青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月11日訊 開車上路，不但要禮讓行人，車與車之間也有讓行規(guī)則。如果不按規(guī)定讓行，發(fā)生事故，可能要承擔(dān)全責(zé)。今天，青島交警部門通報(bào)一起交通事故，一輛轎車因未按規(guī)定讓行與半掛相撞，小轎車負(fù)全部責(zé)任。
匝道并主道未讓直行
記者從青島交警開發(fā)區(qū)大隊(duì)獲悉，11月4日7時(shí)23分，李某駕駛蘇G牌照小轎車沿西海岸新區(qū)二號(hào)疏港高速由西向南出匝道行駛至事故地點(diǎn)時(shí)，適遇孟某駕駛魯U(kuò)號(hào)牌半掛車沿江山北路由北向南直行至此，兩車發(fā)生事故，小轎車左側(cè)車身與半掛車右前方相撞，造成兩車損壞。經(jīng)調(diào)查，此次事故中李某駕駛的轎車在無信號(hào)燈控制路口未讓行直行的半掛車，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中第五十二條規(guī)定，是事故發(fā)生的根本原因，應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人孟某無責(zé)任。
根據(jù)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時(shí)，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
狹路相逢到底誰讓誰
單看法規(guī)，很多人可能有些迷惑。其實(shí)規(guī)定可以總結(jié)為3個(gè)原則。
1、右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)
右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)是相對(duì)于對(duì)向行駛的車輛來說的。一輛車向右轉(zhuǎn)，另一輛車向左轉(zhuǎn)，然后駛?cè)胪粋€(gè)路口。在這種情況下，右轉(zhuǎn)的車要讓左轉(zhuǎn)的車先行。之所以這樣規(guī)定，是由于左轉(zhuǎn)的車輛行駛軌跡長(zhǎng)，如果右轉(zhuǎn)的車不讓左轉(zhuǎn)車輛先行，那么左轉(zhuǎn)車輛就要較長(zhǎng)時(shí)間停在路口中間，會(huì)影響其他車輛正常通行。所以，從大局考慮，右轉(zhuǎn)車應(yīng)該讓左轉(zhuǎn)車先行。交規(guī)明確規(guī)定，如果因?yàn)橛肄D(zhuǎn)車沒有讓行而和左轉(zhuǎn)車碰撞發(fā)生的交通事故，由右轉(zhuǎn)車承擔(dān)全部責(zé)任。
2、讓右原則
讓右原則有一個(gè)前提，就是在沒有紅綠燈的路口，兩輛車交叉方向直行，這種情況下就要執(zhí)行讓右原則。讓右原則就是當(dāng)兩輛車同時(shí)駛向路口，左側(cè)的車要讓右側(cè)的車先行。因?yàn)閲鴥?nèi)的駕駛位置在左側(cè)，在司機(jī)的視野中，左側(cè)“A柱”靠駕駛?cè)私?，遮擋視野范圍大，右?cè)“A柱”離駕駛?cè)诉h(yuǎn)，遮擋視野范圍小。所以，左側(cè)的車更容易提早發(fā)現(xiàn)右側(cè)的車，右側(cè)車處于視野劣勢(shì)，所以理當(dāng)被讓行。同樣，如果因此兩車發(fā)生事故，左側(cè)的車要承擔(dān)全部責(zé)任。
3、轉(zhuǎn)彎讓直行
轉(zhuǎn)彎讓直行，就是說道路行駛的過程中，原則上向左（右）轉(zhuǎn)彎的車輛要為直行的車輛避讓。因?yàn)橹毙熊囁俣容^快，車流較大，轉(zhuǎn)彎車速度慢車流相對(duì)較小，轉(zhuǎn)彎讓直行能夠減少路途擁堵和交通事故的發(fā)生。如果因此發(fā)生交通事故，轉(zhuǎn)彎的一方要承擔(dān)全部責(zé)任。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?于滈）
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