在全球旅游消費整體受疫情重創的背景下，免稅新政兩年來推動海南免稅消費逆勢大幅增長，極大吸引了境外消費回流。免稅購物更是成為滿足國內升級類消費需求的重要途徑，也成為各地競相布局的重要領域。

近年來，在政策利好等因素推動下，我國免稅消費市場實現了快速發展。

海口海關發布的數據顯示，自2020年7月1日海南離島免稅購物新政實施至今年6月底，海關監管離島免稅購物金額906億元。目前，海南離島免稅經營主體共有5家，其中中國中免已發展為全球最大、免稅店類型最全的旅游零售商。

除了國內企業紛紛布局海南離島免稅市場，外企也看好免稅市場這塊蛋糕。由于中國實行免稅特許經營制，免稅牌照十分稀缺。DFS作為外企，選擇與中國深圳免稅集團牽手，共同運營免稅市場。其合作方式主要集中在供貨以及提供免稅經營咨詢業務上。

海南只是我國免稅消費市場加速崛起的一個縮影。眼下，越來越多的城市在布局免稅消費市場。

北京發布《打造“雙樞紐”國際消費橋頭堡實施方案（2021—2025年）》，其中將免稅消費作為重要抓手。加強全市免稅消費設施布局規劃，用好北京企業免稅牌照，積極拓展業務規模等。

天津市河北區提出，將立足區域現有的商旅文“基因”，升級規劃和運營理念，推動業態重構，爭取市內免稅店項目落地，多點發力打造新消費場景。

“十四五”規劃綱要明確，完善市內免稅店政策，規劃建設一批中國特色市內免稅店。

值得注意的是，無論是海南離島免稅店還是市內免稅店，在銷售的產品、模式上都有所創新。

如今在免稅店市場，國產品牌有了一席之地。上海市提出，要支持免稅品經營企業增設市內免稅店，在免稅店設立一定面積的國產商品銷售區，推動國產自主品牌走向國際市場。

在2020年底，上海家化集團旗下品牌佰草集就已進入上海浦東機場、首都大興機場等機場免稅店，未來會有更多國產品牌走進免稅市場。

數字化、全渠道正在深刻改變當今中國的商業模式。為順應潮流，向消費者提供更便捷的服務，培育游客消費黏性，促進二次、三次消費回流，國內的免稅店除了完善線下實體店的接待能力外，開始發力數字化領域，提升線上業務能力。

中免集團上線了“中免會員”微信小程序——“cdf會員購海南”，以滿足旅客在離島后繼續購買商品的需求。

為了節省游客的購物時間，中免集團還推出線上預訂平臺“cdf海南免稅”。旅客在前往海南之前便可通過線上平臺下單，離島時在機場、碼頭或火車站提貨。通過布局線上，使中免擁有大批會員，構建了自己的私域流量池。

自2020年8月起，中免集團旗下的三亞國際免稅城在A區2樓、3樓新增了電商極速購體驗店。該區域為全線上化購物區域，消費者手機識別商品條碼即可快速加入購物車結算，極大緩解店內支付排隊問題。

除了通過數字化做好服務體驗外，一些免稅店還在抖音等平臺開通了直播業務為線下導流。今年1月，知名運動員孫楊在抖音直播間為免稅產品帶貨。

免稅市場模式創新不斷，前景也是一片大好。據中信建設預計，到2025年，國內免稅消費總空間或將突破2000億元，長線或突破5000億元；西南證券預測，到2028年國內免稅市場規模或能達到302億美元。

在海南離島免稅的利好政策下，我國對免稅牌照審批也進行了適度放開。據悉，中百集團、嶺南控股、鄂武商、大商股份等公司都在申請免稅牌照的路上。

專家表示，在免稅消費需求日益旺盛的今天，布局免稅市場對于推動整個市場的發展具有非常重要的意義，但對于零售業來說，需要做的不僅僅是去分免稅市場的一杯羹，而是要不斷創新，實現自己服務的不可替代性。（記者 陳晴）

責任編輯：李鵬飛