21日下午，國際會議中心門前廣場上，一場新能源汽車展盛大舉行。一汽解放、一汽-大眾、上汽通用五菱、北汽制造、奇瑞汽車等在青布局的新能源車品牌齊聚，以酷炫顏值、硬核實力圈粉無數(shù)。青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接大會在青島國際會議中心同步舉辦。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整車企業(yè)、核心配套、零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)相關企業(yè)、服務機構(gòu)，以及高校、科研機構(gòu)等齊聚，共同見證青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果與前景，探討新合作、新機遇。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是衡量一個區(qū)域創(chuàng)新能力和核心競爭力的重要標志之一。青島市乘用車產(chǎn)業(yè)雖然起步相對較晚，但通過搶抓新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機遇，產(chǎn)業(yè)體系正在逐步完善、嶄露頭角。目前，青島擁有整車生產(chǎn)企業(yè)9家，建成整車產(chǎn)能130.2萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達千億級，成為青島制造業(yè)的重要支柱。同時，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加速集聚，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成型成勢，4家企業(yè)成為中國汽車零部件百強企業(yè)。

當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局尚未定型，洗牌不斷加劇。誰能抓住高端化、智能化、綠色化趨勢，集聚資源、增產(chǎn)提效，才能在競爭中突圍。在青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接大會上，青島發(fā)布了《全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》（下稱《方案》）及《青島市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策清單（第一批）》（下稱《政策清單》）。《方案》提出力爭到2026年全市整車產(chǎn)量達到160萬輛，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到3000億元，本地配套率達到55%。這顯示了青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速提檔、駛向高端的決心和實力。

強支點：整車撬動 發(fā)力新能源

在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，整車是撬動整個產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵支點，可以說整車強則生態(tài)強。在整車方面，青島雖然擁有五菱宏光MINI EV這樣奪得過“全球銷冠”的明星車型，但也不難發(fā)現(xiàn)，車型單一、偏低端等問題依然存在。存量企業(yè)產(chǎn)量爬坡、擴能改造以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，是青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)“由大至強”的迫切任務。根據(jù)青島市發(fā)布的《政策清單》，將對在青島投資設立且已納入統(tǒng)計核算范圍的新能源整車生產(chǎn)企業(yè)，按照新能源汽車銷售收入增量，給予企業(yè)最高5000萬元提產(chǎn)增效獎勵，以真金白銀引導整車企業(yè)提升能級、進階突圍。

在青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接大會上，兩個消息振奮人心——極石01車型首臺量產(chǎn)車下線，奇瑞青島基地導入星途瑤光C-DM新車型。作為青島本地生產(chǎn)的首款30萬元以上新能源乘用車，北汽制造插電式增程混動車型極石01，是全球首個搭載純固態(tài)激光雷達的量產(chǎn)車，采用雙電機四驅(qū)增程電動系統(tǒng)，總續(xù)航里程達1338公里。而星途瑤光C-DM首次搭載了奇瑞第三代混動科技，也是奇瑞向高端再進階力作。新車型導入、下線，標志著我市新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展加按下加速鍵。高端車型不僅能拉動整體的銷售收入，也將對高端零部件產(chǎn)業(yè)起到重要的吸附作用。

作為汽車兩大分支之一的商用車，也正處于變革的前夜。隨著雙碳戰(zhàn)略的驅(qū)動，新能源商用車使用場景將會迅速豐富起來，而商用車技術(shù)體系尚不確定，為企業(yè)提供了重大的發(fā)展機遇期。在商用車領域，青島具有先發(fā)優(yōu)勢。近日，總投資12億元的一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項目開工儀式舉行，這也標志著青島進入商用車整車研發(fā)時代。依托解放青汽、比亞迪、山東重工、美錦等企業(yè)，青島將探索在純電、換電、氫燃料等多條路線同步發(fā)力，奮力搶跑商用車新賽道。

補鏈條：零整協(xié)同 鏈接新動力

汽車產(chǎn)業(yè)鏈條較長，供應鏈的本地化率越高，意味著車企的成本越低，因此提高產(chǎn)業(yè)聚集度、本地配套率對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尤為重要。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的關鍵環(huán)節(jié)，電池、電驅(qū)、電控一直是青島市努力補全的核心配套。在青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接大會的零部件企業(yè)展區(qū)，魏橋、國軒電池、力神、海泰科、中微創(chuàng)芯、時代電驅(qū)等關鍵配套企業(yè)攜最新產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)出青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強大號召力。

從汽車發(fā)展史來看，每一次汽車技術(shù)的重要突破，都是整車和零部件密切協(xié)調(diào)、融通發(fā)力的結(jié)果。為進一步補齊關鍵零部件短板，此次發(fā)布的《政策清單》中明確，圍繞電池、電機、電控、氫燃料電池催化劑、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、電堆模塊及系統(tǒng)等新建項目，按照設備投資額給予最高1000萬元獎補，體現(xiàn)出青島建設一流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的急切和誠意。此外，青島海爾、海信等本地頭部企業(yè)也正在瞄準汽車電子、車載顯示、智慧駕駛、車路協(xié)同、智慧駕駛艙等方向加快布局，推動青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速蝶變。

今年以來，青島市工業(yè)和信息化局充分發(fā)揮“鏈萬企”供需對接平臺的作用，強化整零配套。此次活動中，解放青汽、北汽制造、奇瑞汽車青島基地、上汽通用五菱青島分公司等青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)與32家產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴進行了合作簽約。此次簽約的零部件企業(yè)中既有海聯(lián)金匯、青島國軒、海泰科模具等剛進入整車廠配套體系的本市優(yōu)秀零部件企業(yè)，也有豐田紡織、蕪湖伯特利、博耐爾電器等準備落戶青島的行業(yè)領軍企業(yè)，“一整帶多零 一零配多整”的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)將得到進一步完善。

為進一步集中優(yōu)勢資源，青島以212平方公里的青島國際汽車城（青島汽車產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)）為核心區(qū)、西海岸汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為拓展區(qū)，強化區(qū)域聯(lián)動。以高水平載體平臺，推動產(chǎn)業(yè)降本增效、集聚提能，讓優(yōu)渥土壤孕育繁茂生態(tài)。

擴場景：推廣應用 演繹新生態(tài)

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來講，需求就是動力，場景就是賽道。因此，青島一方面挖掘新能源汽車消費潛力，實現(xiàn)以需促產(chǎn)。同時也基于商用車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，由大眾化應用場景向各類細分場景深化拓展，積極探索有市場潛力的應用場景。

此次發(fā)布的《政策清單》從新能源汽車購置稅減免、賦予新能源汽車路權(quán)、停車費減免、支持出口等方面出臺多條政策，拓展新能源汽車應用場景，以場景賦能產(chǎn)業(yè)升級。通過政府有效引導，做大新能源汽車市場的“蛋糕”，形成以需求牽引供給、以供給創(chuàng)造需求的良性循環(huán)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷注入“源頭活水”。

充電基礎設施不足仍是影響新能源汽車用戶體驗、困擾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題。因此，《政策清單》圍繞充電基礎設施出臺兩條政策，要求新建小區(qū)100%具備安裝充電設施條件，老舊小區(qū)改造中重點布局充電設施，支持公共充電場站建設，為新能源汽車使用打通堵點、創(chuàng)造便利。

商用方面，青島也將探索微型純電物流車在綠色城配、換電中重卡在港口短途運輸、氫燃料電池汽車在固定運輸路線的應用。緊抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新風口，支持更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式在青島市加快布局、先行先試。

此次活動中，青島首批測試道路和首張測試牌照的正式啟用，補上了產(chǎn)業(yè)閉環(huán)發(fā)展的關鍵拼圖。本次發(fā)布的首批六條測試道路全部位于青島市高新區(qū)中央智力島車輛協(xié)同測試場，沿線覆蓋豐富的交通路段和場景，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試提供了全面真實的測試環(huán)境。獲頒道路測試牌照的車輛來自一汽解放青島汽車有限公司，車輛具備自動駕駛功能，搭載了多線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等設備，實現(xiàn)復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。車路互聯(lián)互通，將為青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)打開更多的想象空間。（青島日報社/觀海新聞記者 王國鈺）

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