青島日報社/觀海新聞4月30日訊 4月30日，由城建公司施工建設的遼陽路（南京路-福州路段）交通結建工程原杭鞍高架路46#、47#橋開始頂升。
頂升設備就緒。
本次頂升的原杭鞍高架路46#、47#橋全長159m，總重達9290t，縱坡由頂升前46#橋-1.7%和47#橋-3%下坡變為頂升后的2.76%上坡，最大頂升高度5.79m。工期大約一個月。
工作人員現場檢查確保安全進展。
據項目部經理孫林林介紹，頂升工藝是當前城市高架橋改擴建等領域興起的新技術，能有效縮短施工周期，避免重復投資以及因舊橋拆除帶來的噪音、揚塵、固體廢棄物污染。接下來施工人員將堅持資源節約、環境友好、綠色施工的理念，為復雜結構、大噸位橋梁頂升和城市高架橋升級改造積累經驗。
施工人員觀察頂升進展情況。
遼陽路交通結建工程作為青島市“三縱五橫”快速路網中的重要組成部分，順利建成后將進一步完善城市路網體系，提升通行效率，緩解城區東西向交通壓力，改善市區的交通狀況。（青島日報/觀海新聞記者 傅學軍 攝影報道）
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