青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞8月4日訊 觀海新聞?dòng)浾?月4日從青島市交通運(yùn)輸局獲悉，山東港口青島港董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程D3泊位減載靠泊獲山東省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，核定最大靠泊等級(jí)由20萬噸級(jí)提高至25萬噸級(jí)，這意味著在特定條件下，“新增”一個(gè)25萬噸級(jí)生產(chǎn)作業(yè)泊位。

近年來，隨著港口貨物吞吐量的日益增長(zhǎng)和船舶大型化趨勢(shì)的發(fā)展，青島大型深水泊位日顯不足，港口功能未能充分發(fā)揮、泊位利用率亟待提高。青島市交通運(yùn)輸局聯(lián)合山東港口青島港集團(tuán)，站在擴(kuò)大對(duì)外開放的新高地，樹立優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的新標(biāo)桿，頂格謀劃港口事業(yè)發(fā)展，及時(shí)解放思想，積極尋找出路，通過對(duì)現(xiàn)有泊位挖潛掘能，充分進(jìn)行科學(xué)論證，采取減載靠泊的方式，可以在不增加岸線使用的前提下，將泊位在原驗(yàn)收等級(jí)基礎(chǔ)上提升1-2個(gè)減載靠泊等級(jí)，極大地提升岸線資源的利用效率，提升船舶靠泊能力，解決港區(qū)碼頭通過能力不足問題。

對(duì)既有碼頭泊位進(jìn)行升級(jí)，是提升港口綜合服務(wù)能力，建設(shè)世界一流海洋港口的重要舉措。此次減載靠泊泊位的獲批，為港區(qū)碼頭作業(yè)效率、改善營(yíng)商環(huán)境釋放了新的空間。 以30萬噸級(jí)船舶為例，船舶減載至25萬噸以下后，就可以轉(zhuǎn)至25萬噸級(jí)泊位繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)下一艘30萬噸級(jí)船舶無需等待即可再行靠泊，大型泊位的效能得到充分利用，徹底暢通了港口作業(yè)的微循環(huán)，疏通了高效作業(yè)的大動(dòng)脈。

今年3月以來，青島市交通運(yùn)輸局作為行業(yè)主管部門，主動(dòng)作為、堅(jiān)守底線、敢闖敢試，積極指導(dǎo)山東港口青島港集團(tuán)，對(duì)青島深水泊位進(jìn)行全面盤點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)需求，委托設(shè)計(jì)單位對(duì)董家口港區(qū)和前灣港區(qū)14個(gè)泊位進(jìn)行了減載靠泊論證，并第一時(shí)間會(huì)同山東港口青島港集團(tuán)到山東省交通運(yùn)輸廳匯報(bào)溝通論證情況。山東省交通運(yùn)輸廳于6月份查勘了相關(guān)泊位現(xiàn)場(chǎng)，組織完成了董家口港區(qū)D2-D7泊位減載靠泊的專家論證，并于日前完成了青島港董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程D3泊位第一個(gè)項(xiàng)目的批復(fù)。

下一步，青島市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，不斷推進(jìn)更高水平的對(duì)外開放，激發(fā)港口活力，燃燒建功立業(yè)的激情，積極督促該項(xiàng)目根據(jù)專家意見認(rèn)真完善相關(guān)方案，爭(zhēng)取盡快完成后續(xù)項(xiàng)目的批復(fù)，乘風(fēng)破浪，向海圖強(qiáng)，不斷提升青島的港口綜合服務(wù)能力。(青報(bào)全媒體記者 周建亮 通訊員 喬文峰 李文韜)

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