1952年毛澤東題詞

1962年12月9日，隨著長(zhǎng)鳴的笛聲，蘭新鐵路鋪軌機(jī)抵達(dá)新疆烏魯木齊。至此，全長(zhǎng)1903公里的蘭新鐵路全線竣工，祖國(guó)西北重鎮(zhèn)烏魯木齊通過(guò)現(xiàn)代化的鋼鐵大道，與全國(guó)各地連接在一起。

新中國(guó)成立初期，新疆正如歌中所唱，是一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方，庫(kù)爾班大叔想騎著毛驢上北京的故事，承載了新疆各族人民對(duì)現(xiàn)代化交通的渴望。當(dāng)國(guó)家發(fā)出“開發(fā)大西北，建設(shè)蘭新鐵路”的號(hào)召后，上萬(wàn)名年輕的鐵路建設(shè)者從祖國(guó)的四面八方向蘭新鐵路建設(shè)工地進(jìn)發(fā)。多年以后，原烏魯木齊鐵路局紀(jì)委書記宗澤依然記得當(dāng)年激動(dòng)人心的場(chǎng)面。

宗澤:在新疆修鐵路的是第一工程局，(火車)只停一分鐘，我在那里停了一分鐘，行李裝不上，這人上了車就來(lái)到新疆了。

蘭新鐵路鋪軌現(xiàn)場(chǎng)

1952年10月1日，蘭新鐵路在蘭州破土動(dòng)工，1958年12月鋪軌越過(guò)甘肅、新疆交界的紅柳河，正式進(jìn)入新疆境內(nèi)，新疆從此結(jié)束了沒(méi)有鐵路的歷史。時(shí)任哈密車務(wù)段扳道員靳殿臣說(shuō)，盡管自然條件無(wú)比惡劣，建設(shè)者們依然憑借頑強(qiáng)的意志，逢山開路，遇水架橋，將鐵路一點(diǎn)點(diǎn)延伸到新疆。

靳殿臣:一出門的話就給你刮個(gè)跟頭，就那個(gè)勁兒頭，扒著鐵路，扒著那個(gè)鋼軌，你也得站起來(lái)。那沙子打得臉都疼，打得跟槍子兒一樣，女同志待的也多，刮大風(fēng)刮起來(lái)以后啊，她就哭了的情況也有，就她那樣也得硬著頭皮，爬信號(hào)機(jī)掛燈去。

戰(zhàn)天斗地的豪情，激勵(lì)著蘭新鐵路建設(shè)者們創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。在筑路大軍行列中，跟隨丈夫來(lái)到新疆的家屬們?cè)谡疹櫦彝サ耐瑫r(shí)，也紛紛走上工地，加入了熱火朝天的建設(shè)中。原蘭新鐵路柳園工務(wù)段職工家屬司九花就是這勞動(dòng)大軍中的一員。

司九花:我們開始搞副業(yè)的時(shí)候就是砸石渣、拉車子、拉煤、拉磚，搞這些。幫助沿線的職工送溫暖，去了的時(shí)候幫他們?cè)闲瑝|，又會(huì)幫助他們洗洗衣服，幾天去一回。

1962年，歷經(jīng)十年的艱苦建設(shè)，蘭新鐵路全線貫通，此后繼續(xù)向西經(jīng)過(guò)軍墾之城石河子、奎屯、博樂(lè)，最終抵達(dá)邊境口岸城市阿拉山口市。以此為依托，蘭新鐵路又在新疆境內(nèi)發(fā)展出多條支線鐵路，成為中國(guó)西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。蘭新鐵路的開通，加快了新疆與內(nèi)陸地區(qū)人員、經(jīng)濟(jì)的往來(lái)，也使新疆一躍成為中國(guó)對(duì)外開放的前沿陣地。

責(zé)任編輯：管佳宇