考工記·探尋青島硬科技?｜雙星集團：突破次元壁 打造防爆輪胎界的“王者”

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作為全球最大的輪胎產(chǎn)銷大國，中國在當下面臨著新的挑戰(zhàn)：從追求規(guī)模化向掌握高精尖核心技術轉型。而一直位列中國輪胎制造第一梯隊的雙星集團，更是在乘用車胎領域推出“全防爆”安全輪胎，一石激起千層浪，引發(fā)了業(yè)界強烈的反響。

通過多年的技術攻關，雙星“全防爆”安全輪胎突破了“Safort”“魔性”支撐體技術、特有的AFB（Air Flow Breaking）花紋靜音技術，以及專門的配方、技術、工藝五大關鍵技術，實現(xiàn)了“胎體支撐+降噪+舒適”的完美結合，又一次站在了國產(chǎn)輪胎高端制造的風口，這也昭示著雙星向著打造世界一流企業(yè)又邁出了堅實的一步。

研發(fā)“魔性”支撐體技術 突破傳統(tǒng)使用場景

普通缺氣保用輪胎俗稱“防爆胎”，可以在輪胎漏氣或突然失壓的情況下，憑借堅固的胎壁“支撐體”結構繼續(xù)支撐汽車行駛，不僅可以避免爆胎造成的車輛失控，而且可以支撐車輛行駛到最近的維修點去更換輪胎。

然而為了達到這種支撐效果，普通防爆胎必須采用足夠厚度和硬度的胎壁“支撐體”，并裝有特殊的懸掛系統(tǒng)和專用的輪輞。在很長的一段時間內，全球只有少數(shù)品牌車型采用普通防爆胎，其他乘用車車型因沒有特殊的懸掛系統(tǒng)和專用的輪輞，所以無法使用或者無法完美匹配普通防爆胎。

但雙星打破了這個瓶頸。可以說，雙星推出的“全防爆”安全輪胎是一種采用了全新設計理念和缺氣保用功能的輪胎，其采用了“Safort”“魔性”支撐體技術、特有的AFB（Air Flow Breaking）花紋靜音技術，以及專門的配方、技術、工藝五大關鍵技術，實現(xiàn)了“胎體支撐+降噪+舒適”的完美結合，不僅比普通輪胎更安全，還比普通缺氣保用輪胎更舒適。既適用于普通防爆輪胎的車輛，也適用于非原配防爆輪胎的車輛，具有廣泛的市場推廣價值。

“Safort”“魔性”支撐體作為“全防爆”安全輪胎的核心技術，其研發(fā)過程離不開雙星的“全球策略”。　2018年，雙星控股了曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎，在戰(zhàn)略、技術、制造等方面進一步整合全球資源。

同時，據(jù)雙星輪胎有關人員介紹，“全防爆”安全輪胎采用了特有的密煉工藝，從而實現(xiàn)了支撐膠物料的連續(xù)恒溫混煉，提高了相關材料的分散度和拉伸強度。此外，結合雙星“工業(yè)4.0”成型工藝，使產(chǎn)品質量更加穩(wěn)定，使其產(chǎn)業(yè)化效率也實現(xiàn)了大幅度提高。

真金更需千錘百煉“精準打擊”市場痛點

即便經(jīng)歷了漫長的研發(fā)過程，也并不意味著產(chǎn)品在品控層面高枕無憂。實際上，在雙星推出“全防爆”安全輪胎之前，經(jīng)過多個測試機構的上萬次的實驗，“全防爆”安全輪胎稱得上真金經(jīng)得起火煉——在正常運行情況下，其省油、靜音、舒適性和操控性能等指標均優(yōu)于普通防爆胎，且駕乘體驗與普通輪胎水平相當。

同時實驗結果顯示，雙星“全防爆”安全輪胎在達到缺氣保用基本要求的基礎上，駕駛更省油、更舒適、更耐撞、更耐刮，可以極大降低車輛發(fā)生側翻的可能性。同時，即使在零胎壓的狀態(tài)下，依然可以60km/h的速度繼續(xù)行駛30分鐘。這對于不少注重輪胎安全，或者擔心爆胎后自己不會更換備胎的用戶來說，雙星“全防爆”輪胎為其提供了充分的安全守護，有效解決了用戶自己換備胎的煩惱。

同時，為了“精準打擊”市場痛點，雙星還聯(lián)合歐、美、韓多國技術專家，對其設計結構和材料配方進行了不斷改良，徹底“馴服”了傳統(tǒng)“支撐體”的局限性，最終保證了“Safort”“魔性”支撐體的領先型。

“全防爆”的安全輪胎研發(fā)過程，可以看作是雙星對于產(chǎn)品要求精益求精的縮影。

近年來，雙星以數(shù)字化轉型為切入點，解決用戶痛點、滿足客戶需求，以創(chuàng)新和智能制造作為新動能，將更多更多的科技含量融于產(chǎn)品開發(fā)之中，從而推動了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。不管是雙星去年在卡客車胎領域推出的“稀土金”輪胎，還是目前在乘用車胎領域推出的“全防爆”安全輪胎，無不體現(xiàn)著雙星對于品控的嚴格把關、對用戶需求的密切關注，以及對社會責任的強烈擔當。（青島日報社/觀海新聞記者 導演/策劃 金璐 攝像 李寧 黃光麗 朱鋆瑤 金璐）

責任編輯：張慕鑫