青島日報社/觀海新聞2月15日訊 加速融入青島主城，縮短主城區(qū)與區(qū)市的時間距離，道路建設(shè)是關(guān)鍵。今天下午，即墨區(qū)舉行藍谷至膠東國際機場快速路調(diào)度會，會上，主管行業(yè)部門匯報了項目設(shè)計方案和工作開展情況。會議之前，即墨區(qū)委書記韓世軍前往項目的兩個重要建設(shè)節(jié)點進行調(diào)研。
藍谷至膠東國際機場快速路項目，東起藍谷核心區(qū)濱海公路，途經(jīng)即墨、城陽、膠州三個區(qū)市，終點至新機場高速進場路連接線互通立交，預(yù)留遠期與沈海高速連接條件。規(guī)劃路線長48.5公里（已扣除大沽河橋段），擬按雙向六車道、一級公路兼城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100km/小時。
即墨段東起G228濱海大道，西至即墨城陽界，全長33.9km，估算投資163.3億元，其中建安費113.1億元，工程建設(shè)其他費用50.2億元。項目的建設(shè)，將極大提高即墨區(qū)交通的快捷通達能力，也是即墨區(qū)著眼于“構(gòu)筑大交通，支撐大發(fā)展，構(gòu)建大格局，推動大跨越”，邁出交通先行的重要一步。
“我們現(xiàn)在的位置是哪里？”“哪個節(jié)點先開工？”“節(jié)點開工后能否達到建設(shè)要求？”……在營流路菱形立交區(qū)域和天山三路互通立交區(qū)域調(diào)研過程中，韓世軍一邊仔細(xì)看項目圖，一邊不停詢問行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)人。韓世軍表示，項目建設(shè)不僅要有開發(fā)方案，更要有解決方案，一定要找準(zhǔn)項目的難點痛點，針對具體問題拿出具體解決辦法。
藍谷至膠東國際機場快速路計劃今年開工，項目建成后，將進一步強化即墨區(qū)與青島主城區(qū)交通重大基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，實現(xiàn)即墨區(qū)與青島中心城區(qū)一體化發(fā)展。調(diào)度會上，韓世軍強調(diào)，要將藍谷至膠東國際機場快速路作為加快即墨融入青島主城的重大工程來抓，提前高標(biāo)準(zhǔn)謀劃，成立指揮部，安排“精兵強將”，完善工作機制，制定線路圖，保證重要節(jié)點工程順利開工。（青島日報/觀海新聞記者 王濤）
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