10月25日0時(shí)起，全國民航進(jìn)入冬春航季，正式啟用2020—2021年冬春季飛行計(jì)劃，到明年3月27日，共計(jì)154天。目前，全國民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒，各航空公司新開多條國內(nèi)航線，冬春航季共有近200家國內(nèi)外航空公司，每周共安排客貨航班計(jì)劃9萬4809班。

新增322條國內(nèi)航線 全國民航進(jìn)入冬春航季

34家航司新增322條國內(nèi)獨(dú)家航線

根據(jù)計(jì)劃，各航空公司在新航季將新開多條國內(nèi)航線，34家航空公司新增國內(nèi)獨(dú)家航線322條，每周共安排2617個(gè)航班運(yùn)營，主要涉及巴中、畢節(jié)、大理、臨滄、岳陽、池州、贛州、遵義等機(jī)場與西安、蘭州、成都、重慶、鄭州、廣州、南京、天津等機(jī)場間的航線。

華北空管局完成冬春航班換季工作

華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“此次換季除了航班量增加外，最大的特點(diǎn)是部分航司的北京往返航班將轉(zhuǎn)至大興機(jī)場。”對此，大興空管中心重點(diǎn)關(guān)注早中晚時(shí)段的進(jìn)出港流、高峰流，嚴(yán)格核對航班計(jì)劃、嚴(yán)格執(zhí)行主干管制員和助理管制員交叉喊話制度，同時(shí)與流量管理室、終端管制中心等單位加強(qiáng)協(xié)作，利用華北地區(qū)流量管理協(xié)同系統(tǒng)，讓大興機(jī)場的“三縱一橫”四條跑道充分發(fā)揮運(yùn)行效率。

上海虹橋機(jī)場國內(nèi)航班創(chuàng)新高 浦東機(jī)場航班恢復(fù)9成以上

換季后，上海浦東機(jī)場每日計(jì)劃航班量預(yù)計(jì)將達(dá)1379架次，其中客運(yùn)航班達(dá)1132架次，航班總量將恢復(fù)至去年同期9成以上。上海虹橋機(jī)場每日計(jì)劃航班量增加到740架次，較上一航季日均提升7架次，創(chuàng)下國內(nèi)航班計(jì)劃量新高。浦東機(jī)場國內(nèi)通航點(diǎn)將達(dá)149個(gè)，較同期航季新增19個(gè)；國內(nèi)航班占比從50%逐步提升至80%以上；每周國內(nèi)航班預(yù)計(jì)將達(dá)7362班，同比增長超40%，其中超過80個(gè)客運(yùn)通航城市日頻增加1班及以上。

南航在京航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場

10月25日起，南航從廣州、深圳、成都、昆明四地所有往返北京的航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場運(yùn)行，南航提前5個(gè)月將往返北京的航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場運(yùn)營。新航季，南航集團(tuán)（含廈航、河北航）計(jì)劃日均航班量超過2500班次，執(zhí)行航線接近600條，其中在大興機(jī)場日均計(jì)劃航班量超過400班次，通達(dá)國內(nèi)40余個(gè)航點(diǎn)，搭建起“四進(jìn)四出”的航班波，形成輻射京津冀和雄安新區(qū)、連接全國各地的航線網(wǎng)絡(luò)。

東航冬春航季國內(nèi)運(yùn)力同比增投19%

東航在本航季共計(jì)獲得民航局批準(zhǔn)的日均2830班次航班，其中國內(nèi)航班日均2790班，地區(qū)航班日均36班，國際航班每周29班。

國內(nèi)航線方面，東航進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐建設(shè)，優(yōu)化航班結(jié)構(gòu)，將執(zhí)行國際航班的部分運(yùn)力轉(zhuǎn)投國內(nèi)航班，國內(nèi)運(yùn)力同比2019冬航季增投19%。

國際航線方面，東航將嚴(yán)格執(zhí)行民航局國際客運(yùn)航班“五個(gè)一”政策，后續(xù)航班計(jì)劃將根據(jù)民航局政策進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

什么是航班換季？

春夏秋冬一年四季輪轉(zhuǎn)，每次換季。人們總會(huì)增減衣物、調(diào)整飲食，以應(yīng)對變化的天氣。但你知道，其實(shí)航班也會(huì)分季節(jié)、也需要換季么？

我國民航系統(tǒng)每年都要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整，每年3月的最后一個(gè)星期日至10月的最后一個(gè)星期六執(zhí)行夏秋季航班計(jì)劃，10月的最后一個(gè)星期日開始到第二年3月的最后一個(gè)星期六執(zhí)行冬春季航班計(jì)劃，稱為“航班換季”。

航班換季主要涵蓋增加新航線、增加新航班、調(diào)整航班時(shí)刻、調(diào)整航班線路，取消航線、航班等項(xiàng)工作。

為什么要進(jìn)行航班換季？

航班換季一方面是考慮到旅游業(yè)的淡旺季、人們出行的周期性。根據(jù)航季的不同，各航空公司將參照執(zhí)行的航班收益情況，在新航季里對現(xiàn)有航班進(jìn)行調(diào)整。例如夏秋航季開啟后，三亞航班減少，因?yàn)橄募就ǔＪ呛Ｄ下糜蔚荆慰蜕伲院娇展鞠鄳?yīng)減少航班。而冬季北方寒冷，憑借溫暖怡人的氣候，三亞在冬季更受歡迎，航班數(shù)量會(huì)隨之增加。

另一方面，根據(jù)我國的實(shí)際情況，夏秋和冬春之間全國天氣、氣壓都有很大的差異，導(dǎo)致飛行標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有很大的不同。航空公司對航班進(jìn)行調(diào)整，既是為了安全，也是為了方便旅客。

換季交接期間 這些購票細(xì)節(jié)要留意

航班換季牽扯到航路航線、航班時(shí)刻、取消變更等諸多工作，如果旅客正好這段時(shí)間計(jì)劃出行，這些小Tip一定要留意~

1. 認(rèn)真核對出行航班、時(shí)刻、目的地機(jī)場等信息

這些信息是航班換季后各航空公司普遍要變更的內(nèi)容，大家一定要注意換季后的航班時(shí)刻信息。

2.出行前向航空公司或售票處查詢航班情況

如果仍然按照換季前的航班信息來預(yù)訂，很有可能遭遇航線取消、航班時(shí)間變化的情況。有些旅客由于曾經(jīng)乘坐過某條航線的航班，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，就認(rèn)為這個(gè)航班會(huì)一直保留，然而到了出行前去購票的時(shí)候才知道該航班已經(jīng)取消或者更改了時(shí)刻，從而影響了自己的出行計(jì)劃。所以，需要出行，尤其是想要購買國際機(jī)票的旅客，更應(yīng)該提早向航空公司售票點(diǎn)咨詢航班時(shí)刻。

3.預(yù)留本人聯(lián)系方式

大家在購買飛機(jī)票時(shí)最好留下可以聯(lián)系到本人的聯(lián)系方式，以便在航班變更時(shí)，航空公司能夠及時(shí)通知到本人，做好相應(yīng)的后續(xù)工作。

責(zé)任編輯：孫麗榮