中科院海洋所侯保榮院士獲2021年度中國科學院杰出科技成就獎

海洋防腐科研一線的“永動機”

■侯保榮在施工現(xiàn)場。

2022年1月20日，中國科學院公布了2021年度杰出科技成就獎等系列表彰，8個研究集體和2名科研人員獲杰出科技成就獎。2名科研人員中，就有中國工程院院士、中國科學院海洋研究所研究員侯保榮院士。

不久前，侯保榮剛獲得了聯(lián)合國世界腐蝕組織（WCO）首屆世界“腐蝕成就獎”。系列榮譽是對侯保榮在海洋防腐蝕領域系列科技成果、推動產(chǎn)學研結合、促進科研成果應用的充分認可。

降服“吃金屬的老虎”

“我就是專心干好海洋腐蝕與防護這一件事。”侯保榮曾多次這樣說。他也是這樣做的。

上世紀七十年代，大家普遍認為潮水忽高忽低、風吹日曬的潮差區(qū)海洋腐蝕現(xiàn)象最為嚴重。但事實果真如此嗎？為了找出最科學的答案，侯保榮等人在陳山碼頭海邊臨時構建了一個水池，開展掛片實驗。日復一日的實驗表明，浪花飛濺區(qū)才是海洋腐蝕最嚴重的區(qū)域，是真正的腐蝕防護“短板”。

如何降服浪花飛濺區(qū)這個“吃金屬的老虎”呢？侯保榮團隊翻閱了大量外籍資料，發(fā)現(xiàn)在浪花飛濺區(qū)采用包覆防腐蝕技術，防腐效果理想，但相關技術在中國尚屬空白。于是，侯保榮在中國率先開始研發(fā)針對我國腐蝕環(huán)境的包覆技術。

潤滑脂是有效的海洋防腐方法之一，侯保榮試驗了數(shù)十種潤滑脂，取得了一定防腐效果，但被包覆的鋼鐵始終仍有少量腐蝕。實驗、觀察、思考、再實驗……經(jīng)過無數(shù)次失敗，侯保榮終于找到了問題所在——浪濺區(qū)鋼鐵表面的海水難以人工去除，殘留在潤滑脂里，才導致了點蝕的發(fā)生。找到問題后，他迅速請教了高分子專家，并與日本方合作，最終將金屬表面的水分“置換”出來，只留下油性基團，大大提高了海水防腐性能。

繼而，侯保榮進一步攻關多層復配，最終形成了由礦脂防蝕膏、礦脂防蝕帶、密封緩沖層和防蝕保護罩組成的復層礦脂包覆防腐蝕技術（PTC）。該技術表面處理簡單、施工方便，可帶水、帶銹施工，能有效隔絕海水，抵御海水腐蝕導致的機械損傷。

成果應用于110余項重大工程

科學技術要服務于社會工程，必須擴大生產(chǎn)。侯保榮深諳這個道理，在借來的廢棄工廠里，加工了簡易的生產(chǎn)設備，熱火朝天地做起實驗，要把科技創(chuàng)新成果推向產(chǎn)業(yè)應用。他提交了“我國海洋工程設施浪花飛濺區(qū)防腐蝕工作亟待加強”的建議，并作為首席科學家承擔了多項國家科技支撐計劃，完成了PTC技術擴大生產(chǎn)的關鍵一步。

經(jīng)過數(shù)十年的探索，侯保榮與青島迪恩特新材料科技有限公司建立了穩(wěn)定合作，研發(fā)生產(chǎn)設備從Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型，到可批量穩(wěn)定生產(chǎn)的Ⅳ型，形成了一套完整的自動化生產(chǎn)線。這項合作實現(xiàn)了相關技術在國內的首次規(guī)模化、標準化生產(chǎn)，打破了相關領域的國外技術壟斷，生產(chǎn)能力滿足了多項重大工程需要。

而今，PTC技術相關成果已經(jīng)在青島港液體化工碼頭使用近十五年，至今保護狀態(tài)完好，內部鋼結構光亮如新，預計防護壽命可達30年以上；在冬季結冰期長達5個月的丹東華能電廠煤碼頭，相關成果也經(jīng)受住了考驗，至今已順利應用8年。據(jù)統(tǒng)計，PTC技術已經(jīng)實現(xiàn)了我國全緯度的適用，在大連北良港碼頭、上海洋山深水港LNG碼頭、杭州灣大橋等國家重大工程中都有應用。

科研的腳步是不停歇的。在海洋防腐領域，侯保榮針對海洋大氣區(qū)異型鋼結構的腐蝕防控難題、海工鋼筋混凝土的腐蝕防控難題，率團隊成功研發(fā)出了氧化聚合包覆防腐技術(OTC)、柔韌性鋼筋混凝土涂層防腐技術(FCC)等一系列成果，填補了國內技術空白，并均實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。目前，這些成果已經(jīng)在110余項重大工程中得到成功應用，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟與社會效益。

同事們形容，工作中的侯保榮就像一臺“永動機”。數(shù)十年來，他始終堅守科研第一線，近三年的出差里程中，僅飛行距離就超過33.3萬公里，相當于繞地球8圈多。

現(xiàn)已年過八旬的侯保榮表示：“得到的成績也只代表過去，我會繼續(xù)奮斗在腐蝕研究的第一線，盡自己最大的努力，為我國防腐事業(yè)作出更多貢獻！”（青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷 通訊員 翟曉凡）

責任編輯：張慕鑫