青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月11日訊 一年一度的“雙11”狂歡節(jié)又到了，火爆的訂單量和猛增的出庫(kù)量，對(duì)快遞物流效率提出新的挑戰(zhàn)。那物流基地運(yùn)轉(zhuǎn)情況究竟如何呢？在“雙11”大促前，觀海新聞?dòng)浾邅淼缴綎|地區(qū)最大的物流基地之一——京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流園，實(shí)地探訪物流儲(chǔ)備和出貨情況。記者發(fā)現(xiàn)，得益于貨倉(cāng)機(jī)器人、自動(dòng)分揀機(jī)器人等“黑科技”助力，快遞物流分揀能力大大提升，貨倉(cāng)內(nèi)井井有條。而今年流行的預(yù)售前置模式，也使得電商物流可以提前備貨，待消費(fèi)者支付尾款后，快遞員可立即進(jìn)行“最后一公里”的配送，確保數(shù)分鐘內(nèi)即可完成收貨。
包裹會(huì)“認(rèn)路”，機(jī)器人能搬貨
京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流園位于上合示范區(qū)核心區(qū)，總投資20億元，總建筑面積38萬(wàn)平方米，是山東地區(qū)最大的物流中心之一，也是京東在山東省內(nèi)集貿(mào)易結(jié)算中心、智能物流技術(shù)示范基地、區(qū)域采購(gòu)中心、O2O模式試點(diǎn)等板塊，形成集城市配送、信息處理、配套服務(wù)于一體的最大電子商務(wù)集散地。
159臺(tái)銀白相間、閃著紅光的搬運(yùn)型AGV機(jī)器人“搬著”貨架，按照既定軌道來回穿梭，它們收到你的訂單信息，然后“搬著”有相應(yīng)商品的貨架到揀選工作人員面前，讓他按照訂單需求將貨架上的貨物取出……這是記者9日下午在物流園“地狼倉(cāng)”看到的場(chǎng)景。
“這些‘地狼’機(jī)器人可承重500公斤，不僅不會(huì)抱怨，而且也不會(huì)累，這大大提升工作效率。”帶領(lǐng)記者參觀的青島智慧物流園倉(cāng)儲(chǔ)部精細(xì)化負(fù)責(zé)人馬蕾說，有了“地狼”的幫助，“人找貨”變成了“貨找人”，不僅看起來炫酷，最重要的是揀貨出庫(kù)效率是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的兩倍以上。
貨物通過“地狼”分揀后，接下來是什么流程呢？馬蕾拿出一件貨物跟蹤展示。這件貨物通過“地狼”揀選后，會(huì)由工作人員打包成包裹，包裹將被送至傳送帶，進(jìn)入京東物流的分揀系統(tǒng)。據(jù)悉，該分揀系統(tǒng)就是目前物流行業(yè)內(nèi)，最領(lǐng)先、自動(dòng)化程度最高的分揀中心。
智能分揀中心設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)包裹的自動(dòng)分揀，而包裹身上的條形碼變成“身份證”，智能掃描設(shè)備將會(huì)把其識(shí)別并挑出來。系統(tǒng)性的智能設(shè)備對(duì)包裹集中式、規(guī)模化處理，讓智能分揀中心的分揀效率比傳統(tǒng)人工作業(yè)方式提升5倍，日均可處理100萬(wàn)單。
由貨架穿梭車、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀機(jī)器人等物流機(jī)器人構(gòu)成的“機(jī)器天團(tuán)”，實(shí)現(xiàn)了貨物從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。
備貨備人，全力應(yīng)對(duì)“雙11”大促銷
“華北軍團(tuán)聚合力，敢拼敢闖贏增長(zhǎng)。”在物流園墻壁上，類似這樣的“加油”條幅還有很多。對(duì)物流人來說，“雙11”就是一場(chǎng)戰(zhàn)役。
“除了貨倉(cāng)‘黑科技’助力，剩下的就必須要備貨、備人。”馬蕾笑著說。地狼倉(cāng)的分揀工作臺(tái)原來有12條，為應(yīng)對(duì)“雙11”，又新增加了8條。原來每天出單量為1.5萬(wàn)單，而“雙11”大促預(yù)計(jì)將達(dá)到5.8萬(wàn)單，約是平時(shí)的3.8倍。
在“地狼倉(cāng)”隔壁是高架貨倉(cāng)區(qū)，約8米高的貨架上貨品都裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，包括個(gè)護(hù)、美妝、食品、酒水、電子產(chǎn)品、母嬰等品類，共包括5.6萬(wàn)種商品。由于需要多備貨，該貨倉(cāng)區(qū)旁邊的空地上也堆積了不少貨物。據(jù)馬蕾透露，平時(shí)該區(qū)域貨倉(cāng)庫(kù)存量為100萬(wàn)件，而如今庫(kù)存量達(dá)到150萬(wàn)件，是平時(shí)的1.5倍。
“原來我一天打包量為3500箱，自11月1號(hào)大促后，我每天打包量為6000箱左右。”在進(jìn)入傳送帶前的復(fù)核操作臺(tái)上，正在打包的工作人員劉濤受訪時(shí)說。
即便工作量增加一大半，但現(xiàn)有的員工人數(shù)仍不夠用。“為保障‘雙11’大促銷的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們又提前招募了一批工人，培訓(xùn)后將他們安排在裝卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，確保物流人手充足。”馬蕾如是說。
速度驚人，最快分鐘級(jí)送達(dá)
“雙11”已走過10個(gè)年頭，物流也在不斷刷新行業(yè)速度。11月1日，家住中國(guó)最北端的黑龍江漠河的榮女士在凌晨付完尾款后的6分鐘，就收到此前在京東預(yù)定的口紅，拿下今年“雙11”收貨第一單。而記者采訪周圍多名網(wǎng)購(gòu)市民，大家也反映快遞物流速度的確快了很多，很多品類的商品在上午11時(shí)下單，當(dāng)天下午便可收到；晚上23時(shí)前下單，次日上午便可收到。
在上合示范區(qū)核心區(qū)，一批物流項(xiàng)目正在集聚布局。除了京東物流亞洲一號(hào)青島智慧物流園，新加坡豐樹青島物流園、中國(guó)物流電商冷鏈產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)外運(yùn)智慧物流產(chǎn)業(yè)園等重磅物流項(xiàng)目也紛紛落戶于此。10月底，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布2020年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，由膠州市申建的商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐位列其中，該物流樞紐由上合商貿(mào)物流區(qū)和膠州灣國(guó)際物流區(qū)兩部分組成，目前已完成中鐵聯(lián)集青島中心站、山東濟(jì)鐵膠州物流園等13個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)完成投資71億元。
下一步，4F級(jí)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將投入運(yùn)營(yíng)，上合示范區(qū)核心區(qū)距離機(jī)場(chǎng)只有15公里，這將使上合示范區(qū)在空運(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。不久后，上合示范區(qū)將集合“海、陸、空、鐵”四位一體的交通優(yōu)勢(shì)，加上眾多智慧物流園盤踞于此，將極大提升商品流通速度，助力青島加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?錫復(fù)春文/圖）
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