1、由于老城區(qū)改造中，一些道路改造時(shí)忽略了無障礙設(shè)施建設(shè)，觀海網(wǎng)友Mh4Tlg建議，務(wù)必按照相關(guān)市政道路標(biāo)準(zhǔn)完善無障礙設(shè)施建設(shè)，提升老城市的“溫度”。

  無障礙設(shè)施是殘疾人出行的保障性設(shè)施，也是城市文明的重要標(biāo)志。但近年來，由于無障礙設(shè)施相關(guān)建設(shè)和保護(hù)措施的不完善，導(dǎo)致出現(xiàn)無障礙設(shè)施建設(shè)不規(guī)范、被占用現(xiàn)象屢見不鮮，尤其是近年來老城區(qū)改造過程中，一些道路改造時(shí)忽略了無障礙設(shè)施建設(shè)，頗受百姓詬病。希望老城區(qū)改造嚴(yán)格按照《山東省無障礙環(huán)境建設(shè)辦法》、《青島市城市道路綜合整治工程實(shí)施導(dǎo)則》《城市道路和建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》等具體標(biāo)準(zhǔn)，盡快完善無障礙設(shè)施建設(shè)。如此，才能在保留老城區(qū)特色的同時(shí)，全面提升城市“溫度”。

老城區(qū)改造更應(yīng)注重人性化設(shè)計(jì)，在改造的同時(shí)切實(shí)兼顧無障礙設(shè)施建設(shè)。

  2、鑒于我市工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)還存在一些盲區(qū)，市民李先生建議：通過制定工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與利用的相關(guān)配套政策和機(jī)制，保護(hù)有價(jià)值的城市工業(yè)遺產(chǎn)。

目前，我市潛在的工業(yè)遺存約101處，其中具有保護(hù)身份的工業(yè)遺產(chǎn)34處，省級(jí)以上文保單位8處；另外，還有大量代表性的工業(yè)企業(yè)和工業(yè)遺存并未進(jìn)入保護(hù)名錄。這些處于閑置狀態(tài)的工業(yè)遺產(chǎn)，其中不乏具有價(jià)值的，但隨著城市更新進(jìn)程正在逐漸消失，非常可惜。  

因此，建議盡快制定工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與利用的相關(guān)配套政策和機(jī)制，重點(diǎn)研究工業(yè)用地更新與遺產(chǎn)保護(hù)之間的捆綁開發(fā)、區(qū)域統(tǒng)籌、轉(zhuǎn)移支付、開發(fā)補(bǔ)償?shù)扔欣诠I(yè)遺產(chǎn)利用和產(chǎn)業(yè)注入的優(yōu)惠政策及管理協(xié)調(diào)機(jī)制，整體平衡遺產(chǎn)保護(hù)的投入與工業(yè)用地更新收益之間的關(guān)系，確保更多的工業(yè)遺產(chǎn)得以存留。

  3、由于缺乏對(duì)用戶行為的有效監(jiān)控，共享單車使用中各種違規(guī)行為不斷，影響了城市的交通秩序和停車秩序。因此，市民蔣先生建議：推動(dòng)建立更加完善嚴(yán)格的信用積分系統(tǒng)，保障依規(guī)使用共享單車。

  近年來，共享單車憑借無樁借還、綠色節(jié)能、方便智能等特點(diǎn)迅猛發(fā)展，在解決大眾運(yùn)輸系統(tǒng)中“最后一公里”問題，連接通勤者與大眾運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮了重要作用。然而，由于缺乏用戶行為監(jiān)控，影響社會(huì)秩序。當(dāng)前各共享單車企業(yè)對(duì)單車停放位置、使用人群等都有相關(guān)規(guī)定，但由于缺乏對(duì)用戶行為的有效監(jiān)控，失信違規(guī)成本較低，導(dǎo)致用戶違規(guī)使用共享單車等情況十分普遍，如在單車與行人爭道等，存在交通安全隱患。

因此，建議推動(dòng)建立更加完善嚴(yán)格的信用積分系統(tǒng)，激勵(lì)用戶規(guī)范騎行并舉報(bào)違規(guī)行為，鼓勵(lì)更多用戶參與到監(jiān)管當(dāng)中。此外，可參考將違規(guī)用戶納入政府交通違法平臺(tái)，加大用戶違規(guī)成本，倒逼共享單車用戶主動(dòng)規(guī)范使用行為。

在地鐵1號(hào)線溝岔地鐵站A出口附近，共享單車亂停亂放。

  4、因?yàn)楦∩胶笊鐓^(qū)周圍沒有大型健身場地，市政協(xié)委員趙蓉建議：將青島國信體育中心基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)，打造全民健身示范基地。

  浮山后社區(qū)、海爾路周邊多個(gè)大型社區(qū)及金家?guī)X金融商務(wù)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通便利通達(dá)，但由于目前周邊唯一的國信體育中心缺乏專門的步道，只有傳統(tǒng)的車行和人行道。很多市民在體育中心的車行道上跑步或行走，人車混行，存在嚴(yán)重的安全隱患。

建議盡快對(duì)青島國信體育中心基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)，打造青島市全民健身示范基地，更好地為城市提供公共體育服務(wù)。可參考北京奧林匹克體育中心，建設(shè)專門的健身步道，為跑步和健步行的市民提供安全、專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施條件。同時(shí)，加強(qiáng)國信體育中心管理，嚴(yán)格管理場內(nèi)車輛。采取單向行駛、限制區(qū)域行駛、禁止隨意停放等有效措施，確保健身市民人身安全。

國信體育中心缺乏專門步道，為打造全民健身基地亟需升級(jí)改造。