中國空間站今年轉入建造階段

共計劃實施6次飛行任務

作為這一階段的首飛

天舟四號貨運飛船近日將擇機發射

2022年5月7日，天舟四號貨運飛船與長征七號遙五運載火箭組合體垂直轉運至發射區。

天舟四號貨運飛船

相比以往有何不同？

有哪些貨物將被送往

我們的“太空之家”？

貨運飛船送完“快遞”

是轉身就走嗎？

全密封，大運力，多面手

“天舟”系列貨運飛船是專門用于為“天宮”空間站在軌運行提供補給的飛行器，設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封、半密封半開放、全開放的3個貨物艙模塊。

其中，即將出發的天舟四號貨運飛船為全密封貨運飛船，是世界上現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。

它不僅承擔著為神舟十四號乘組提供物資保障任務，還肩負著空間站在軌運營支持和空間科學實驗的任務。

據天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平介紹，天舟二、三、四號貨運飛船主任務都是一樣的，支持保障航天員的在軌工作生活。區別有兩個：一是航天員在軌天數不一樣，攜帶的物資種類、數量就不同；二是在軌試驗任務有區別，不同的實驗，攜帶載荷就不一樣。

天舟四號那么大，到底帶了些什么貨？

據了解，“天舟四號”裝載了航天員系統、空間站系統、空間應用領域、貨運飛船系統共計200多件（套）貨物，包括貨包貨物和直接安裝貨物以及補加推進劑等。

這些物資都將為未來的航天員在軌駐留、空間站組裝建造、開展材料科學、微重力、航天醫學試驗等空間應用領域提供物資保障。而為確保貨物安全快遞到“太空之家”，“天舟四號”也采用了貨包、支架、貯箱等多種貨物裝載方式，具備承擔空間站姿態軌道控制、并網供電以及空間站遙測、數據傳輸支持等能力，支持空間站運營及科學實驗。

發“太空快遞”是個精細活

據介紹，天舟系列飛船已經進入批量生產階段，飛船在產品配置、技術狀態等方面和此前的“天舟三號”相比十分接近。不過，根據前期經驗，“天舟四號”做到了更加精細和完善。

徐小平表示，從前期飛行結果評估看，推進劑消耗量很精確。后面每次規劃的時候，推進劑就不必額外多帶，“這樣就可以多帶點貨”。后續在下一批產品投產的時候，可以提升帶貨能力，精細化設計，逐步完善。

2021年10月17日，神舟十三號航天員順利進入天舟三號

據此前航天員乘組的使用意見，為了查找貨物更加方便和直觀，天舟四號貨運飛船通過標簽和提手的色彩設計，增加了貨包的色彩標識，

同時，為了節省空間，便于收納存儲，對貨包內的緩沖泡沫也進行分塊小型化優化設計。

“太空快遞”送達后，貨運飛船就地“變身”

天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平接受采訪時透露，“天舟四號”將在陪伴神舟十四號飛行乘組度過空間站的時光后離軌。

貨運飛船在空間站多駐留一段時間，這樣的安排也是航天員所希望的。徐小平舉了“天舟二號”任務的例子，表示“帶貨”任務雖然結束，但多一個艙在上面，放物品、廢棄物的空間就比較大，從而增大航天員在艙內活動的有效空間，保持空間站的整潔。“因為貨船的各種能力可以為整個空間站提供支持，多艘船在上面可靠性、運行能力都更強一點。

責任編輯：管佳宇