青島日報社/觀海新聞10月1日訊 國慶不休，中秋不停。“雙節”期間，新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程建設現場一派熱火朝天的勞動景象，超過3000名工人和上百名管理人員晝夜奮戰在工程建設一線。記者在現場看到，中鐵十局主線橋梁跨黑龍江路鋼箱梁架設正在進行，中交一航局位于流亭機場主航道下的限高區預制箱梁架設穩步推進，全線主體結構基本成型，標志著項目主線橋梁進入最后的攻堅階段。
黑龍江路口為交通繁忙路口，商業、酒店、寫字樓、小區集中，且規劃軌道交通線路在此路口設站。黑龍江路節點位于進出青銀高速四條匝道的門戶位置，主橋為連續鋼箱梁，梁上設置裝飾蝴蝶拱，是全線重要的景觀節點，也是項目建成后的地標性跨線橋。據負責此標段建設的中鐵十局項目經理介紹，為縮短跨線橋占道施工時間，最大限度減少對周邊居民出行帶來的不便，項目部在積極對接交警部門優化交通組織方案的同時，加大人員設備投入，在此節點投入人員近70名，各類機械設備近十臺，24小時不間斷施工，預計10月20日全橋吊裝合龍。
機場限高區位于青榮鐵路以東，對應主線橋長度約400米，此區域橋面設計標高與流亭機場“單發失效線”基本重合。為破解難題，工程建設指揮部辦公室組織多輪技術研究及持續工作對接，形成利用凌晨機場“空窗期”進行預制箱梁的施工方案。中交一航局項目部與機場相關部門建立聯動機制，對飛機共窗期時段進行實時分享，白天主要做運梁通道的填筑、整平、壓實，路基鋼板的倒運及鋪裝及墊石標高的復核等準備工作，在保證機場航道安全的前提下，夜間集中在凌晨兩點到五點間的“空窗期”進行起重吊裝，預計10月底完成限高區箱梁架設。
截至目前，項目主線橋梁樁基、承臺和墩柱等下部結構基本完成，蓋梁完成超過8成，預制箱梁架設完成近半，防撞體等橋面系施工全面展開。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔 通訊員 劉振）
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