青島日報社/觀海新聞10月6日訊 中秋、國慶“雙節(jié)”期間恰逢地鐵1號線北段向通車沖刺的關(guān)鍵階段，建設(shè)者們放棄與家人團聚的機會，繼續(xù)堅守奮戰(zhàn)在一線。
1號線北段全長21.3公里，設(shè)車站15座，南起青島北站，終點至東郭莊站，全部為地下站，自北向南分別為東郭莊站-溝岔站-農(nóng)業(yè)大學(xué)站-正陽中路站-小寨子站-鳳崗路站-流亭站-仙家寨站（汽車北站）-瑞金路站-遵義路站-南嶺站-興國路站-永年路站-滄安路站-青島北站，主要連接李滄區(qū)與城陽區(qū)，并與3號線、8號線在青島北站進行換乘，串聯(lián)鐵路青島北站、青島汽車北站、流亭機場三大公共交通樞紐。通車后將極大地加強城陽區(qū)、李滄區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系。 8月30日，青島地鐵1號線北段開始為期3個月的空載試運行，按照計劃將于年底通車。
1號線全長約60公里，全線設(shè)車站41座，為南北走向，線路南起西海岸峨眉山路站，北至城陽區(qū)東郭莊站，是一條過海線路，為連接西岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網(wǎng)中的多條線路進行換乘。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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