構建“兩區、兩港、兩軸、一鎮”氫能產業格局，發展“3＋2”重點產業布局……

西海岸擘畫氫能產業十年發展藍圖！一起來看：

近日，《青島西海岸新區氫能產業發展規劃（2021－2030年）》正式印發，這是西海岸首次出臺關于氫能產業發展的規劃文件，“氫時代”藍圖就此展開。

根據山東省和青島市氫能產業發展的總體要求，《規劃》提出立足于新區基礎條件，堅持自主創新和引進吸收相結合，大力發展氫能產業，促進氫能資源高效綜合利用，全面提升科技創新能力和產業化水平，努力打造成為青島市的氫能創新發展試驗示范區。

《規劃》提出，未來十年內，充分發揮新區在區位、資源、港口、產業等方面的優勢，推動氫能產業發展由小到大、由弱到強，持續擴大氫氣制取規模和完善基礎設施，逐步拓寬氫能應用領域，探索氫能多樣化應用，不斷增加氫能消費端份額。在國家“碳達峰、碳中和”的目標驅動下，新區發展成為國內氫能發展先行先試的樣板地區之一，形成具有特色的氫能產業發展格局。

氫·規劃

建設“雙碳先行區”

產業發展三步走

●新區氫能產業發展分為近期（2021－2023年）產業培育階段、中期（2024－2025年）產業加速階段和遠期（2026－2030年）產業成熟階段三個階段。

●力爭到2025年，新區氫能產業累計產值達到100億元，到2030年達到300億元。

產業格局

●構建東西兩大氫能片區、兩個臨港氫能產業聚集區、兩條氫能交通示范軸線及泊里氫能小鎮的“兩區、兩港、兩軸、一鎮”氫能產業格局。

“3＋2”重點產業布局

●優先發展氫能關鍵材料、氫能裝備制造和燃料電池汽車三大核心產業；有序發展氫冶金化工、制氫兩大輔助產業。

●“兩大基礎工程”，基礎設施建設工程和綠色低碳制氫工程；“兩大示范工程”，氫能交通示范工程和氫進萬家示范工程；“一項配套工程”，平臺載體建設工程。

氫優勢·有基礎有應用

【一】

近年來，新區氫能產業發展迅速，青島港、泊里氫能小鎮等各類載體集聚了眾多氫能相關企業，有力支撐了氫能產業發展。

★在石油化工、船舶海工等領域，新區擁有產業集聚優勢，具備發展氫能產業的支撐條件。

★規模化制氫方面，新區聚集了金能科技、海灣化學等一批化工龍頭企業，可提供豐富的化工副產氫資源，年產量約24萬噸；

★重大項目方面，美錦氫能產業園落戶泊里鎮，項目總投資115億元，建設包括氫燃料電池商用車整車、膜電極等項目。新區近期在氫能領域深度布局，已成為青島市氫能產業發展的領跑者。

【二】

除了雄厚的產業基礎，新區還擁有得天獨厚的區位優勢。地處京津冀和長三角兩大氫能產業集群之間的核心地帶，同時也是主要出海通道和歐亞大陸橋東部重要端點，新區良好的地理位置有利于承接國際和國內的氫能技術產業化項目落地，也有利于吸引國際企業總部集群布局，輻射帶動區域氫能產業發展。

【三】

氫能產業拔節生長也離不開強有力的政策支持。《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020－2030年）》將新區定位為“東方青島”和“基礎保障工程”的重點區域，發展氫能裝備制造和工業副產氫純化。《青島市氫能產業發展規劃（2020－2030年）》在新區布局氫能創新發展試驗示范區，建設具有重大引領帶動作用的氫能創新高地。通過一系列政策支持，新區成為氫能應用研究領域的先行先試區。

【四】

發展氫能產業，還要擁有氫能產業發展的豐富場景。新區擁有前灣港和董家口港兩個港口，為港口機械等提供豐富的應用場景；青島美錦新能源汽車制造的首批50臺氫燃料城市公交車投入運營，標志青島進入氫燃料電池客車商業示范運行之列；新區已建成2座加氫站，4座加氫站已完成選址工作，建成后基本滿足新區現階段燃料電池汽車示范運營需求。

為確保《規劃》順利實施，新區將建立組織、政策、資金等支持保障體系，在推動氫能產業快速發展的同時兼顧環境質量和安全生產要求，屬于西海岸的“氫時代”就在不遠的未來。