今年，由于“雙11”戰(zhàn)線被拉長，許多“剁手族”已經(jīng)完成了一波搶購，等待著正在路上的戰(zhàn)利品。在意訂單物流信息的你或許會發(fā)現(xiàn)，每天到了深夜時分，訂單物流信息會更新為“已到達(dá)某地分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心”，隨即又在短時間內(nèi)顯示發(fā)往下一站，這便是快遞運(yùn)輸過程中的重要環(huán)節(jié)——分揀轉(zhuǎn)運(yùn)。面對“雙11”龐大的快遞數(shù)量，島城各大快遞公司的分揀中心已開啟“連軸轉(zhuǎn)”模式，這里通宵達(dá)旦、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，承載著網(wǎng)購一族的熱切期待。近日，記者親歷青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心，探訪快遞分揀的那些事兒。
現(xiàn)場
一天分兩班 工作10小時
“你好，請登記掃碼測溫，出示健康碼、行程碼，確保沒有問題后才可消毒進(jìn)入。 ”近日，記者來到青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心，在進(jìn)入倉儲區(qū)分揀之前，值崗人員進(jìn)行了認(rèn)真的防疫核查，才抬杠放行。
走進(jìn)倉儲區(qū)，偌大的快遞分揀車間內(nèi)已是一片忙碌的場面。在15000平方米的場地內(nèi)，數(shù)百名工作人員在流水線上掃描、分揀、裝運(yùn)即將發(fā)出的包裹。快遞分揀機(jī)器也在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，各種包裹被一一分揀到不同的郵包中去。
據(jù)青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心業(yè)務(wù)檢查室主任商柏亭介紹，每天早上5點(diǎn)半和晚上10點(diǎn)半，這兩個時間段，共計150余輛來自全國各地的物流運(yùn)輸車會進(jìn)入園區(qū)，把發(fā)往青島、煙臺、日照等地的快遞經(jīng)郵區(qū)中心分揀，運(yùn)至各個區(qū)域的投遞部。
“今年‘雙11’的戰(zhàn)線拉長了，從11月份開始，快遞數(shù)量就有了明顯增長。 ”商柏亭告訴記者，11月9日中心共處理快遞55萬余袋 （件），較去年同期增長了30%，小件占比59.2%。而在平時，中心的快遞處理量大約在25萬袋（件）。 “11日開始，我們將迎來高峰期，到時候快遞處理量每天能達(dá)到70萬到80萬件。為了應(yīng)對‘雙11’高峰，我們已經(jīng)開啟了加班加點(diǎn)模式。 ”商柏亭介紹，“這幾天快遞根據(jù)往年 ‘雙11’的包裹量分析，海量的包裹給郵政分揀、運(yùn)輸、投遞帶來的壓力比去年更大，預(yù)計今年‘雙11’期間，郵件處理量將再創(chuàng)歷史新高。青島郵區(qū)中心已做好場地、人員、派件節(jié)奏等多方面準(zhǔn)備，正式迎接即將達(dá)到峰值的投遞業(yè)務(wù)。 ”由于快遞高峰的到來，要處理比平日多幾倍的快件量，目前中心工作人員增加至近460人，一天分為兩個班次，每班次約有230人共同作業(yè)，工作超10個小時，可謂“連軸轉(zhuǎn)”。商柏亭說，今年“雙11”快遞分揀“熱潮”將會持續(xù)到本月22日左右。
流程
卸貨分揀 無縫銜接效率高
如何應(yīng)對每日數(shù)十萬件的包裹分揀量？記者帶著疑問在分揀車間尋找答案。在卸車垛口處，有幾輛快遞運(yùn)輸車剛剛抵達(dá)，工作人員馬不停蹄地將數(shù)千件快遞包裹放在自動分揀機(jī)上。 “分揀機(jī)和卸貨垛口都是經(jīng)過精心設(shè)計的，就是為了能更科學(xué)地分揀，根據(jù)包裹的不同大小運(yùn)送進(jìn)不同的分揀機(jī)，小包裹運(yùn)送進(jìn)矩陣分揀機(jī)，中型和大型包裹則運(yùn)送進(jìn)旁邊更大的分揀機(jī)內(nèi)。 ”商柏亭向記者介紹。
各類快件經(jīng)過工作人員的分剔作業(yè)后直接送上分揀設(shè)備，設(shè)備自動對快件進(jìn)行大、小件分類。其中小件會投放到供包臺，工作人員只需將供包臺上的快件條形碼朝上放置在傳送帶上，通過自動掃描設(shè)備識別郵件目的地。掃描完成后，小件會投放至各自對應(yīng)的格口。每一個格口處都設(shè)有紅外線，快件包裹裝滿會自動報警，工作人員對集包進(jìn)行密封后，通過傳送帶直接送到裝車垛口。
商柏亭告訴記者，分揀車間共有43個垛口，其中接卸垛口8個、裝發(fā)垛口35個。快遞運(yùn)輸車在分揀中心西側(cè)接卸垛口停靠接卸。郵件通過接卸垛口掃描后先進(jìn)行粗分，郵件分別進(jìn)入一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)自動分揀機(jī)，4個生產(chǎn)環(huán)與裝發(fā)垛口連接，其中生產(chǎn)四環(huán)主要負(fù)責(zé)市內(nèi)投遞部郵件的分撥。當(dāng)市內(nèi)投遞郵件分撥完畢后，再拉到分揀中心北面的裝發(fā)垛口。
“原來是‘人等車’，現(xiàn)在是‘車等郵件’。為確保設(shè)備的安全有效運(yùn)行，每一處區(qū)域都有專人負(fù)責(zé)巡查。工作人員將來到眼前的包裹分裝上車，送往全市各個投遞部，最終再由投遞部投遞人員分頭派送到市民手中。 ”商柏亭說。
體驗(yàn)
頻繁拿放件 累到手酸痛
分揀過程中，小件包裹的面單掃描也要靠人工輔助。今年45歲的老曲，已經(jīng)在掃描快件面單的供包臺上工作了3年。他的工作看似簡單：就是把大小不一的快件一件件手動分開，再按順序放入分揀系統(tǒng)，以便機(jī)器可以快速掃描每一個快件……不過這種周而復(fù)始的工作中也暗藏著門道。 “我們要快速鑒別一部分不適合放入自動分揀系統(tǒng)里的快件，比如超出格口規(guī)格的快件，比如三段碼不全、需要人工分揀的包裹。那我們在掃描面單的同時，順手把這些事情做了，從而提高整個快件流轉(zhuǎn)的速度。 ”說這話時，老曲很有成就感。
隨后，記者參與體驗(yàn)了快遞的掃描與分揀。在不到一個小時的時間中，因?yàn)轭l繁地拿件、放件，這份看似簡單又枯燥的工作，讓記者的手隱隱有些酸痛。在體驗(yàn)之前記者還存在疑惑，戴手套有什么用？一番體驗(yàn)下來找到了答案：手套可以增加手和貨物之間的摩擦力，拿件更穩(wěn)，而且更加省力。
幕后
神器助陣保證郵件不“堵車”
為應(yīng)對“雙11”海量郵件的到來，青島郵區(qū)中心已做足準(zhǔn)備，除了增加人手外，還新增了各類神器，全面提升郵件處理效能，保證高峰期郵件不堵車、不卡殼。
“這是我們分揀中心安裝的小型郵件分揀機(jī)器，集高速運(yùn)轉(zhuǎn)、自動化分揀、智能大數(shù)據(jù)掃描于一體，將在今年‘雙11’發(fā)揮大作用。 ”商柏亭告訴記者，這套分揀設(shè)備可實(shí)現(xiàn)小型郵件高速自動化分揀。它擁有202個格口，能夠替代人工掃描配發(fā)過程，使郵件在環(huán)形設(shè)備上自動識別落格。
記者看到，在落袋前的傳送帶上，標(biāo)記著不同的數(shù)字，現(xiàn)場工作人員告訴記者，不同的數(shù)字代表著不同的地區(qū)，包裹只要傳送過來，會有自動掃描儀識別它的所在地區(qū)，包裹就會落入不同的袋中。當(dāng)郵包裝滿后，機(jī)器會亮燈提示，然后工作人員可以將分揀完的郵包取走，更換上新的郵包。在車間的另一邊，一排等待裝貨的車輛停靠在垛口處，不同的包裹經(jīng)過分揀后，直接裝車運(yùn)送至各個地區(qū)的目的地。包裹從卸車到分揀再到裝車，整個過程在5分鐘之內(nèi)就可以完成。
據(jù)了解，該分揀設(shè)備可按1.2米/秒、1.5米/秒兩個轉(zhuǎn)速設(shè)置。例如，按照1.5米/秒的轉(zhuǎn)速，在郵件業(yè)務(wù)量飽和的狀態(tài)下，可以發(fā)12000至15000件/小時，按照20小時計算，每日可以處理24至30萬件快遞，大大緩解了工作人員的分揀壓力。
“此外，這個智能分揀擱架以前只有3套，今年又特地增加了5套，就是為了‘雙11’準(zhǔn)備的。”商柏亭說，分揀中心及時與設(shè)備安裝調(diào)試人員溝通，確定了智能分揀擱架“一拖二”和“一拖四”等U型擺放模式，以利于分揀人員便捷高效操作。作為分揀員的智能助手，智能分揀擱架棱角分明，密集排列的格口，充分利用場地空間，也可以增加分揀范圍和深度。
只見分揀員輕輕一遞郵件，頭頂掃描器便自動掃描，滴聲響起，相對應(yīng)區(qū)域的格口就會亮起綠燈，分揀員側(cè)身一步，快速將郵件投入格口，回身立馬掃描下一個郵件。整個過程流暢簡便，分揀員只需按指示燈快速行動，省去了記憶觀察格口的負(fù)擔(dān)。如果不慎投錯格口，設(shè)備還會亮起紅燈提示，確保快速準(zhǔn)確分揀。 “小型郵件分揀機(jī)器和智能分揀擱架，將原來主要通過人工分揀進(jìn)行的小件集包工作改由智能化處理，大幅提升集包效率。 ”商柏亭說道。
今晨發(fā)布
天貓“雙11”：1日至11日0時45分
382個品牌成交額過億
歷時13年，“雙11”盛宴熱度不減。今天凌晨，記者從天貓獲悉，相比較往年，今年的天貓“雙11”帶動了一大批中小品牌實(shí)現(xiàn)跨越式增長。截至11月11日0點(diǎn)45分，已有411個2020年成交額過百萬的中小品牌，實(shí)現(xiàn)銷售額突破千萬；更有40個2020年“雙11”成交額千萬級的品牌，在今年“雙11”成交額突破了1億元大關(guān)。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從11月1日到11日0點(diǎn)45分，已累計有382個品牌在天貓“雙11”的成交額超過1億元。其中不僅有華為、鴻星爾克等一大批人氣國貨品牌，也有蘋果、歐萊雅等國際品牌。百雀羚、回力這樣的老字號，蕉內(nèi)、添可等新品牌，也同樣躋身成交額過億之列。國貨化妝品品牌逐本今年是第三年參加天貓“雙11”，其聯(lián)合創(chuàng)始人沈東來直呼：“銷量太瘋狂了！ ”還來不及慶祝，逐本團(tuán)隊趕緊忙著緊急調(diào)貨。據(jù)悉，預(yù)售開啟不到2小時，逐本銷量就達(dá)100萬件，預(yù)售額近1.3億元，超過去年同期10倍。
為助力中小品牌實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長，僅在 “雙11”期間，天貓平臺就推出了14項針對商家的扶持舉措，包括各類補(bǔ)貼、預(yù)售即回款金融服務(wù)等，為商家創(chuàng)造更好經(jīng)營環(huán)境，帶來更大生意增量。作為下半年最重要的電商促銷節(jié)日，今年天貓“雙11”從10月20日晚8點(diǎn)開啟預(yù)售，一直持續(xù)到11月11日24時。據(jù)了解，今年天貓“雙11”，共計1400萬款商品集體打折，29萬品牌商家參與天貓“雙11”，其中1000個品牌旗艦店的爆款商品將全部補(bǔ)貼到5折。
與去年不同的是，今年天貓“雙11”湊單門檻更低，從去年的“每滿300-40”降至“每滿200-30”；預(yù)售時間更靠前，從以往的零時改為晚8時，提前4個小時，消費(fèi)者預(yù)購不再用熬夜；同時，平臺也推出了新玩法，上線淘寶購物車，可以一鍵分享淘寶好友，直接將自己“裝滿”的購物車轉(zhuǎn)發(fā)好友。（觀海新聞/青報全媒體記者 錫復(fù)春）
兩口一個包子 “雙11”就這吃相
“注意，快件條形碼都朝上！注意，不要遺漏！”記者剛走進(jìn)分揀車間，就被孫桂凱響亮的嗓音所吸引。記者走上前去想和他聊聊，他不好意思地說，“現(xiàn)在太忙了，中午吃飯時咱們再聊……”說完，他趕緊俯下身子分揀起快遞。
中午，記者在車間的微機(jī)室再次見到了孫桂凱。此時的他，正在大口吃著包子，只見一個包子被他兩口就吃完了。 “‘雙11’就是這樣的吃相，就跟打仗似的，并且吃包子更節(jié)省時間，吃完午飯馬上就要開工了。 ”孫桂凱說，自己在郵政分揀一線已經(jīng)干了19個年頭。分揀車間白班200多名人員的調(diào)配、班組作業(yè)調(diào)度都由他來負(fù)責(zé)。 “這段時間，大家的工作很辛苦，當(dāng)貨物從傳送帶上落下，我們就要掃描、分揀、打包。看似簡單，但分揀員從事著不斷重復(fù)的工作，單調(diào)而不易。我今天早上6點(diǎn)多就來了，預(yù)計得晚上8點(diǎn)以后才能下班。今天上午我們一條流水線光處理電商小件，就已經(jīng)分揀了10萬多件，感覺今年‘雙11’貨物量要比去年多不少，這個狀態(tài)至少要持續(xù)一個星期左右。 ”孫桂凱說。
為快遞“保駕護(hù)航”的人
“雙11”到來，快遞員走街串巷忙碌著，為大家送快遞，這些辛勞是肉眼可見的。而在快遞分揀中心，每天“連軸轉(zhuǎn)”的工作則不被大多數(shù)人所知。
分揀人員真的需要日夜顛倒這么忙碌嗎？采訪前，記者一度有這樣的疑問。
在青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心，記者起初認(rèn)為有了自動化設(shè)備的助陣，分揀工作應(yīng)該是一件很簡單的事情。但當(dāng)記者和這些忙碌在一線的分揀人員接觸后，才發(fā)現(xiàn)這份工作背后的辛苦。在記者“自告奮勇”提出體驗(yàn)嘗試時，也體會到了這份工作與自己的想象大相徑庭。在記者體驗(yàn)時，身旁的曲大哥說，這幾天整個狀態(tài)就是——睜眼干活，閉眼睡覺。對此，他們已經(jīng)習(xí)慣了。
“雙11”我們在網(wǎng)上購物，只需要動動手指，然后就是等著快遞員來敲門送貨。但是，在這一件件快遞的背后，都有著分揀人員在默默地“保駕護(hù)航”。
延伸
島城快遞業(yè)務(wù)迎來高峰期
記者從青島市郵政管理局獲悉，隨著各大電商平臺開展促銷活動，青島市快遞業(yè)務(wù)已進(jìn)入旺季。今年11月1日至7日，全市累計處理的郵件、快件量達(dá)到5000萬件。 11月11日至18日期間，快遞業(yè)務(wù)將達(dá)到高峰期，預(yù)計全市郵件、快件處理量將達(dá)到8000萬件。
據(jù)悉，青島市郵政管理局已提前動員全市郵政、快遞企業(yè)制定工作方案，提高旺季人力運(yùn)力儲備，建立保障機(jī)制，最大限度調(diào)配資源，集中力量為旺季期間快遞服務(wù)保駕護(hù)航。
責(zé)任編輯：程雪涵
