中國首位完成克利伯環(huán)球帆船賽環(huán)球航海的女水手。

回到青島后，鮮花和掌聲不斷，宋坤卻留出時間專心陪母親與疾病進行抗爭。然而3個月后，無情的病魔依然奪走了母親的生命。

“媽媽在去世之前反復地說，我是她的驕傲。她最后走的時候，是非常滿足的，她真的用她的生命和我一起完成了這個環(huán)球航海?！彼卫ふf。

送別母親后，宋坤帶著親人的祝福和期望繼續(xù)前行。

她有規(guī)律地跑步、健身，不再擔心皮膚白不白，只希望自己身體健康、充滿活力；她考取了英國皇家游艇協(xié)會頒發(fā)的船長證書，從一個水手變成讓人信任的女船長，具備了率隊參加國際頂級近岸大帆船賽的資格；她堅持自我學習和提升，順利拿到了工商管理碩士學位；她幫助成立了青島首支女子大帆船隊，鼓勵更多女性加入到帆船運動中來；她整理自己的航海日記，出版了《不為彼岸只為海》一書，在全國各地舉辦一百多場讀書分享會，為大家打開了解水手生活的一個窗口，也給年輕人提供關于夢想的啟發(fā)；她活躍在各類帆船賽事、航海培訓、公益活動上，還通過“宋坤愛航?！钡墓娞柗窒碇约涸诤胶Ｊ澜绲乃妓搿?/p>

“很多人以為水手看慣了風雨，會變得越來越堅硬，但我卻覺得自己的心態(tài)變得更加平和，感知幸福的起點越來越低，對事情的容忍點越來越高，很容易快樂，會被一只海鳥感動，會輕易被他人的溫情打動。”宋坤說。

她認為，踏上帆船環(huán)球航海的水手，或多或少都有一點兒想逃避現(xiàn)實，就像那時的她想逃避“離婚后遺癥”一樣，但真正到了船上，大家每天都在懷念陸地上的那些人那些事兒，這有點兒像“圍城”?！瓣懙厣洗昧?，就想回海上，到了海上乘風破浪，又想回陸地。但無論是在陸地還是海上，要活下去的方法是一樣的——站起來，迎接困難?！保ㄐし迹?/p>

責任編輯：岳文燕