青島日報社/觀海新聞3月20日訊 今天上午，記者自臺東步行街管委會獲悉，威海路平戰結合地下工程第三施工段正式開工。本次施工段為沿臺東三路自歷城路至菜市一路、沿和興路自臺東三路至臺東六路段，封閉施工持續60天。另外，臺東三路步行街綜合管網和景觀環境優化提升工程也同步啟動。
上午，記者在臺東步行街看到，臺東三路段、和興路段已經被藍色的圍擋隔開，挖機鉆的震動聲轟鳴，部分路面已經被掀開，挖土機緊隨其后，將機械臂伸入地下，所到之處，不一會便堆出個小土堆。“第三施工段共長800米，我們分兩部分施工，其中一期為430米，剩余部分將于下半年啟動實施。”青島中防興業投資管理有限公司副總經理任國棟解釋，臺東步行街交通情況復雜、商鋪林立、人流量大，分期施工可以最大限度減少對周邊商戶的影響，“相比第一、第二施工段，第三施工段的難度更大，對工藝的要求更高。一期工程范圍是臺東商圈的核心地段，網紅臺東夜市就坐落于此，目前，我們有近100人奮戰在一線，確保工程順利進行。”
威海路平戰結合地下工程是市北區城市更新和城市建設三年攻堅行動的標桿項目，也是臺東步行街擴容的重要抓手。2020年7月，臺東步行街入圍全國第二批步行街升級改造提升試點，作為臺東步行街改造提升的“第一槍”，該工程從公布之初就備受矚目。據介紹，目前，威海路平戰結合地下工程第一、二施工段（長春路-臺東一路、臺東一路-寧海路段）工程進展順利，負一層完工80%，負二層已經啟動地下空間開挖，整個工程預計2024年完工。
作為我市首個大型融合式人防綜合體地下工程，該項目采用了國內先進的施工工藝——蓋挖逆做法，即先行封閉道路，待完成工程的頂板施工后，再將所有的工程轉為地下施工作業。在地上作業時，即使封閉道路，也會預留充足的人行通道；待轉為地下施工作業后，也只會留幾個出土口部，白天，工人在地下進行土石方機械開挖，并將沙土運輸到口部，晚上則通過口部進行出渣運輸。
“以威海路平戰結合地下工程地上施工為契機，我們同步啟動步行街綜合管網和景觀環境優化提升工程，在其進行頂板施工時，更新雨污水、通信、電力等老舊管路，提升街區美化、亮化、綠化水平，實現地上改造一步到位，這樣不僅可以最大限度減少施工對商戶和居民的影響，還可以降低施工成本，壓縮工程工期。”臺東步行街管委會工作人員李曉暉介紹，屆時，街區主街管道淤堵，周邊管道堵塞反味、古力冒溢、地磚破損、地面高差等問題都將迎刃而解，營造一個美觀舒適、富有特色、便利安全的街區風貌和步行環境，從而提高周邊居民生活品質，提升消費者的體驗感。
“堵車嚴重、停車難”，這恐怕是逛臺東最讓人頭疼的事。記者了解到，威海路平戰結合地下工程規劃地下四層，總建筑面積13.33萬平方米，其中負一、二層為商業，建筑面積6.25萬平方米，負三層除了人防設施外，全部開辟為停車場，設置停車位800多個。按照每萬平方米商業建筑配備百個停車位來看，這個項目的停車位配比率已經相當可觀。負四層則為一條雙向四車道，路過臺東周邊的車輛可快速駛離。除此之外，項目還設置了5條24小時過街通道，做到人車分流，商場、地下停車場與地鐵站、地下道路無縫對接，實現城市P+R出行模式。
當然，對于臺東步行街來說，城市更新不僅僅體現在對空間和建筑的“物質”規劃和建設上，它的終極目的是促進業態功能更新和城市高質量發展。“要和目前臺東步行街的業態錯位互補經營，定位更年輕化、現代化、科技化，借助打造國家級步行街的東風，把項目打造一個集購物、休閑、娛樂為一體的大型商業綜合體。”青島中防興業投資管理有限公司常務副總兼工程總指揮李相良告訴記者，威海路平戰結合地下工程圍繞著步行街提升改造，遵循“打造新街區，建設新家園，綻放新商圈”，邊建設、邊招商“兩條腿”快步走，組建招商團隊，完善招商方案，待方案確定后，便可啟動招商，并根據入駐商戶的特點，進行個性化的店鋪裝修。（青島日報/觀海新聞記者 余瑞新 文/圖 通訊員 王恩全）
責任編輯：劉希金
