青島日報社/觀海新聞10月28日訊 今天，青島中遠海運旗下連云港中遠海運特種裝備制造有限公司設計建造的全球首條LNG罐箱智能產線在連云港建成投產，標志著中遠海運集團在LNG罐式集裝箱制造領域進入世界領先行列。
LNG罐箱智能產線，是連云港中遠海運特裝公司綜合運用綠色制造工藝和智能制造技術，建成投產的全球首條LNG罐箱智能生產線。該產線對標制造業數字化、網絡化、智能化發展要求，破解了LNG罐箱行業的離散制造難題，填補了國內LNG壓力容器裝備產業智能制造空白，強力助推國家“十四五”智能制造進程。
青島中遠海運董事長、黨委書記、總經理潘立東表示，作為青島中遠海運LNG產業構建的關鍵一步，連云港中遠海運特裝公司為破解制造業數字化、網絡化、智能化發展難題提供了標準與典范，搭建了全球首家LNG罐箱智能化生產工廠，成為全面系統實施制造業互聯網建設的先行者。
據了解，LNG罐式集裝箱由罐體和框架兩個基本部分構成，可安全運輸第二類冷凍液化氣體。罐箱框架由罐體的底架、端框和承力構件組成，可以有效傳遞罐式集裝箱在起吊、搬運、固縛和運輸中所產生的靜載和動載力。LNG罐箱是常規集裝箱的實用新型結構，兼具壓力容器的高可靠性和集裝箱的海陸聯運優勢。它既運用了國際通行的集裝箱標準外形尺寸，便于堆碼排列，又大幅度減輕了集裝箱的非有效重量，同時保護放置在其中的低溫液體儲罐的安全，在天然氣全產業鏈中各環節均具備其獨有的優勢，尤其是轉駁基礎設施投資少、氣源和運輸成本較低、周轉時間短等產品優勢較為突出。據國際罐箱集裝箱組織統計，目前全國已有共計1000個左右的LNG罐箱投運，隨著LNG罐箱技術的發展及遠洋運輸限制的放開，市場需求將快速增長，未來3-5年國內預計新增2萬個LNG罐箱。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
責任編輯：岳文燕
