青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞3月11日訊 今天下午，市民劉云菲從即墨鐵路北站下車，沒走幾步就來到站前樞紐處，在這里，公交客運(yùn)車、出租車、私家車等任意挑選。恰巧一輛通往青島北站的3路車緩緩駛?cè)胝厩皹屑~處，劉云菲心里一陣高興。“坐3路車既不耽誤行程，又節(jié)省了交通出行費(fèi)，真是太便利了！”
據(jù)即墨區(qū)鐵路北站周邊區(qū)域管理辦公室工作人員介紹，之前公交車是在北站的北側(cè)停靠，旅客從進(jìn)出站口到公交車停靠處需走較長(zhǎng)的一段露天道路，若遇到雨雪天氣則更加不便，自站前樞紐開通后，公交車與鐵路相連，不僅能遮風(fēng)擋雨，且距離也近了許多，既方便了乘客換乘，又提升了出行效率。
即墨鐵路北站站前樞紐項(xiàng)目總投資6.75億元，總建筑面積85100.4平方米，分為地上一層、地下二層，共計(jì)三層，主要配建與高鐵相匹配的交通樞紐、商業(yè)配套設(shè)施和站前廣場(chǎng)。其中，配建公交客運(yùn)區(qū)，出租車上客區(qū)、蓄車區(qū)車位150個(gè)，社會(huì)車輛車位1020個(gè)，并結(jié)合文化展示需要設(shè)置品牌展示中心。私家車及出租車區(qū)域已于去年實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)行。
今年3月8日，公交客運(yùn)區(qū)域正式啟用。目前共134輛公交車在此通車運(yùn)行，線路基本輻射整個(gè)即墨區(qū)域，各路班次不同，平均幾分鐘即可停靠一輛。其中，旅游觀光1號(hào)線共7輛車循環(huán)，最遠(yuǎn)可達(dá)山東大學(xué)青島校區(qū)；3路共17輛車循環(huán)，最遠(yuǎn)可達(dá)青島北站。
另外，為配合此次公交客運(yùn)區(qū)域啟用，更好服務(wù)市民出行，即墨區(qū)對(duì)部分公交線路進(jìn)行調(diào)整：自即日起，同步將2路、4路、9路、14路、18路、20路、即青公交3號(hào)線、旅游1號(hào)線、136路9條公交線路，調(diào)整為沿石林三路、流浩河二路進(jìn)入即墨鐵車北站綜合樞紐始發(fā)，原即墨鐵車北站北側(cè)臨時(shí)停車場(chǎng)公交站點(diǎn)取消，不再停靠上下客。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王濤 通訊員 孫靜秋 王寄綜 文/圖）
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