全力攻關(guān)智能集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)

山東港口青島港學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會(huì)精神，發(fā)力智慧綠色港口建設(shè)

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)?“智慧綠色港口建設(shè)任重道遠(yuǎn)，我將全身心投入工作，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工積極性，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更多努力，在基層基礎(chǔ)等方面實(shí)現(xiàn)新突破，把智慧綠色港口建設(shè)提升到全新高度，確保始終走在前列，保持先進(jìn)性。”山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口高級(jí)別專家張連鋼表示。

連日來，黨的十九屆六中全會(huì)精神在山東港口青島港引發(fā)熱烈反響，全港上下瞄準(zhǔn)智慧綠色港口建設(shè)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)、工程建設(shè)、融合發(fā)展等指標(biāo)，層層倒排工期，人人明確責(zé)任，事事列出清單，全力沖刺“滿堂紅”。

身為青島港技術(shù)中心首席科學(xué)家，張連鋼肩負(fù)著智慧港口重大科技創(chuàng)新示范工程建設(shè)任務(wù)，負(fù)責(zé)5大課題方向、21個(gè)子課題、20個(gè)示范場(chǎng)景建設(shè)，全力攻關(guān)智能集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用、傳統(tǒng)碼頭集裝箱自動(dòng)化改造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用、氫燃料港口裝備在港口場(chǎng)景應(yīng)用等研究方向。

除了基礎(chǔ)層面的關(guān)鍵技術(shù)研究，山東港口青島港還不斷探索自動(dòng)化碼頭核心部件國(guó)產(chǎn)化的新路徑，以實(shí)干作為來認(rèn)真貫徹六中全會(huì)精神。

山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭。受訪方供圖

山東港口青島港自動(dòng)化碼頭工程技術(shù)部利用閑置設(shè)備自主研發(fā)ASC獨(dú)立充電系統(tǒng)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升氫動(dòng)力軌道吊續(xù)航能力，節(jié)約了改造成本，提高了充電效率，為氫動(dòng)力軌道吊平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠保障。工程師們還利用待時(shí)時(shí)間對(duì)損壞的三合一工控機(jī)進(jìn)行拆解研究，通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)、論證，實(shí)現(xiàn)了控制電路損壞元件的自主維修，節(jié)省維修成本近90%。

導(dǎo)航天線是AGV的眼睛，委外維修費(fèi)用高、周期長(zhǎng)。連日來，AGV維修小組展開專項(xiàng)攻關(guān)，自主拆解天線電路，排查天線失效原因，在理論研究和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航天線自主維修。

橋吊起升制動(dòng)器制動(dòng)片為易損件，之前采用的進(jìn)口制動(dòng)片價(jià)格較高。橋吊室積極開展制動(dòng)片國(guó)產(chǎn)化替代項(xiàng)目攻關(guān)，經(jīng)多次功能校驗(yàn)和船舶作業(yè)實(shí)驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化替代，各類使用成本實(shí)現(xiàn)再壓縮。

不久前，由國(guó)家信息中心指導(dǎo)、山東省大數(shù)據(jù)局主辦的“第一屆中國(guó)新型智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽”上，“青島港5G+全自動(dòng)化碼頭全場(chǎng)景應(yīng)用”案例在全國(guó)2000余個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲大賽“興業(yè)賽道”特等獎(jiǎng)。

山東港口青島港自動(dòng)化碼頭信息技術(shù)部工程師陳強(qiáng)告訴記者：“通過學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)精神，我深刻認(rèn)識(shí)到本次全會(huì)的重大歷史意義，我們將埋頭苦干、勇毅前行，以飽滿的熱情、認(rèn)真的態(tài)度，全力做好自動(dòng)化碼頭‘最強(qiáng)大腦’的系統(tǒng)研發(fā)工作，為建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港口作出新的更大貢獻(xiàn)。”（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）

青島日?qǐng)?bào)2021年11月25日2版

責(zé)任編輯：岳文燕