青島日報社/觀海新聞1月21日訊 地鐵作為用電大戶，目前每年耗電超過4億度。為貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略和省、市能源發(fā)展規(guī)劃，青島地鐵加快推廣氫能應(yīng)用場景，聯(lián)合青島太陽氫能有限公司共同研究電客車氫能源燃料電池、地鐵站內(nèi)應(yīng)急用電、蓋上應(yīng)急儲電等新技術(shù)應(yīng)用。1月20日，在青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)招商合作推介會暨高峰論壇上，青島青鐵產(chǎn)業(yè)投資有限公司與青島太陽氫能科技有限公司簽訂產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議，雙方將在氫能設(shè)備生產(chǎn)制造領(lǐng)域開展深度合作。計劃在青島投資建廠引入氫能設(shè)備高端生產(chǎn)線，加快推廣氫能在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型背景下，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放二次能源，被視為本世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，是未來能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。隨著一系列氫能產(chǎn)業(yè)支持政策出臺，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入“快車道”，青島市也加快了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局，提出構(gòu)建“東方氫島”。目前，青島具備汽車、軌道交通、發(fā)電供熱、港口碼頭等氫能應(yīng)用示范全場景，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
位于城陽區(qū)的太陽氫能成立于2021年4月，是全球唯一的甲醇制氫機純化專利體系構(gòu)建者，其甲醇氫能電池技術(shù)體系起源于成立于1996年的美國 IdaTech 公司（現(xiàn)H2PT 公司）。臺灣中興為太陽氫能技術(shù)股東，2008年戰(zhàn)略投入甲醇氫能電池，2014年全資收購H2PT，2016年收購加拿大巴拉德公司“定置型甲醇燃料電池備載電源”事業(yè)部。目前，公司在全球布局甲醇重整制氫發(fā)電技術(shù)專利400余項、累計投入研發(fā)資金6億美元，聚焦甲醇重整制氫、氫能發(fā)電、氫能載具三大業(yè)務(wù)生態(tài)，是甲醇型儲能微電網(wǎng)、分布式甲醇站內(nèi)制氫加氫站配套量產(chǎn)企業(yè)，全球30多個國家和地區(qū)應(yīng)用實例4000臺套。
“地鐵為青島本土高新企業(yè)的技術(shù)示范提供了超大場景，讓企業(yè)在這個超大場景里得以應(yīng)用和推廣。未來，將把青島地鐵工地用的燃料包括后續(xù)的用電調(diào)整成新能源結(jié)構(gòu)，整體上能耗和碳排放降低40%。”推介會上，青島太陽氫能科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理吳泳做了“甲醇氫能 助力綠色出行、低碳建筑新生態(tài)”主題演講，描述了太陽氫能在“出行+建筑”領(lǐng)域的整體解決方案。
推介會上發(fā)布了兩個示范場景：地鐵工地汽柴油車輛機具換裝氫燃料以后的供氫保障，為全球首套量產(chǎn)型甲醇站內(nèi)制氫撬裝柜，并啟動青島、鄂爾多斯兩地供氫示范運營。另外一個是全球首套1兆瓦煤基新燃料氫動力應(yīng)急儲能中心，可支持地鐵場站、車輛段、上蓋等供給側(cè)能源結(jié)構(gòu)達到化石燃料兩倍的利用效率。
目前，太陽氫能已建立國內(nèi)研發(fā)中心和柔性工廠，正積極推進氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，將攜手全球氫能頭部資源共建氫能產(chǎn)業(yè)鏈，有效補充山東省新能源應(yīng)用和示范短板，撬動國內(nèi)外頭部企業(yè)形成氫能產(chǎn)業(yè)集群。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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