青島日報2020年11月4日6版

開欄的話

企業是市場的主體，也是創新的主體，成全企業家就是成全青島高質量發展。

當下的青島，正在全力建設“創業城市”，要更好地為企業家創造更大價值提供開放創新、便利舒心的發展平臺，打造最適宜的發展生態，認真傾聽企業家的心聲，切實解決企業的訴求當是推動工作最重要、最直接的“路徑”。

企業家對城市未來發展有深深期許，也有不少中肯的意見和有價值的建議。加快建設創業城市，就不能讓企業家望眼欲穿、有苦難言。 自今年3月以來，青島市開展“我愛青島·我有不滿·我要說話”民聲傾聽主題活動（“三我”活動），通過政務服務熱線等渠道，在半年間已收到259萬條意見建議。“吐槽”也成為推動城市發展的一股力量。

從今天開始，本報推出“我愛青島·我有不滿·我要說話——企業家‘吐槽’青島”專欄，傾聽企業家心聲、搭建政企溝通橋梁、提升政務服務水平、推動城市高質量發展。

每一位企業家的背后，都是一部艱辛的奮斗史、了不起的成功史。而企業家聚集的城市，也必定是一座奮斗的、成功的、寄托著希望和夢想的城市！

“要用未來眼光去布局未來產業”

在全市企業家座談會上，企業家們就企業發展的熱點難點問題表達訴求

在全市企業家座談會上，不同行業的企業家們坦率地發表意見，就企業發展的熱點難點問題表達期盼和訴求，比如相關政策落地不夠及時、創業環境有待完善、審批環節略顯復雜等等。來聽聽他們都“吐槽”了什么。

春光里產業資本集團創始人楊守彬：

在推進青島智谷工程、招引百家企業落地的過程中，我們越來越發現青島在思想觀念上需要提升和改變。各個區市都特別喜歡從我們落地的企業中去挑選那些投資規模大的，但對于那些相對高技術含量、輕資產的新經濟企業卻不是那么感興趣，實際上這是一個特別落后的思維。過于現實就是短視，必須要用未來眼光去布局未來產業。對未來新經濟不能擁抱、歡迎甚至吸引的話，我們錯過的不僅是現在，更可能是未來。我們應該樹立未來思想和未來眼光，打造未來政策，做未來的產業布局。

雙星集團黨委書記、董事長柴永森：

室外試車場是汽車和輪胎研發必不可少的基礎平臺，青島市提出大力發展新能源汽車和輪胎產業，但目前青島市還沒有一個室外試車場，大部分產品只能在外地研發或青島研發后到外地測試，這不僅會影響產業的健康發展，也會影響到高端人才到青島工作。

偉東集團董事長，青島市社會組織總會會長、青島市行業協會商會聯盟主席王端瑞：

青島地區商協會的主要問題表現在經費不足、自身創收能力受限、市場活躍度不高、市場化拓展力度不夠、專業穩定的人員較少、開展行業活動的動作比較單一、創新力不強等等。希望政府部門能給予商協會更多資金、稅收、人才等方面的政策支持和激勵，優化商協會發展環境，以聯系服務為主，減少行政干預，優化辦事流程，為商協會提供舞臺，敢于為商協會站臺，協助開展各種交流合作，釋放公共服務項目，通過政府購買服務，助推青島商協會發展。

青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔：

青島膠東機場、青島地鐵等重大項目均有充電及輸配電設施采購需求，但由于溝通機制不順暢，導致青島很多優勢企業在市級重大項目中溝通成本高、中標難度大。建議借鑒深圳、北京、成都等城市經驗，成立重大項目建設產業鏈聯盟，明確聯盟企業產品技術和服務本地化。

深圳同創偉業資產管理股份有限公司山東負責人張媛媛：

我們這只基金是一只省市區三級引導基金，在深圳等城市我們申請這種三級聯動的基金可以是“并聯”走的，比如省里申請、市里申請、區里申請是同時審批同時過會，但在山東省和青島市，必須先等省里過會，再等市級過會，然后再區級過會，這其實是一個“串聯”的關系，效率非常慢。

青島醫保城集團董事長馬守軍：

青島對企業家關心關愛，座談會上企業家的建議建言也都是真話實話。目前青島營商環境非常好，在于頂層非常給力，但基層需要跟進。跟企業打交道的多是基層官員，感覺差距還很大，如果能把頂層對企業家的關心關愛落到基層上就更好了。

青島云路先進材料技術股份有限公司董事長李曉雨：

在政策上，各區市因經濟水平不等，導致同類政策力度不同，建議對入選企業開辟政策扶持“綠色通道”，打破區市界限，按最大力度頂格扶持。如在支持企業上市方面，嶗山區已出臺《加快推進企業上市實施意見》21條，明確給予企業上市前兩年區級主要經濟貢獻的100%，后三年區級主要經濟貢獻的50%獎勵，上不封頂。如建立全市的上述龍頭企業庫，是否可以探索庫內非該區市企業亦可享受該扶持政策。同時，加強政策迭代升級，建議對標其他城市優秀政策，適時引入出臺新政策來支持入庫企業。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰 整理）

責任編輯：劉聰聰