欧美日韩国产精品一区,久久久久久久久91,国产精品亚洲а∨天堂免在线,国产一区二区三区www,黄色三集片,国产91久久久久久,日本欧美在线观看视频,av久久久久久

青島雙瑞:海洋環(huán)保裝備的優(yōu)選

日前,記者見到了剛剛從德國漢堡海事展歸來的青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司總經理付洪田,他欣喜地透露,青島雙瑞在德國海事展上收獲頗豐,先后與丹麥、挪威、印度等多家知名船東簽訂了30多條船的壓載水管理系統(tǒng)改造、安裝訂單,同時與歐洲知名船東達成了船舶廢氣脫硫系統(tǒng)改造意向訂單。

在造船業(yè)的“朋友圈”里,歐美、日韓的設備生產商幾乎壟斷了全球市場,唯獨在“壓載水”這個領域,青島雙瑞成為全球各大船東巨頭裝配海洋環(huán)保裝置的“優(yōu)選供應商”,在國際上叫響了“中國品牌”。青島雙瑞以國際化的視野進行海洋高端裝備和關鍵系統(tǒng)創(chuàng)新研發(fā),在全球海洋環(huán)保領域成為標準的引領者和品牌的塑造者。

亞洲首家拿到USCG認可證書

在遠洋船舶當中,最關鍵的三大設備就是主機、鍋爐和壓載水管理系統(tǒng)。船舶通過將壓載水注入或排出艙,來調節(jié)船舶在航行、進出港、裝卸、停泊等不同工況時的排水量及船體平衡。國際海事組織(IMO)2004年通過的《壓載水管理公約》提出,自2017年9月8日開始,所有遠洋船舶都必須安裝壓載水管理系統(tǒng),以免將異地水生物帶入目的海域,造成海洋生態(tài)失衡。IMO規(guī)定的壓載水中存活生物標準幾乎高于飲用水,為了拿到這張遠洋運輸的“通行證”,青島雙瑞付出了11年的艱辛技術攻關。

“全世界正在運營的遠洋船有6萬多條,加裝壓載水管理系統(tǒng)的市場總量超過3000億元,我們必須靠技術搶占先機!”付洪田告訴記者,青島雙瑞自2006年起啟動壓載水管理系統(tǒng)的研發(fā),具有自主知識產權的BalClor壓載水管理系統(tǒng)先后獲得了中國、挪威、日本、英國、法國、美國、利比里亞、意大利等8家船級社的型式認可證書。

2012年,美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)發(fā)布了新的壓載水中存活生物標準,被公認為全球最嚴格、標準最高、認證難度最大的認證審核法規(guī),取得該認證是在美國近海及全球海域通行不可或缺的條件,世界各大壓載水處理設備制造商都在積極申請。青島雙瑞的BalClor歷經復雜的第三方測試,包括各種鹽度、溫度條件下連續(xù)成功的陸基測試、6個月以上連續(xù)成功的實船測試,終于在 2017年 6月拿到了USCG型式認可證書,成為亞洲首家、全球第四家拿到USCG型式認可證書的企業(yè)。

今年4月,青島雙瑞又成為全球首家獲得IMO新G8和G9型式認可證書的壓載水廠家。而且,由青島雙瑞主導起草的兩項有關壓載水處理的“國際標準”提案也已經獲批正式立項。

壓載水設備訂單出現爆發(fā)式增長

在爭取型式認可的同時,青島雙瑞也在馬不停蹄地全球布局壓載水管理系統(tǒng)服務網絡,30多個國家的70多個港口都建有售后服務網點,網點工作人員每年來青接受2周至1個月的理論與實操培訓。同時,青島雙瑞在美國、荷蘭、迪拜、新加坡設立了海外備件庫。“我們發(fā)現,全球各大遠洋船舶上的船員有七八成來自菲律賓,如果船員熟悉我們的設備,更有利于設備的高效運轉。”付洪田說。青島雙瑞很快在菲律賓設立了船員培訓中心,這在全球壓載水設備供應商當中也是獨一份。

擁有USCG認證的金字招牌和周到完善的售后服務,青島雙瑞的壓載水管理系統(tǒng)訂單在今年出現了“爆發(fā)式”增長,尤其是海外客戶訂單紛至沓來——

1月,與渤船重工簽約9艘21萬噸散貨船壓載水管理系統(tǒng)項目;3月,獲得土耳其船東新造船項目訂單;4月,參加日本國際海事展獲得東京、今治多家大型船東24條營運船壓載水改造訂單;6月,參加希臘海事展與3家船東確定了2019年壓載水改造戰(zhàn)略合作協議框架,覆蓋50多條船;7月,日本最大船東公司日本郵船株式會社的89艘營運船全部選用青島雙瑞壓載水管理系統(tǒng)進行改裝。此次簽約的訂單是全球壓載水市場迄今為止船數最多、金額最大的單筆訂單,涵蓋了VLCC、大型散貨船、超大型集裝箱船、化學品船等豐富船型;8月,與新加坡兩家知名船東簽訂了22條營運船壓載水管理系統(tǒng)改造訂單,訂單總金額近億元。這是目前新加坡市場最大的批量營運船壓載水改造訂單。

據了解,許多歐洲、日本的造船廠此前只選用本土供應商產品。以日本今治造船集團為例,這家規(guī)模居日本第一、全球第五的船企,年交船量逾百艘,卻只選用本國產的壓載水管理系統(tǒng)產品。今年,青島雙瑞終于敲開了今治的大門,實現了對日本大型造船廠的全覆蓋。“我們今年上半年的訂單量已經超過去年全年,預計年底訂單量可能是去年的2-3倍。”付洪田信心十足地說。

船舶廢氣脫硫系統(tǒng)明年走向市場

憑借壓載水管理系統(tǒng)打響的市場品牌,青島雙瑞的船舶廢氣脫硫、脫硝等環(huán)保裝置也贏得了國際客戶青睞。“其實,所有的船東都是同一個客戶資源,他們更愿意把船上的環(huán)保裝置交給一家值得信任的供應商‘打包安裝’。”付洪田說。

根據IMO規(guī)定,從2020年1月1日開始實施0.5%的全球船油硫排放限制,在北美、波羅的海等特定的控制區(qū)硫排放必須達到0.1%以下。這意味著,使用傳統(tǒng)重硫燃油的船只,要么改用價格高昂的低硫油,要么加裝脫硫裝置。作為全球環(huán)保要求下的新規(guī)范,限硫排放也將為高技術船舶環(huán)保裝置生產企業(yè)帶來一個新的經濟增長點。

青島雙瑞因為壓載水管理系統(tǒng)闖出來的名氣,讓不少船東都“盯上”了他們的船舶廢氣脫硫系統(tǒng)研發(fā)。今年1月,青島雙瑞的船舶廢氣脫硫系統(tǒng)拿到了勞氏船級社(LR)的認證,標志著其產品在系統(tǒng)設計、脫硫效率、控制策略等方面完全能夠滿足相關技術要求,已經獲得國際權威機構認可。據悉,今年10月底,該系統(tǒng)將完成所有實驗室測試,同時申請DNV·GL(挪威船級社)、ABS(美國船級社)、CCS(中國船級社)的認證,并于今年年底、明年年初開始推向市場。

據了解,脫硫系統(tǒng)的技術原理并不復雜,全球各廠商基本一致,但該系統(tǒng)核心部件“洗滌塔”的結構設計和新材料應用卻是“各有千秋”。青島雙瑞前身是中船重工725研究所,以防腐防污技術起家,利用自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢在全球率先將鈦復合金屬應用于洗滌塔,解決了通常使用的雙向不銹鋼材料在高溫運行下不耐腐蝕的問題。雖然產業(yè)化部署尚未全面展開,但已有客戶慕名而來,提前與青島雙瑞簽下了合同意向書。

此外,青島雙瑞的船用低速機高壓SCR脫硝系統(tǒng)也于去年11月獲得了CCS、DNV·GL、LR三大船級社認證。“打破國際壟斷,讓中國制造在全球船舶環(huán)保裝備領域擁有話語權!”青島雙瑞的自豪,也是我們建設海洋強國的一份底氣。


分享到 分享
主站蜘蛛池模板: 91精品婷婷国产综合久久竹菊 | 国产精品视频二区不卡| 欧美日韩中文不卡| 日本一区欧美| 国产一区二区三区黄| 国产亚洲精品久久久456| 日本五十熟hd丰满| 亚洲精品卡一卡二| 国产精品一区二区av麻豆| 国产91热爆ts人妖系列| 国产日产欧美一区| 久久精品视频中文字幕| 91夜夜夜| 国产99视频精品免视看芒果| 免费xxxx18美国| 日本边做饭边被躁bd在线看 | 毛片免费看看| 亚洲精品人| av午夜影院| 国产欧美精品一区二区在线播放| 欧美一区二区三区性| 国产精品日韩一区二区| 国产一级精品在线观看| 久久免费视频一区| 国产一区二区资源| 亚洲乱亚洲乱妇50p| 中文字幕制服丝袜一区二区三区| 91中文字幕一区| 国产日韩欧美一区二区在线播放| 日韩av在线播| 欧美乱妇高清无乱码一级特黄| 亚洲v欧美v另类v综合v日韩v| 国产精品乱码一区二区三区四川人 | 久久免费视频一区二区| 99国产精品| 国产日韩欧美精品一区二区| 色就是色欧美亚洲| 色综合久久久久久久粉嫩| 国产欧美二区| 日韩国产精品久久| 欧美在线视频精品| 亚洲精品少妇一区二区 | 51区亚洲精品一区二区三区| 午夜毛片影院| 国产主播啪啪| 日韩精品一区三区| 国产精品国外精品| 97精品国产97久久久久久免费| 国产精品美女一区二区视频| 国产精品一区二区av日韩在线 | 日韩亚洲国产精品| 欧美国产一二三区| 国产97在线播放| 国产无遮挡又黄又爽免费网站| 国产.高清,露脸,对白| 日日夜夜一区二区| 男女无遮挡xx00动态图120秒| 日本三级不卡视频| 欧美日韩一区二区三区四区五区| 久久精品麻豆| 欧美亚洲视频一区二区| 亚洲国产欧洲综合997久久, | 91久久国产视频| 久久午夜鲁丝片午夜精品| 国产一区网址| 日本美女视频一区二区| 国产一区二区三区国产| 国产精品欧美一区乱破 | 国产精品久久久视频| 午夜毛片在线观看| 午夜激情综合网| 亚洲国产偷| 亚州精品中文| 久久一级精品视频| 中文字幕一区二区三区乱码视频| 日本一二三四区视频| 色噜噜狠狠狠狠色综合久| 午夜看片网| 欧美高清一二三区| 亚洲国产视频一区二区三区| 国产剧情在线观看一区二区| 国产在线卡一卡二|