21日夜，上合示范區青島多式聯運中心的外勤貨運員頂著呼嘯的寒風，為一列即將發往俄羅斯的歐亞班列做最后的安全檢查。班列上滿載著電視機、電烤箱等家用電器，15天左右就能抵達目的地——俄羅斯莫斯科的沃爾西諾。

目前，上合示范區青島多式聯運中心已常態化開行22條國際國內班列，其中包括日韓陸海快線，以及中亞班列、中歐班列等13條國際班列。

“啟動建設兩年多來，上合示范區已逐漸成為‘東接日韓亞太、西聯中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸’的‘一帶一路’國際物流大通道。”上合示范區管委會國際物流部副部長臧元奇說。

7月5日，“齊魯號”歐亞班列“上合快線”中國上合示范區-塔吉克斯坦杜尚別首班列車，從上合示范區青島多式聯運中心正式開行。（受訪者供圖）

2018年6月，在青島舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議上，中國提出支持在青島建設中國－上海合作組織地方經貿合作示范區，旨在打造“一帶一路”國際合作新平臺，加強中國同上合組織國家互聯互通，著力推動東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局。

據臧元奇介紹，上合示范區還借助青島優良的港口區位條件，大力發展海鐵多式聯運，不斷暢通東北亞國際物流通道。

“貨物到了這里，就相當于到了青島港碼頭。” 中鐵聯集青島中心站市場部經理李曉鵬說，從“一帶一路”沿線國家和地區來的貨物經歐亞班列到達上合示范區后，就相當于到了青島港，貨物在港口轉海運可到達日韓等國家和地區。反之，同樣可以經海鐵聯運到達“一帶一路”國家和地區。

據了解，目前上合示范區70%的貨物通過“陸—海—鐵”多式聯運的方式進出口。

今年前10個月，上合示范區青島多式聯運中心開行中歐班列455列，同比增長42.6%；完成集裝箱作業量72.3萬標箱，同比增長22.1%。

此外，上合示范區還不斷拓展、培育新型貿易業態，在國際多邊貿易中增加上合元素。除了引進大的貿易平臺外，還與國內知名電商企業進行洽談合作，推進跨境電商貿易發展。

數據顯示，截至今年10月，上合示范區對上合組織國家完成進出口額比去年同期增長131%，逐漸成為內聯外通“國際大循環”的重要開放平臺。（記者 王凱）

責任編輯：管佳宇