青島日報社/觀海新聞12月12日訊 今天上午，國道204大沽河橋梁工程項目完工儀式舉行，青島交通基礎設施建設攻堅行動又一重點項目成果落地。工程于2021年5月開工建設，經過31個月緊張施工，順利提前建成完工，具備通車條件。下一步將視中北通道膠州段建設情況適時開放通行。
青島市城市更新和城市建設總指揮部、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市財政局、市生態環境局和市交通運輸局、膠州市政府等單位有關負責同志出席活動。
國道204大沽河橋梁工程是中心城區北部快速通道的先行實施段，位于膠州市膠東街道，建設單位為青島市公路事業發展中心。橋梁全長3.4公里，概算投資18.8億元，按照一級公路標準設計，設計速度100公里/小時，標準寬度57米，最大寬度68.5米，雙向十車道，是目前國內最寬的單體公路橋梁，國道204和中心城區北部快速通道在此匯合共線跨越大沽河。
近年來，隨著膠東國際機場轉場運營，區域交通承載量需求激增，原大沽河橋已不能滿足高效通行的需求，新建大沽河特大橋高架跨越多條地面道路，與舊橋通行相比，通行減少5個紅綠燈，通行速度由原來40-60km/h直接提升到80-100km/h，大幅提升膠東國際機場周邊綜合立體交通網全天候通行保障能力。國道204大沽河橋梁工程建設過程中，市公路中心及建設者們凝心聚力，勇于突破，形成了四項特色創新。
創新黨建和業務融合新模式。市公路中心堅持“公路修建到哪里，黨建工作就覆蓋到哪里”，項目開工后，聯合代建、設計、監理、施工、第三方檢測等各參建單位成立工地臨時黨支部，充分發揮黨建統領作用，增強各參建單位創造力、凝聚力、戰斗力。通過工地現場臨時黨支部，各參建單位由傳統意義上單一的合同約束關系，轉換為由黨建引領的思想統一、同頻共振、同向發力的組織關系，對高效推進項目建設起到關鍵作用。
創新項目施工管理新方法。項目堅持創新優先，在科技創新和項目管理等方面勇于突破，取得豐碩成果。獲得授權實用新型專利9項，山東省省部級工法1項，青島市市級工法3項、科學技術獎1項，榮獲科技建造示范工程。邀請行業知名專家學者多次蒞臨現場座談授課，服務企業提升質量；開展“工匠日”“質量月”等專題活動，聚力打造精品工程。積極開展平安工地建設，全體參建人員深入貫徹落實各項安全生產法規、條例，2021年、2022年連續獲評青島市“平安工地”示范工程，2022年獲得山東省“平安工地省級示范工程”。
創新應用基于BIM的建設管理平臺。項目通過BIM技術貫穿全生命周期的應用，實現各階段多元信息的數字化管理及有效傳遞，構建架構開放、核心要素齊全的數字橋梁，打造省內BIM技術應用樣板工程。設計階段以數字化的設計手段，多專業協同設計，采用參數化的方式進行BIM正向設計，形成了全橋的BIM模型，從設計流程中避免錯、漏、碰、缺等問題，三維設計圖紙中涵蓋了橋梁各部位技術參數和建筑材料等關鍵信息，兩者結合輔助設計方案討論和決策。建設階段基于BIM模型搭建管理平臺，提出并運用“BIM+工作法”，綜合把控項目質量、安全、進度、文明施工等各項工作，實現項目數字化、智慧化管理。未來的養護階段將通過“數字化交付”的方式，繼承設計及施工階段的全部數據成果，基于三維模型進行構件信息標識、準確掌握各類信息，為養護決策提供輔助，進一步提升青島公路數字化管理水平。項目先后榮獲BIM類示范工程、“龍圖杯第十一屆全國BIM大賽三等獎”、“市政杯BIM應用技能大賽優秀成果獎”。
創新打造智能公路基礎設施。按照中心城區北部快速通道整體規劃部署，項目深度貫徹“新基建”理念，將以“全路段感知、全天候通行、全過程管控”為定位，接續實施智慧公路設施建設，打造數字轉型、智能升級、融合創新的基礎設施體系。大沽河特大橋設計的智慧公路設施主要有交通事件極速感知系統、氣象預警預報系統和道路凝冰自動化處置系統。交通事件極速感知系統通過遍布全橋的視頻事件感知器，實現對橋梁重點路段交通事件的感知覆蓋，便于公路管理部門能夠第一時間做出反應；氣象預警預報系統對公路氣象站數據、路面狀況數據、設備信息采集數據等多元數據進行融合處理分析，能第一時間通過屏幕發布氣象提醒，道路運行狀況等信息，保障道路全天候安全有序地運行；道路凝冰自動化處置系統在冬季雨雪天氣時與氣象預警配合，快速應對冰雪凍雨等惡劣氣象災害，避免重大交通事故發生，實現“大雪好清除，小雪無殘留”。相比于人工清掃更高效、反應更及時，真正意義上實現雨雪天氣的全天候安全運行。
國道204大沽河特大橋通車后，將進一步完善大沽河區域骨架路網，優化膠東國際機場和臨空經濟區集疏運體系。隨著與之相連的中心城區北部快速通道膠州段、城陽段等陸續完工，屆時將有力完善青島市現代化綜合立體交通網絡體系，支撐和引導青島市新的城市空間塑造，進一步增強青島市在膠東經濟圈一體化和黃河流域高質量發展中的引領作用。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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