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市北區威海路平戰結合地下工程周日開工 提供1.3公里地下車道810個車位









喜歡“逛臺東”的市民“有福”了——威海路平戰結合地下工程將于7月26日正式開工。據悉,該工程是青島第一個配備1.3公里雙向四車道的四層地下綜合體,建成后將為臺東提供1.3公里的地下車道、810個停車位以及600多個中高端新商戶。

首個帶行車道的地下綜合體,解決交通擁堵難題

威海路平戰結合地下工程為平戰結合一體化工程,平時為集過街通道、商業、停車、交通于一體的地下空間綜合體,戰時為大型融合式人防綜合體。

該工程主體范圍為威海路,南起寧海路,北至長春路,支線為臺東三路人和路及臺東八路地下。地下共四層,B1、B2、B3為商業和停車場,B4為雙向四車道城市地下道路,地下道路起于延安二路與延安路交叉口,沿延安二路、威海路向北,終止于威海路與漢口路交叉口,主路全長約1.3公里,出入口分別設置于延安二路和威海路上,規劃占地面積約54000平方米,規劃總建筑面積約13320平方米,其中商業面積約62517平方米,停車面積約34273平方米,過街道面積約1845平方米,市政道路面積約34581平方米,地上垂梯面積約104平方米,建成后可提供停車位810個。

項目B4沿威海路段設置一條全長1.3公里的地下雙向四車道,出入口分別設在延安二路、威海路北段,建成后,現在雙向五車道的威海路將變為標準的雙向四車道,除公交車外的車輛,可通過地下車道快速駛離,緩解該路段行車壓力,改善威海路在臺東核心區的地面交通運行狀況,緩解臺東區域交通擁堵問題。

不僅如此,項目還在臺東一路、臺東三路、臺東八路、延安二路、長春路設置五條24小時地下過街通道,實現行人晝夜通行,將人流引入地下,形成區域人員地下互通,起到凈化路面交通的功能,減少地面的交通壓力,實現人車分流。另外,項目還與臺東地鐵換乘站連接,在和興路威海路設置聯通口,發揮臺東地鐵換乘站輻射功能,并可實現停車加換乘的出行模式,形成威海路項目商業周邊客流與地鐵客流互動,充分疏導客流,共享項目區間的所有出入口。

采用“蓋挖逆作”,威海路將封閉兩個月

據了解,為最大限度減少工程對周邊居民以及交通的影響,在經過科學論證后,項目將分為三部分進行。第一部分主要位于在威海路下方,從登州路、延安二路,延伸至寧海路口,整體約為1.2公里;第二部分主線是臺東三路下方約700米的長度,從菜市一路到萬達門口;第三部分則位于人和路夜市的下方,轉至臺東八路,并與威海路連接。

對于大家最關心的施工問題,工程方青島中防興業投資管理有限公司將以“蓋挖逆作”的方式進行第一標段威海路650米的施工。自7月26日起,會將路段進行兩個月的全封閉,用這兩個月的時間將路面挖開,將地下工程的頂板安裝完畢后管線恢復,于9月24日恢復通車。剩下的工程在蓋上頂板之后,在地下進行施工,全程沒有噪音、沒有污染,真正做到“兩個月后將臺東還給市民”。

第二標段的施工則與臺東步行街申報“國家級步行街”項目同步進行,結合臺東三路步行街的升級,只封一次路,在一個半月的時間內同時完成兩個項目。第三標段則避開登州路的旺季,在10月底人流較少的時候進行施工,并在兩個月內完成。

目前,項目提前公示工作已完成,第一段主體工程將于7月26日正式開工。

配置810個停車位,還有24小時公共廁所

作為臺東首個地下空間綜合體,威海路平戰結合地下工程不僅有巨大的商業價值,更為臺東帶來了許多利好:項目建成后,可為周邊居民和商戶提供停車位810個,并與周邊停車場互聯,形成停車位互補,將極大緩解停車矛盾,改善居民居住環境。屆時,不僅600家商戶有專屬停車位,在商街打烊后,更為周邊居民提供夜間停車服務。至于收費標準,青島中防興業投資管理有限公司總經理梁穎元表示,和很多新興商場一樣,臺東的地下商街也會有一段時間的免費時期,之后則會根據情況來制定政策。

除此之外,增建24小時公廁也是此項目為臺東商圈帶來的一大利好。在晚上10點商場打烊之后,臺東可供使用的公廁就變為“稀缺資源”,而威海路平展結合地下工程也將在地下合適的位置,如主要出入口的旁邊或背后,建成多個24小時五星級公共廁所,供有需求的人使用。

新聞延伸:地下綜合體,帶來“新臺東”

說起青島的地下商業,幾乎人人都能說出幾個知名的:青島佳世客步行街、龍山地下商城、中山商城、棧橋地下商街……但這些商街都在經營一段時間后,陷入了困境。

在這種形勢下,興建臺東地下商街,被很多人看作是“逆風而行”,記者也采訪到了青島中防興業投資管理有限公司總經理梁穎元,他表示自己對臺東的地下商業充滿信心是有原因的。

首先,臺東有足夠的“人氣”。臺東人流量最多的時候能達到30萬到50萬每天,平均一年下來,日均流量也在20萬左右。

其次,城市軌道交通的建設對地下商業建設是另外一個重大的契機。威海路地下工程與地鐵1、2、11號線聯通,預留的臺東一路威海路接口,以及臺東三路人和路接口,可直接由地鐵進入地下商街,而通過地下商街可直接轉場至周圍的商場。

第三,消費觀念的轉變為地下商業帶來更多機會。近幾年來,綜合體如雨后春筍般勢頭迅猛,而威海路地下商街也具備這些商業綜合體的優勢,既有行走的體驗也有豐富的餐飲業態。而年輕一代消費觀念的轉變,也會對地下商業帶來有利影響。基于以上三點,威海路平戰結合地下工程便如此應運而生了。

威海路平戰結合地下工程建成后,將使威海路周邊地上、地下空間連成一體:其增設的大量社會停車位,解決出行瓶頸問題;升級基礎設施,完善城市功能;貫通地下道路,疏解交通擁堵;24小時地下過街通道,人車分流;豐富商業業態、注入文化內涵、提升購物環境、重聚周邊人氣,使傳統老商圈能注入新的活力,使居者更舒適、商家更實惠!


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