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去年底,郵政、順豐等快遞企業在上海試點地鐵運快遞業務,利用城市軌道交通非高峰時段的富余運力運輸快遞,有效節約了運力、時間成本。
地鐵忙時送人、閑時送貨,可有效提高地鐵的利用率,為道路交通減負,給物流快遞提速,實現城市管理、物流企業、消費者的多贏。目前,國內已有多個城市探索地鐵運快遞。青島目前運營著7條地鐵線路,可以嘗試在不調整列車發車和停站時間、不影響乘客出行、不改造設備設施的基礎上,通過固定線路、專人押運、雙重安檢的方式在工作日平峰時段開展地鐵同城快遞運送業務,也可將客流較少的首車廂調整為物流專用,利用城市軌道交通空閑運力資源助力物流行業綠色低碳發展。 周言凌