幾天前，秋雨中，滿載1100噸乳制品的“波蘭乳制品專列”緩緩駛?cè)胛錆h吳家山車站。這趟波蘭、也是歐盟首趟開往中國(guó)的乳制品專列，為商家補(bǔ)充了“雙11”貨源。妙可、羅茲姑娘……這些波蘭知名品牌如今也能在中國(guó)各大電商平臺(tái)買到，頗受中國(guó)消費(fèi)者青睞。

不只是中國(guó)的“雙11”

火車從波蘭出發(fā)，14天左右到達(dá)中國(guó)。相比傳統(tǒng)的40天海運(yùn)，節(jié)約了不少時(shí)間。

參與組織“乳制品專列”的波蘭味奇集團(tuán)首席商務(wù)官阿加塔·馬齊亞爾奇克-皮薩爾斯卡表示，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)波蘭乳制品和其他農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)是一大利好。此次專列抵達(dá)中國(guó)正值“雙11”，相信波蘭乳制品能迎來一波熱銷。

11月5日在波蘭首都華沙一家超市里拍攝的波蘭妙可牌牛奶。新華社發(fā)（亞普·阿林?jǐn)z）

“波蘭是歐盟乳制品生產(chǎn)和出口大國(guó)，中國(guó)擁有巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，中歐班列在波中之間架起了橋梁。”馬齊亞爾奇克-皮薩爾斯卡說。

今年上半年，波蘭對(duì)華乳制品出口同比增長(zhǎng)70%。波蘭牛奶商會(huì)主席阿格涅什卡·馬利謝夫斯卡說：“雖然疫情對(duì)海運(yùn)造成巨大影響，但中歐班列以其特有的優(yōu)勢(shì)對(duì)波蘭乳制品出口起到了補(bǔ)充甚至是促進(jìn)的作用。”

“雙11”不只是中國(guó)消費(fèi)者的狂歡季。由于今年“雙11”提前開始，首列跨境電商專列“菜鳥號(hào)”早在11月初就滿載20萬(wàn)歐洲消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的中國(guó)商品駛向歐洲。菜鳥國(guó)際骨干網(wǎng)負(fù)責(zé)人謝志宇說，隨著銷售進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將有超過400萬(wàn)件“雙11”包裹由中歐班列送達(dá)歐洲。

11月11日，在西班牙瓜達(dá)拉哈拉市的菜鳥海外倉(cāng)，工作人員正在分揀商品。新華社記者 孟鼎博 攝

為了讓顧客更快收到購(gòu)買的商品，阿里在西班牙設(shè)有三個(gè)海外倉(cāng)庫(kù)。馬德里海外倉(cāng)負(fù)責(zé)人倪佩劍說：“到今年11月，西班牙海外倉(cāng)日均單量相比年初已上漲了6倍，這些貨物中不少是通過中歐班列運(yùn)到西班牙的。”

不只是跨國(guó)做生意

歐盟數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，歐盟27個(gè)成員國(guó)與中國(guó)進(jìn)出口總額為3287億歐元，同比增長(zhǎng)約2.6%。中國(guó)首次超越美國(guó)成為歐盟第一大貿(mào)易伙伴。新冠疫情期間能有這樣的成績(jī)，中歐班列功不可沒。

與海運(yùn)和空運(yùn)不同，中歐班列實(shí)行分段運(yùn)輸，在疫情期間具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。當(dāng)疫情令跨國(guó)運(yùn)輸不同程度陷入停擺時(shí)，中歐班列當(dāng)仁不讓挑起中歐陸路運(yùn)輸“大梁”，馳援全球抗疫行動(dòng)。

今年3月，歐洲疫情嚴(yán)重之際，搭載11萬(wàn)余個(gè)醫(yī)用口罩和766套防護(hù)服的X8020次中歐班列從浙江義烏率先整裝出發(fā)，全速奔向西班牙馬德里。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，從疫情暴發(fā)至11月初，中歐班列向歐洲累計(jì)運(yùn)送防疫物資751萬(wàn)件，共6.2萬(wàn)噸。

德國(guó)西部城市杜伊斯堡市副市長(zhǎng)安德烈·哈克說：“受疫情影響，海運(yùn)幾近停擺，空運(yùn)費(fèi)用高企、貨物積壓。”關(guān)鍵時(shí)刻，中歐班列發(fā)揮了不可替代的作用，成為疫情期間的重要物流“生命線”。

不只是一國(guó)獨(dú)奏曲

截至11月5日，中歐班列今年開行超萬(wàn)列，達(dá)10180列，運(yùn)送集裝箱92.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)到98.3%，通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家、92個(gè)城市。

橫跨廣袤亞歐大陸的中歐班列不僅是運(yùn)輸貨物的載體，也是緊密連接沿途國(guó)家的紐帶。疫情期間，中歐班列逆勢(shì)刷新紀(jì)錄，不斷通過拉動(dòng)投資、改善基礎(chǔ)設(shè)施帶動(dòng)發(fā)展，成為沿線國(guó)家高質(zhì)量共建“一帶一路”的亮點(diǎn)。

杜伊斯堡近年來依托中歐班列和自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引了約100家中國(guó)企業(yè)落戶。在物流服務(wù)業(yè)，特別是中歐班列配套企業(yè)以及跨境電商中形成聚集性效應(yīng)。

2019年4月16日在德國(guó)杜伊斯堡拍攝的一處物流園區(qū)，遠(yuǎn)處是杜伊斯堡9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的DIT場(chǎng)站。新華社記者 逯陽(yáng) 攝

讓杜伊斯堡市副市長(zhǎng)哈克欣慰的是，不少企業(yè)在疫情下實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，有力帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

泰雷斯波爾市位于波蘭邊境西布格河畔，與白俄羅斯布列斯特市隔河相望，這里是中歐班列進(jìn)入歐盟的第一站。泰雷斯波爾市長(zhǎng)亞采克·達(dá)尼盧克說：“憑借歐盟門戶的位置優(yōu)勢(shì)，泰雷斯波爾從‘一帶一路’和中歐班列的發(fā)展中獲得了不少益處。”

他對(duì)中歐班列發(fā)展充滿信心，并表示：“等疫情結(jié)束，期待能與中國(guó)進(jìn)一步深化合作。”

責(zé)任編輯：管佳宇