近期，在青島海麗雅集團(tuán)，一種被稱為“水下北斗”的“多功能深海錨系平臺”研制成功，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。該平臺配套研發(fā)了潛浮標(biāo)水下錨系纜繩、實(shí)時(shí)傳輸纖維增強(qiáng)臍帶纜、水下錨系定位導(dǎo)航系統(tǒng)、水下錨系發(fā)射系統(tǒng)等，提升了穩(wěn)定運(yùn)行、實(shí)時(shí)傳輸、智能隱蔽、定位導(dǎo)航等方面性能，助力我國掌握海洋雙測和開發(fā)、海洋安全戰(zhàn)略部署等重要領(lǐng)域的國際話語權(quán)。

黨的二十大報(bào)告提出，“實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”。

“我們將按照黨的二十大提出的新目標(biāo)、新任務(wù)、新要求，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程等戰(zhàn)略部署，服務(wù)國家整體發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)攻關(guān)深海科考、空天、軍工、安全應(yīng)急救援等領(lǐng)域技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)高端裝備國產(chǎn)化，提升中國特種繩纜及裝備行業(yè)在國際上的話語權(quán)。”海麗雅集團(tuán)董事長張旭明表示。

海洋科考船萬米絞車的纖維復(fù)合纜是海麗雅集團(tuán)近期攻關(guān)的另一大深海裝備新技術(shù)項(xiàng)目。這種海洋科考設(shè)備所需的纖維復(fù)合纜，具有極高的截面穩(wěn)定性和軸向剛度以及優(yōu)良的防扭轉(zhuǎn)、耐海水腐蝕、耐紫外線、耐磨等特性，并且可以通過調(diào)整密度實(shí)現(xiàn)繩索的上浮或下沉，以適應(yīng)不同的復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，此外還保證繩索像鋼纜一樣在受力時(shí)圓整度不變，針對不同的應(yīng)用場景可以復(fù)合其他線纜實(shí)現(xiàn)通電、通訊等功能。“此前萬米絞車復(fù)合纜一直依賴進(jìn)口，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的萬米絞車復(fù)合纜具有重要的戰(zhàn)略意義。”張旭明說。

作為青島為數(shù)不多的百年企業(yè)，海麗雅集團(tuán)在專業(yè)特種繩纜以及相關(guān)裝備研發(fā)方面的整體技術(shù)水平保持國內(nèi)領(lǐng)先地位，創(chuàng)造出中國繩纜界四個(gè)第一，即繩纜表皮與內(nèi)芯移滑度為零的“中國精度”，在-196℃到600℃環(huán)境下不分解不熔化的“中國溫度”，強(qiáng)度是同直徑鋼纜2-5倍的“中國強(qiáng)度”，深入海下10000米的“中國深度”。近年來，海麗雅集團(tuán)相繼為“雪龍”號、“科學(xué)”號、國家戰(zhàn)略先導(dǎo)海洋科學(xué)項(xiàng)目、新一代載人宇宙飛船返回艙、“天問一號”火星探測器等國家重大科研項(xiàng)目定向研發(fā)特種繩纜，成功破解深海潛標(biāo)觀測數(shù)據(jù)有線實(shí)時(shí)傳輸世界難題，將不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

下一步，海麗雅集團(tuán)將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，繼續(xù)深入與國內(nèi)外知名科研機(jī)構(gòu)院校合作，以青島為樞紐，謀劃建立超纖繩纜及高端裝備研發(fā)基地，向以特種繩纜為基礎(chǔ)的成套高端裝備領(lǐng)域拓展，成為技術(shù)先導(dǎo)型安全保障類裝備及服務(wù)領(lǐng)先企業(yè)。（青島日報(bào)/觀海新聞記者  周曉峰）

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