青島日報社/觀海新聞4月16日訊 根據近期客流變化，自4月18日起，青島地鐵1、8號線工作日部分時段將增加運力，其他線路行車間隔不變。
1號線
工作日早晚高峰增加小交路列車。其中，早高峰：興國路→薛家島班次，發車時間：7:07-8:01，晚高峰：薛家島→興國路班次，發車時間：16:47-17:50。
8號線
工作日早晚高峰行車間隔壓縮至12分5秒，平峰行車間隔壓縮至16分鐘，周末行車間隔不變。
工作日高峰時段約為7:00-9:00、17:00-19:00，各線路稍有差異。
根據目前不同時段、不同峰期的客流恢復情況，青島地鐵持續分析、跟進、預判，對各時段運力實行逐步、分步恢復策略。4月18日運力增加后，工作日高峰運力已恢復97%，平峰及周末運力已恢復80%。后續青島地鐵將持續根據客流情況對運力進行動態調增。
4月19日起，臺東站將啟用“潮汐”通道
臺東站作為1號線和2號線的換乘站，工作日客流具有明顯的潮汐特征：早高峰時段以1號線換乘2號線的客流為主，晚高峰時段以2號線換乘1號線的客流為主。為緩解臺東站潮汐式客流換乘壓力，自4月19日起，臺東站早晚高峰時段將啟用“潮汐”通道，根據現場客流情況，部分換乘通道將采用單向通行模式或動態調整通行方向。
工作日早高峰時段(07:20-09:00)：1號線站臺至2號線站臺（李村公園方向）的換乘通道將采用單向通行模式，僅供1號線換乘2號線的乘客通行使用，通道內兩部扶梯、樓梯“只上不下”。
早高峰時段，若市民需從2號線（李村公園方向）換乘1號線，請通過站廳層前往1號線站臺乘車；1號線換乘2號線（泰山路方向）的換乘通道的通行方向不做限制。
工作日晚高峰時段(17:10-18:50)：車站將根據現場客流情況，動態調整2號線站臺（泰山路站方向）至1號線站臺的換乘通道通行方向。在換乘至1號線站臺后，及時向站臺中部走，分散候車，保障換乘通道暢通，若換乘通道處出現人員擁擠現象，換乘通道將恢復雙向通行。
為方便市民出行，防止“走錯路”“跟錯隊”，避免“潮汐”通道給市民帶來困擾，請注意車站廣播信息，聽從現場工作人員指引。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
責任編輯：王鳳一
