風從海上來 青島專業(yè)實訓干部在上海

智慧出行：未來的城市街景

自動駕駛、智能網聯(lián)、車路協(xié)同等關鍵技術和產品成為焦點

■ABB帶來的國際汽聯(lián)電動方程式賽車模擬器吸引觀眾體驗。

未來汽車是啥樣？汽車氫燃料電池組，可以實現(xiàn)零排放、增強車輛輕便性；3D打印鋁合金無人駕駛汽車底盤，將把汽車變成一個“移動辦公室”；智能車頂模塊集成了全部自動駕駛傳感器，和全景天窗結合在一起……在汽車工業(yè)發(fā)展的電動化、智能化趨勢之下，第三屆進博會汽車展區(qū)各大展商紛紛展出“看家產品”，尤其是特設“智慧出行”板塊，聚焦自動駕駛、智能網聯(lián)、車路協(xié)同、核心傳感器等細分領域，成為汽車產業(yè)轉型升級的“靈感發(fā)動機”和“創(chuàng)新驅動地”。

無人駕駛技術是核心

7日上午10點左右，位于汽車展區(qū)內的智慧出行專區(qū)人流量密集。“自動駕駛到底怎么實現(xiàn)？”“這樣的車能省多少油？”“這個零部件有啥不一樣？”……種種專業(yè)問題讓現(xiàn)場的展商代表應接不暇。

提起智慧出行，無人駕駛技術是核心和基礎。為中國80%汽車主機廠提供設計服務的意大利企業(yè)意柯那是第一次參加進博會，他們“首秀”展出的是3D打印鋁合金無人駕駛汽車底盤。這一全新的電動汽車平臺，采用了3D打印技術，在整個系統(tǒng)集成電池、發(fā)動機、懸架、線控驅動等，相當于提供了所有機械部件，使汽車可以像一個“簡單底盤”一樣在任何地方滑行行駛。同時，這一系統(tǒng)正在開發(fā)L4級自動駕駛的人工智能技術，將增加各種不同的出行場景，使汽車可以變身可移動辦公室、可移動小型超市送貨車或其他各種功能。

如何辨認一臺自動駕駛車輛？通常，車頂會有一個豎起來的像偵察兵一樣的小部件，但當激光雷達、GPS等傳感器置于車頂，汽車天窗便形同虛設。來自德國的偉巴斯特，帶著全新的智能車頂模塊迭代產品進行“中國首秀”。偉巴斯特中國區(qū)研發(fā)副總裁王輝介紹：“我們把激光雷達、攝像頭、5G天線等傳感器，和全景天窗全部結合在一起，同時增加了一些智能功能，保障自動駕駛能快速反應，精準提高智能駕駛安全性。”

零部件刻上智能、智慧印記

除了整車企業(yè)，一些零部件企業(yè)也尋求轉型升級，將自家產品刻上智能、智慧的印記。

以輪胎聞名的米其林今年首次參加進博會，“首秀”帶來了免充氣防刺扎輪胎。這是一套全球首發(fā)的輪胎智能自修復方案，通過米其林I-Sealent技術采用實時監(jiān)控和智能算法，幫助駕駛員監(jiān)控輪胎狀態(tài)。據(jù)展臺工作人員介紹，整個提示系統(tǒng)是基于能準確測量輪胎內部壓力和溫度的傳感器，其應用的相關技術可以讓輪胎自己“說話”，幫助駕駛員應對由于輪胎穿孔導致的不同程度的空氣泄漏。

德國博世集團是世界500強中排名第一的汽車零配件企業(yè)，此次進博會帶來一系列高科技智慧出行硬件產品，包括可有效支持自動駕駛車輛實現(xiàn)車身周圍環(huán)境感知的最新一代傳感器，用于重型商用車的多功能攝像頭等；同時，在軟件定義汽車的背景下，博世首次在展會期間向公眾展示最新款車載計算平臺解決方案，該平臺具備豐富的通信和儲存資源，可作為車內的數(shù)據(jù)中心，適用于多種電子電氣架構，尤其是面向服務的電子電氣架構，為智能網聯(lián)汽車提供強大基礎。

融入全智能交通系統(tǒng)

在智慧出行的概念中，汽車不是孤立產品，而應該是融入到整個數(shù)字化、智能化的交通體系。

仙圖智能在現(xiàn)場展示了一輛外形酷似中國國寶大熊貓的城市智能環(huán)衛(wèi)清掃車，集成了超過100種AI算法，并高效融合23個傳感器，確保360°全方位無死角監(jiān)控道路實況。據(jù)介紹，在歷經4個國家、9個城市的實地運營，以及約30萬公里的迭代測試后，這款智能環(huán)衛(wèi)清掃車已基本實現(xiàn)100%零誤差自動規(guī)劃路線，能自動喚醒、識別紅綠燈、避讓行人，自動完成傾倒垃圾、泊車入位等一系列完整動作。

在福特展示區(qū)，一個智慧系統(tǒng)平臺引起了參觀者的關注。它支持自動駕駛的智能車道、全智能的城市交通調度系統(tǒng)、沒有擁堵的城市道路體系，讓地圖上的路況始終保持綠色。（青島日報/觀海新聞駐滬記者 胡相洋 文/圖）

責任編輯：張慕鑫