日前,世界首臺W6X72DF-2.2+iCER主機在中國船舶中船發(fā)動機成功交驗,成為青島海洋裝備產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的新成果。
該款主機最大持續(xù)功率2.12萬馬力、重達550噸,首次配備iCER低壓廢氣循環(huán)技術(shù),廢氣循環(huán)率高達50%,相比傳統(tǒng)機型,處理廢氣更加綠色高效。該主機不僅具備雙燃料自由切換功能,同時具備在兩種不同燃料下節(jié)能和低排放模式,總共可在五種模式下運行,適應(yīng)船運市場不同海況下的運輸需要。
該款主機將安裝在大連船舶重工集團有限公司為CMES LNG CARRIER建造的175000DWT LNG運輸船上。無論是在燃油還是燃氣模式下,該款主機都能滿足TierIII排放要求,其燃燒性能、排放性能、燃油消耗進一步優(yōu)化。此外,該主機在發(fā)動機能耗、系統(tǒng)集成度以及系統(tǒng)安全性等方面具有較強市場競爭優(yōu)勢。
作為世界首制機型,W6X72DF-2.2+iCER主機在生產(chǎn)過程中面臨著諸多不確定因素。中船發(fā)動機將此項目定為年度重點任務(wù),并成立專項小組,從技術(shù)轉(zhuǎn)化、工藝措施、過程控制、配套組織、安全成本等多個方面做足充分準備。技術(shù)團隊提前研判風險,做好應(yīng)對措施,化被動為主動,逐一解決各項技術(shù)難題。在主機進入裝配和調(diào)試的最后沖刺階段,相關(guān)部門緊密協(xié)作,最終確保主機順利交付。
“該主機是針對目前船舶運輸行業(yè)綠色、高效需求開發(fā)的遠洋主機,尤其適用大型LNG運輸船舶。同時,作為72DF新一代主機,該主機重量和體積均有不同程度減小,是推動船舶綠色低碳發(fā)展的重要力量。”中船發(fā)動機有限公司青島制造事業(yè)部副總經(jīng)理葉丹表示。該主機的成功交付,不僅豐富了公司發(fā)動機產(chǎn)品型譜,也開啟了新型綠色主機的制造之路。
2017年,中船重工整合旗下宜昌船柴、大連船柴和青島船柴,組建成為中國最大的船用低速柴油機制造企業(yè)——中國船柴,2023年3月改名為中船發(fā)動機有限公司。2023年底,中船發(fā)動機有限公司年產(chǎn)成功突破400萬馬力,達到435萬馬力,開啟發(fā)展新征程。(青島日報/觀海新聞記者 王凱)
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