青島日報社/觀海新聞11月13日訊 今天，山東港口青島港與中車長江集團長江公司在青島港全自動化集裝箱碼頭舉行青島港集裝箱智能空軌集疏運系統合作研發項目簽約儀式，標志著全球首創智能空軌集疏運系統將落地山東港口青島港。市委常委、宣傳部長孫立杰出席。
該項目是山東港口青島港繼建成投產世界領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭后，在智慧港口建設領域又一關鍵舉措。該項目在全球范圍內首次將空軌技術與碼頭集裝箱業務相融合，實現港口的智能、高效、無縫銜接，必將為構建以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局做出新的貢獻。
智能空中軌道是一種全新的、革命性的、跨界融合的交通理念，以立體的思維構建未來港口物流的集疏運網絡，以科技創造智慧交通美好未來。智能空中軌道解決了公路、鐵路、水路等傳統運輸方式弱銜接、高成本、低效率的問題，同時具有延展性強、兼容性好、適應能力強的特點，是一種更安全、更高效、更環保、更經濟的新型立體運輸方式，代表城市、港口、物流智慧交通未來發展的方向。
該示范項目將在青島港全自動化碼頭進行建設，一期示范工程起于自動化碼頭海側，止于相鄰的人工碼頭箱區，線路長度612米，計劃于2021年6月投入運營。該示范項目將采用智能空軌系統與AGV、IGV、無人集卡和有人集卡多種交互方式，精準對接海鐵聯運、中轉業務、海關查驗等8種港口業務形態，綜合運用5G、人工智能、大數據、北斗定位、機器視覺、激光掃描等高科技，實現智慧港口建設新突破。二期將延伸至前灣港北岸鐵路港站，項目全部建成后，全線長約9.5公里，年運輸能力達150萬標準箱。
項目建成后，將實現港口集裝箱集疏運從平面交通到立體交通的質的升級，徹底破解平面運輸的交叉、擁堵等交通安全瓶頸，同時將打通集裝箱從鐵路港站到堆場的“中間一公里”，實現港口、陸路、鐵路聯運“零換乘”，進一步提升青島港集裝箱集疏運能力和效率，擴展港區發展空間，對城市立體軌道交通起到示范引領作用。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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