青島：6家“獨角獸”，北方“第二城”
又有3家企業入圍，在新一期中國獨角獸企業榜單中位列第七，在北方僅次于北京
透過獨角獸企業的數量，可以看到青島創新創業生態的顯著變化。7月28日，長城戰略咨詢在天津發布新一期中國獨角獸企業榜單，青島共有6家獨角獸企業入選，分別為日日順物流、偉東云教育、聚好看、能鏈集團、特來電和卡奧斯，青島由此成為名副其實的中國獨角獸企業北方“第二城”。
全國第七、北方第二
榜單顯示，2019年中國共有218家獨角獸企業，總估值7964億美元，截至今年6月30日又新增15家。
這些獨角獸企業分布于28座城市，“北上深杭”仍為獨角獸第一梯隊城市，共有獨角獸166家，占獨角獸總數的71%。其中，北京以84家遙遙領先，上海41家，深圳21家，杭州20家。但新一線城市已呈現明顯的追趕勢頭，廣州和南京同以11家并列第五，成都與天津均擁有5家獨角獸企業，蘇州擁有2家。
“青島以6家獨角獸企業位列全國第七、北方城市第二，處于全國新一線城市前列。”長城企業戰略研究所有關負責人介紹。
在創新能力上，青島6家獨角獸企業的專利授權總數達到884件，發明專利占比達75.6%，以占全國2.5%的獨角獸企業數量掌握了全國獨角獸企業6.0%的專利數量，體現出專注創新的特質。
從全省來看，青島獨角獸企業數量始終處于領跑地位。近三年山東省誕生的9家獨角獸企業，有7家來自青島，其余2家來自濟南。
從全市來看，嶗山區是獨角獸的主要集聚地，青島6家獨角獸中的5家都位于該區域。
不過，青島獨角獸企業整體估值還不夠高，尚未出現超級獨角獸，日日順物流的估值最高，為17.38億美元，在榜單中排名第80位。
增加3個新面孔
與去年的榜單相比，青島新增3家獨角獸企業，分別為能鏈集團、特來電與卡奧斯；“畢業”1家獨角獸企業，為杰華生物（因為成立時間超過10年退出榜單）。
其中，專注汽車服務的能鏈集團鏈接全國400多個城市的2萬余座加油站和40余萬根充電樁，估值為10億美元。能鏈集團于2018年開始牽手青島，2019年初青島全球財富中心公司參與能鏈集團B輪融資，基于股權合作關系，當年年底成立山東能鏈控股集團有限公司，作為能鏈融資主體與境外上市公司的國內主體。
特來電依托于母公司特銳德的技術優勢和資金優勢，自主研發汽車充電網絡運營平臺，通過整合上下游企業、科研機構等多方主體，促進新能源汽車產業全生態發展，占據中國充電樁運營市場龍頭地位。
卡奧斯作為全球最大的大規模定制解決方案平臺，匯聚4.3萬家企業和390多萬家生態資源，孕育出建陶、房車、農業等15個行業生態，覆蓋全國12大區域，并在20個國家復制推廣。今年3月31日，卡奧斯完成9.5億元A輪融資，創下工業互聯網平臺A輪融資規模之最，日前再與國開制造業轉型升級基金完成2億元A+輪融資簽約。
大企業孵化特征明顯
根據長城戰略咨詢的研究，投資孵化獨角獸是互聯網平臺型企業構建生態圈的重要途徑。騰訊、阿里巴巴、百度、京東和小米等平臺型企業，合計投資獨角獸企業98家，占獨角獸企業總數的45%。
同時，以青島為代表的大企業內部孵化培育獨角獸，正成為培育獨角獸的新模式，這也是青島獨角獸群體的區域個性。
整體看，青島的日日順物流、聚好看、特來電、卡奧斯、偉東云教育等均脫胎于傳統大企業，借力大企業生態圈的創新、創業、產業資源加速成長，并通過數字技術反哺大企業。其中，海爾集團誕生2家獨角獸企業與2家山東省準獨角獸企業；海信集團則依靠長久以來秉持的“技術孵化產業”模式，孵化出聚好看。
除了大企業內部孵化，青島獨角獸企業的另一大來源是“雙招雙引”，其中的典型代表是杰華生物與能鏈集團。
杰華生物成立初期，青島結合區域生物新藥發展需求，成立服務全流程項目專班來推進杰華生物洽談工作，僅用10個月完成生產基地全部建設工作。
能鏈集團則是青島通過參股能鏈集團B輪融資引進而來，實現城市發展與企業發展合二為一。
把握下一批獨角獸機會
后疫情時代，直播帶貨和社區團購、即時物流和無人配送、直播課堂和AI智適應教育、在線辦公和工業云等新賽道不斷涌現，有望成為下一批獨角獸級別的創業機會。
長城企業戰略研究所有關負責人介紹，對于青島而言，結合青島產業基礎條件和要素資源優勢，未來可重點關注無人與即時智慧物流、數字文娛、互聯網教育、智能網聯汽車等新經濟賽道。其中，結合青島新經濟發展比較優勢，在打造“世界工業互聯網之都”發展目標下，可重點依托龍頭企業驅動、大中小微企業融通方式來推進工業互聯網能級提升，依托工業互聯網場景來催生更為細分的制造、城市管理、民生服務、個人居家等垂直領域的新賽道。
對比北上深杭等地獨角獸培育模式，該負責人還建議青島從五方面著手：可實行獨角獸企業梯度培育與定期榜單發布；強化與北京、上海等地的資源對接與合作，爭取更多優勢企業和優勢項目落戶青島；開展大企業平臺化試點，孵化出更多獨角獸（潛在）企業；以場景創新助力獨角獸企業落地，圍繞青島市5G基站、新能源汽車充電樁、工業互聯網等優勢領域，邀約重點招商企業參與場景建設；與第三方科技服務機構合作，構建創新服務生態圈，吸納一批有行業影響力和號召力的雙創服務平臺，重點搭建獨角獸企業研究平臺。（青島日報/青島觀/青報網記者 周曉峰）
青島這6家“獨角獸”都是什么來頭？
普遍利用人工智能、大數據、云計算等前沿技術賦能傳統產業以實現新舊動能轉換
7月28日，長城戰略咨詢發布新一期中國獨角獸企業榜單，青島共有日日順物流、偉東云教育、聚好看、能鏈集團、特來電、卡奧斯等6家企業入選。其中，能鏈集團、特來電、卡奧斯是新入榜企業。
整體來看，“數字+實體”是青島獨角獸企業群體的典型特征。這6家獨角獸企業分布在智慧物流、互聯網教育、數字文娛、能源科技和工業互聯網賽道，普遍利用人工智能、大數據、云計算、物聯網等前沿技術賦能傳統產業來實現新舊動能轉換。
卡奧斯：
首個工業互聯網獨角獸
■卡奧斯智能+5G大規模定制虛實融合示范驗證平臺。 傅學軍 攝
新增“工業互聯網”這一行業分類，是榜單的一大亮點。海爾卡奧斯工業互聯網平臺憑超10億美元估值成為2020年工業互聯網領域唯一上榜企業。
在新基建風口下，獨角獸榜單首增工業互聯網企業再次釋放了一個重要信號：蓄力多年的工業互聯網，即將爆發成為推動工業轉型升級的中堅力量。
卡奧斯成立于2017年4月，看上去似乎是一個年輕的平臺，背后卻是海爾在智能制造領域近20年的探索積累。在過往的成績單里，卡奧斯孵化了兩家世界“燈塔”工廠，把自己建成了國家十大“雙跨”平臺之首，跨界賦能15個行業。
在工業互聯網這條關乎中國智造未來的賽道上，卡奧斯希望成為行業的“燈塔”。在青島，依托海爾中央空調智能互聯工廠的燈塔效應，海爾整合中德冰箱、中德滾筒、中央水機、中德熱水器等多座工廠，攜手打造首個高端智造產業集群“燈塔基地”。
今年，卡奧斯以資源配置和生態構建能力應對疫情快速創新，助力服裝行業企業轉產、“無中生有”新建醫療物資生產基地、搭建平臺助力企業復工復產提質增效，讓更多產業看到了工業互聯網的魅力。自今年年初獲得省市大力支持以來，卡奧斯已接入山東省4.8萬家工業企業，其中規上企業1.7萬家。
當下，卡奧斯與青島一道，抓住新一輪產業升級新機遇，逐浪“新基建”，通過與行業主管部門、區域、企業的合作，與大企業共創行業子平臺，與小企業共享工業互聯網平臺成果，向更多的行業和企業輸出工業互聯網解決方案，在青島打造世界工業互聯網之都的進程中做大做強。
在新一輪產業變革和科技革命蓬勃興起的態勢下，工業互聯網成為資本競相追逐的熱點領域。這一點，從卡奧斯最近的融資表現就可以看出來：3個月內，卡奧斯接連完成行業規模最大的9.5億元A輪融資和國家級產業基金國開制造業轉型升級基金投資的2億元A+輪融資。資本的認可，也證明了卡奧斯在工業互聯網領域的科技、生態與模式的引領性。
卡奧斯相關負責人也提出，卡奧斯COSMOPlat就是要構造一個用戶全流程參與體驗的新型工業生態體系，平臺價值主要體現在多邊交互、增值分享的賦能平臺、新物種不斷涌現的孵化平臺、各類創客創業創新的雙創平臺。從這個意義上說，相較于其他獨角獸，具備賦能價值的卡奧斯未來也有望成長為獨角獸的孵化平臺。
能鏈集團：
全球領先的能源數字化服務商
■能鏈青島總部展廳。
在青島新上榜的獨角獸企業中，山東能鏈控股集團有限公司（能鏈）對很多人而言可能比較陌生。
以10億美元估值上榜的能鏈是能源產業互聯網行業的唯一上榜企業。這家成立于2016年的企業，2018年開始牽手青島，2019年初青島全球財富中心公司參與能鏈集團B輪融資，基于股權合作關系，于當年年底在嶗山區成立山東能鏈控股集團有限公司，將其作為能鏈融資主體與境外上市公司的國內主體。
能鏈通過搭建互聯網開放平臺整合供給端與需求端數據，運用云計算、AI、物聯網等技術，實現能源供需兩端的數據化鏈接，為用戶提供個性化解決方案。落子嶗山區后，能鏈集團實現了飛躍式發展，特別是近兩年來，能鏈旗下業務保持年7倍增速，月復合增長率超過20%。截至2019年底，能鏈年化交易額達到500億元，居數字能源領域第一位。預計到2020年底，能鏈年化交易額將達到1000億元。在全球范圍，能鏈已達到全球最大能源運營商FleetCor的18%，而后者的市值一度高達300億美元，這意味著能鏈集團已成為全球領先的能源數字化服務商。
高速發展的能鏈也受到資本市場青睞。繼去年連續三輪融資超過15億元之后，7月10日又獲中金資本、小米集團等9億元D輪投資，不僅創下數字能源領域歷史最大融資紀錄，也成為該領域率先進入D輪的公司。
目前，能鏈構建了覆蓋1700余座城市的油電一體化服務網絡。其中10萬人口以上行政區覆蓋率超過40%。旗下團油平臺連接2萬余座加油站，快電平臺連接40余萬根充電樁，分別為國內職業司機加油平臺和充換電開放平臺，面向近4億車主提供服務；旗下能鏈SaaS（軟件即服務）為超過1萬座油站提供SaaS服務。
在技術成果方面，能鏈年申請專利量同比增長150%。其中，能鏈圍繞云、智能供應鏈、智慧能源補給、AI等領域實現技術深度融合，形成軟硬件一體的互聯網技術體系。技術創新不僅推動了能鏈自身業務的快速成長，也通過模塊化、平臺化對外開放賦能，幫助供應鏈及合作企業實現技術升級。
特來電：
全國最大新能源汽車充電平臺
■特來電總部外景。
提起新能源汽車充電服務商，沒有人會不知道特來電的名字。
作為中國最早進入新能源汽車充電領域的民營企業，特來電幾乎是與汽車企業一起，經歷了中國新能源汽車產業從0到1的過程。如今，它已成長為全國最大的新能源汽車充電平臺，遙遙領先于其他競爭對手。最新數據顯示，特來單在全國已建設充電樁超過27萬個，覆蓋334個城市，注冊用戶超過300萬，日充電量超800萬度。
在同行中，特來電是個另類。建樁、收電費不是它的最終目標，從2014年成立之初，它就在業內率先提出打造汽車充電生態網。充電樁不再是一個個孤立的設備，而是連成一張具有數據、信息、互聯網屬性的網，深度鏈接人、車、電池、能源，并實時產生著金融大數據、能源大數據、工業大數據。
2020年，充電樁被國家納入新基建范疇，特來電已經做好準備，乘風而上。依托多年探索，在技術研發和商業運營上，特來電已得心應手。
據了解，特來電首創了世界領先的汽車群智能充電系統，是國內唯一實現充、放電雙向流動功能的充電站，通過低谷充電、高峰賣電，引導新能源汽車用戶參與到電網的削峰填谷，為能源的平衡起到積極的調節作用。首次推出充電安全兩層防護技術，其中包括19項安全防護模型，使得充電過程對汽車安全隱患做到可監視、可預警、可控制、可追溯，可以減少70%的燒車事故，解決了世界性燒車難題。
而在商業運營上，逐步搭建起包含“智能制造+充電運營+數據服務”的生態。依托收集并挖掘汽車、充電、行為、環境等大數據，實現面向用戶和汽車的互聯網增值服務。目前，特來電的大數據已經為多家新能源整車企業提供服務。
未來，特來電的目標是實現“設備網、控制網、能源網、數據網”融合，建立一個從數量到電量到流量的價值生態閉環模式，實現新交通與新能源的融合。
日日順物流：
場景物流是行業的“黑海”
■運用5G技術的日日順無人倉全景智能掃描站。 楊志文攝
再次進入獨角獸榜單的日日順物流，前不久建成的大件物流行業首個智能無人倉在青島揭開神秘面紗，成為行業焦點。
日日順物流是大件物流行業不折不扣的領導品牌。在其看來，不同于充分競爭的紅海市場和藍海市場，物聯網體驗經濟的時代是有無限可能的黑海市場。為了迎接“黑海”的挑戰，日日順物流在多個層面進行引領探索。
在科技層面，依托首批國家智能化倉儲示范基地、科技部國家重點研發計劃“智慧物流管理與智能服務關鍵技術”項目，在大件物流的智能化上多點布局。
在資本運作層面，日日順已經先后獲得淘寶、高盛、中投等私募基金投資。阿里巴巴和菜鳥的資源加持，更是讓日日順開展了廣泛的社會化合作，讓天貓的大件承運成為日日順業務的重要部分。
在模式層面，日日順將海爾的物聯網探索融合到物流服務中，創造了“場景物流”這一概念，在按約送達、送裝同步、成套送裝之外，與宜家、林氏木業、雅迪、億健、卡薩帝等生態方為用戶共同定制健身方案、健康用水方案、健康飲食方案等，不僅為物流行業、也為生態攸關方行業帶來更多可能。
以健身器材行業為例，賣產品依舊是行業主流。在日日順物流看來，物聯網時代，用戶需要的不僅是一臺健身器材，更是健身這個場景可以帶來的健康體驗。日日順物流將健身器材行業融入場景，讓跑步機等健身器材變成網器，并依托遍布全國的20萬場景服務師、日日順sport+社群以及線下健身體驗店，讓用戶在同一空間與時間中深化交互，形成強鏈接、強關系，持續賦能用戶提供全流程健身服務綜合解決方案。
“場景物流”的概念為健身行業帶來了新的服務標準。在2019年，日日順物流便針對配送時效低、送裝分兩次、售后沒人管等用戶痛點，牽頭制定并發布了行業首個健身類消費品場景物流服務標準，不僅為用戶提供增值化服務，還能最大程度地降低企業成本，提升整個行業的流通效率。
場景生態的搭建下，日日順物流可以準確獲取用戶需求，據此還與行業共創了新的產品。比如，日日順物流場景服務師在上門服務時，感知到人們認為跑步機等器材占用空間太大的痛點，便將需求反饋到平臺，需求一經發布成功吸引了十幾家器材品牌商搶入，最終設計了一款折疊MINI型跑步機，滿足用戶需求的同時，讓資源方有了20%以上的增值。
滿足疫情期用戶科學居家健身需求，日日順物流相繼牽頭“陽臺馬拉松”居家健身、“引體向上大賽云賽場”等，吸引了越來越多的人參與到“云健身”之中，助力網友提高健康意識。僅陽臺馬拉松一項活動，全網累計交互量超過1600萬，180萬人次參與健身體驗云眾播。
在日日順看來，未來是物聯網的時代，而“場景物流”將為行業帶來更大的想象空間。
聚好看：
OTT行業唯一連續兩次上榜
■用戶在體驗聚好看教育板塊。(資料照片)
以12億美元估值再次上榜，海信集團旗下聚好看科技股份有限公司創下了行業紀錄，成為OTT行業唯一一家連續兩次上榜獨角獸榜單的企業。
OTT，英文Over The Top的縮寫，泛指通過互聯網向用戶提供各種應用服務。在國內通常與互聯網電視運營畫等號。隨著客廳作為家庭流量入口被日益重視，國內OTT賽道競爭激烈，傳統電視廠商、互聯網企業等競相入局。成立于2016年的聚好看，就是其中的佼佼者。
據悉，聚好看平臺搭載影視、教育、K歌、游戲、應用、購物等全品類海量內容，為電視大屏、移動終端、各類新式顯示屏等提供場景化服務，引領了大屏社交風潮。截至目前，服務全球家庭突破5800萬。
作為海信集團成員，聚好看技術底色濃厚，致力于深耕AI、大數據、云計算等核心技術。
2018年，聚好看率先在行業內推出AI圖搜產品“小聚識圖”，0.1秒內識別人物、美食等對象，打通13大生活種類，并且將搜索結果延伸到了百科、新聞、作品、人物關系等相關領域；AI語音產品率先在行業內實現六輪連續對話，精準識別語義、最多能識別24種方言。2019年，聚好看推出劃時代的大屏社交系統Hi Table，率先實現6路視頻通話、邊看邊聊、AI健身等功能，拓展客廳使用場景，為“客廳經濟”注入新活力。截至今年6月底，聚好看累計申請發明專利506件，PCT國際申請28件。
新冠肺炎疫情催火“宅經濟”，OTT行業加速進化。年初以來，聚好看進一步豐富影視劇、教育等板塊，進一步擴大優勢細分領域護城河。同時，加速產品創新，在行業內率先提出“家庭院線”的概念。“在未來，OTT點播將成為電影分發的重要渠道，觀眾在客廳里就能享受聚好看提供的院線電影點播服務，為電影行業貢獻線上票房、為全球用戶開辟‘家庭院線’，引領一個新的票房時代。”聚好看相關負責人介紹。
偉東云教育：
在線教育全能選手
■偉東國際云教育產業園。
疫情將在線教育行業推到了風口上。與多數賽道上的對手專注C端不同，偉東云教育更像一個全能選手，自2012年成立伊始就將自己定位為全球互聯網教育平臺運營商，做教育行業的開放平臺。
在偉東云教育看來，在線教育首先一定是平臺思維，通過平臺搭建并連接用戶的供給和需求，在行業競爭中搶占有利地位。這也是偉東云教育能成長為獨角獸的秘密。
在B端，偉東云教育業務遍布國內24個省，169個市區縣，6000余所學校，并與上海地鐵、深圳地鐵等建立了良好的戰略合作。在C端，偉東云教育通過成熟的B端引流，使學生、家長、教師成為未來的教育消費主力，通過打造豐富的教育科技產品，做到用戶群體全覆蓋。
疫情期間，平臺的優勢展現得淋漓盡致。從1月26日開始，偉東云教育就著手搭建“空中課堂”教學平臺，向全國各地大、中、小學免費提供空中課堂技術服務及優質教學資源，幫助廣大師生在家以“直播+點播”的方式完成線上授課。截至目前，偉東云教育累計為8000個教育部門、中小學校、教育機構等提供服務，累計投入費用超過1000萬元。偉東云教育空中課堂平臺除了提供線上的直播、錄播課程服務外，還通過教學內容輸出、教師培訓、定制化系統等增值服務，深度挖掘客戶價值，支持全國中小學生及線下機構開展線上教學。
職業教育和海外布局是偉東云教育的另一大優勢體現。在海外，偉東云教育于2016年并購歐洲第二大職業教育培訓集團Demos（德莫斯）和法國布雷斯特商學院，在全球16個國家及地區設有分支機構，服務眾多世界500強企業。在國內，偉東云教育自主研發的企業培訓平臺“啟學在線”，能夠為企業和學校提供包括平臺、課程和服務的智能化在線教育整體解決方案；“廣東省交通從業人員安全培訓平臺”能夠為學員提供交通行業專業課程學習、模擬測試及組卷考核等功能，現已完成廣東省“兩客一危”駕駛員全覆蓋考核；“虛擬仿真實訓”通過提供集理論授課、原理講解、設備使用、操作練習于一體的信息化教學整體解決方案，幫助職業院校克服傳統教學難題，大幅提升職業院校教育信息化整體水平。
目前，偉東云教育估值達12億美元，正在與幾家有意向的投資方接洽，啟動新一輪的融資計劃，計劃在未來2—3年內完成上市。（青報全媒體記者 楊 光 孫 欣 周曉峰 景 虹）
